да уж, поднял панику на ровном месте, точно из-за резиновой прокладки был косяк, без нее все показывает нормально. график давления от оборотов, в теме "хочу большой мотор"
| 855 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Head-Wind Рег.: 04.12.2010 | нива заварена, откапиталена, ездит, зараза... но докатка, не машина... | ||||
Laurus Рег.: 02.10.2012 | Всё что нашёл - перечитал, но так и нашёл для себя ответа. Поменял масло (на 5w-40) и фильтр. Раньше лампочка давления масла гасла сразу, а теперь горит при заведении не более 1 секунды и тухнет. Не при каких других ситуациях не загорается, т.е. давление нормально, но шалит клапан фильтра. Монометра нет. Всё руки не дойдут поставить. Вопрос: оставить так, или поменять фильтр? Уже извёлся весь... С уважением, Михаил  | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Где-то я слышал, что допустимо до трех секунд... | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Laurus, не критично но и не есть хорошо, особенно на машинах с ГНЦ и ГК. Не держит обратный клапан фильтра, надо бы фильтр поменять. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
Laurus Рег.: 02.10.2012 | АЛЕР:
Тоже слышал, что до 2-3 секунд... Значит у меня не критично, но беспокоит. yonnex001:
Согласен. Буду менять. Спасибо! С уважением, Михаил | ||||
шкипер Рег.: 28.11.2007 | Первое, что стоит сделать при падении давления - поменять фильтр. Если давление пропало резко а не понижалось постепенно - есть смысл открутив фильтр и заткнув подающую магистраль покрутить дабы расшевелить редукционный клапан. Возможно он засорился. Восточный Фронт! Покатушки, подготовка техники и обучение. Регламент и информация - на 1 стр. темы. | ||||
Uncle Bob Рег.: 18.02.2013 | шкипер Сорри. А чем её обычно затыкают? | ||||
шкипер Рег.: 28.11.2007 | Я затыкал деревянным конусом...Не суть важно. Главное- создать давление, при котором ред. клапан откроется гарантировано.И если начинаются проблемы с давлением - стоило бы хорошенько промыть двигатель. Восточный Фронт! Покатушки, подготовка техники и обучение. Регламент и информация - на 1 стр. темы. | ||||
ewgenik Рег.: 03.05.2011 | Вопрос: мороз -30, горит лампа давления масла, на сколько опасно так ездить? Подробности: У нас в Томске сейчас -30. В такой мороз обычно машина стоит в гараже и я ее не трогаю. Но недавно родилась доча, которую обязательно нужно в больницу возить. Сегодня завел - обнаружил, что горит лампа давления масла, а ехать надо по любому (за час управились). Уровень масла точно в норме, масло ACDelco 10w40. Еще раз вопрос, на сколько опасно так ездить? PS: проблема решилась заменой масла. | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | ewgenik, горящая лампа лишь сигнализирует недостаточное давление масла, а насколько оно недостаточное неизвестно. В любом случае так ездить не надо. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
ssv73 Рег.: 02.01.2009 | ewgenik Горит на любых оборотах? Если так,то есть подозрение,что при заводке от загустевшего масла грибок провернуло. Обязательно вскрыть и промониторить | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | ewgenik Плохо показометра нет, а так может проводок с датчика слетел. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Dizel_dt-75:
Или датчик залип. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
ewgenik Рег.: 03.05.2011 | yonnex001 ssv73 Dizel_dt-75 Благодарю за участие. Заехал в сервис, поменял масло (благо время уже подходило) - проблема исчезла. В сервисе конечно предположили, что какая-нибудь соринка в датчик попала, но кто теперь точно скажет... дай Бог, чтобы больше и не проявлялось. | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | yonnex001:
тоже вариант, только редкий. Если заменил масло то скорее всего под редукционник что то попало. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||