карб новый,свечи новые,зажигание электронное(до замены карба,свечей тоже троило). Как прогреется (тем. около 50),так нормально,а холодная троит.Что может быть?Что смотреть?
dimonti2121 Рег.: 31.05.2005
| *664**37 Дмитрий | ||||
MasterHome Рег.: 09.12.2004 | Провода высоковольтные проверь и катушку. | ||||
dimonti2121 Рег.: 31.05.2005
| MasterHome ок.А как катушку проверить? *664**37 Дмитрий | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | А катушка причем? Найди сначало цилиндр который неработает - отцепляя проводки с трамблера. (уверен это 4й цилиндр) Потом там компрессию померь. на холодную погляди через свечное отверстие в цилиндре чего - может маслоки сдохли и масло затекает. | ||||
dimonti2121 Рег.: 31.05.2005
| А дело то оказывается было в крышке трамблера! Поменял и все прошло. *664**37 Дмитрий | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Здравствуйте!!!! Помгите.....У меня (у моей машины) такая проблема: на холодную двигатель работает неустойчиво пока не прогреется, по моим наблюдениям (по выхлопной трубе) работает на двух цилиндрах.... Поменял свечи на NGK, характер неисправности остался тот же. Подазрения на МЗ. Такое ощущение, что через некоторое время работы 2 цилиндров остальные 2 подключаются к работе плавно???? Еще подазрение на давление в рампе, может фарсунки плохо распыляют... У кого-нить было такое, ведь причин может много??? Подскажите алгаритм поиска неисправности..... Спасибо! | ||||
Lomonosov Администратор Имя: Алексей | Сначала меряем компрессию.... Д.б. около 12 во всех... Если есть от 8 и ниже, лезем в двигатель... (Скорее всего клапана, но м.б. и кольца)... Если везде от 10 до 12, то лезем в ВВ провода, свечи, трамблер, УОЗ и, накройняк, в карбюратор /он ИМХО в данной ситуации вообще не приделах/ "...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с) ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в. И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Как может влиять тепература двигателя на ВВ провода или МЗ. (у меня инжектор) ??? | ||||
Lomonosov Администратор Имя: Алексей | Опсс... Только что заметил, что у тебя инж... Тогда читать так: "Если везде от 10 до 12, то тут я не силен" "...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с) ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в. И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Спасибо!!! Хочется гипотетически выявить возможные неисправности, потом уже лезть. Цены кусаются...МЗ стоит около 2000 тыс., а его можно проверить только заведомо исправным... | ||||
Lomonosov Администратор Имя: Алексей | Померяй компрессию - цена вопроса 150 р. /в Москве/ и тогда уже можно что-то думать... А пока всё это гадание на кофейной гуще... "...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с) ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в. И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Про компрессию я еще не думал. Что может быть? Маслосьемные залегли? Так прогретый двигатель работает как часы. | ||||
expert У меня была похожая проблема с троением на холодном двигателе и относительно нормальной работой прогретого. Оказалось был плохой контакт между свечой и наконечником. Это описано в разделе электрика, стр.3, название темы-Помогите разобраться с неисправностью- ближе к концу этой темы. | |||||
expert Полюбому на диагностику! Сканером проверить датчик температуры,возможно на холодном двигле глючит.Заодно и МЗ проверить. | |||||
Благадарю за совет!!! Разберусь....напишу | |||||