Маленькая история - в бочину моему знакомому Нивоводу едущему со скоростью 60 (перекресток проезжал) вписывается зубилка на скорости 120-130. Нивку отбрасывает поперек на 2 полосы влево и там она и остается. Недопривод несколько раз крутит и в кювет. Повреждения у недопривода - движок в салоне, за рулем труп. Восстановлению не подлежит. У Нивки погнулся титановый усилитель идущий от кенгурина к порогу и к багажнику на крыше, плюс сломалось одно из креплений передней лебедки (бампер слегка повело)... И все. Так что ребра жесткости лишними не бывают, если их правильно использовать... ![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка")
Рама на Ниву (все темы про раму здесь)
Нива 4x4 / Техника Нивы / Нива-экстрим, тюнинг двигателя, трансмиссии, подвески| 120 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Wert Рег.: 08.08.2006 | Нужно делать так как нужно, а так как ненужно делать ненужно... | ||||
Dragon Имя: Кирилл | Wert Только вот при лобовом ударе, из-за недеформируемости труб из-за высоких перегрузок за рулем тоже будет труп Броня крепка и танки наши быстры, и спирт залит в канистры. | ||||
Wert Рег.: 08.08.2006 | Dragon:
Ага. И вот тут (чтобы уж завершить с оффтопиком) мы подходим к необходимости установки подушек безопасности Нужно делать так как нужно, а так как ненужно делать ненужно... | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Нет совсем офтопом будет вопрос о совместимости титана и железа в плане корозионной стойкости !7 | ||||
Wert Рег.: 08.08.2006 | Это не оффтоп. Титан НЕ дает гальванопары, так что коррозионная устойчивость железа не страдает! Нужно делать так как нужно, а так как ненужно делать ненужно... | ||||
MORDA-BOY Рег.: 11.07.2006 | Wert:
Никто не знает, может быть, если у твоего знакомого небыло бы того самого титанового усилителя, бедолага на зубиле остался бы жив! Так что не надо таких историй рассказывать | ||||
vzhik Рег.: 21.02.2005 | MORDA-BOY:
Если скорость зубилы действительно была 120-130, то имхо пофиг был в ниве усилитель или небыло. С уважением Игорь АКА Vzhik | ||||
Wert Рег.: 08.08.2006 | vzhik - вот именно. Полностью согласен. Только что-то мы совсем от темы отклонились... Нужно делать так как нужно, а так как ненужно делать ненужно... | ||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | А зачеи они раму гнули по лонжеронам - это уродство сзади - сделали бы прямо. шофёр коней - лось | ||||
McEr Рег.: 14.02.2007
| сергей HMR:
Ну, я делал.. И сделал-таки. В детстве любил играть в конструктор. И это многое объясняет! | ||||
sumarokov Рег.: 11.09.2006 | McEr Поделись пож. как из чего фотки какиенибуть Очень интересно | ||||
McEr Рег.: 14.02.2007
| попробую фотки найти. Они бумажные, блин. Сканить надо. Пока есть только вот (мало и не по теме почти) http://photofile.ru/users/mcer/2493080/45988333/ В детстве любил играть в конструктор. И это многое объясняет! | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | McEr Неплохо. Сварная рама или как? А рессоры, так задумано или проще делать было? | ||||
McEr Рег.: 14.02.2007
| flyer:
Рама частично сварная . А рессоры - потому что проще - из гаража уже выгоняли надо было побыстрей. Хотел А образник В детстве любил играть в конструктор. И это многое объясняет! | ||||
sumarokov Рег.: 11.09.2006 | McEr Класно!!! в качестве матерьяла использована квадратная труба? кузов к раме жостко закреплен? оч интересныместа крепления рамы и кузова и рамы и двигателя:) если будет возможность сфоткай машинку вид снизу пож. Что побудило к постройке? Фотки имеют дату 2005г машинка еще жива? как себя показала Нивка с рамой? | ||||