| 870 сообщений на предыдущих страницах |
|
Рег.: 30.05.2011
Тем / Сообщений: 1 / 148
Откуда: Москва, СЗАО
Возраст: 61
Авто: 2131, 2003г.в. | Хочу поделиться результатами случайного расследования.
Прошлой зимой в сильные морозы, при запуске, лампа давления сначала гасла, а потом загоралась и не гасла пока движок более менее не прогреется. Где-то в темах я писал об этом. После того, как морозы отступили я забил на эту проблему. Сейчас машина находиться на ремонте (кузовщина), но я решил поменять масло, т.к. срок подошел. Слил в ведро. Прихожу в гараж во время морозов до -20 и вижу, что в ведре не масло, а субстанция как жирная сметана. Теперь понятно почему горела лампа давления масла.
Угадайте какое было залито масло?
Прошу больно не пинать, было ТНК синтетика. |
|
Рег.: 02.01.2009
Тем / Сообщений: 1 / 709
Откуда: Shakhty 161 RUS
Возраст: 50
Авто: 21213&1999 | Лонжерон: Прошлой зимой в сильные морозы, при запуске, лампа давления сначала гасла, а потом загоралась и не гасла пока движок более менее не прогреется.
Непонятно,почему горела. Может маргарин? Жирная сметана бы точно потушила лампочку м долго её не зажигала после остановки движителя ![[:roll]](/em?em=cm9sbA "Закатываю глаза (с сарказмом)") |
|
Рег.: 05.11.2007
Сообщений: 5142
Откуда: Новосибирск
Возраст: 39
Авто: Фора, 212180 2002 г. в. карб | Лонжерон ![[:hello]](/em?em=aGVsbG8 "Привет") наверняка подделка... наши чем и плохи, они тендеры на упаковку делают, т.е. упаковку на стороне заказывают, кто мешает мне или Вам купить оригинальную упаковку у того же производителя и залить туда не пойми чего |
|
Рег.: 13.12.2013
Сообщений: 6
Откуда: Белгород
Возраст: 38
Авто: Нива 2121 1990г.в. | всем привет)господа выручайте.сделал капиталку двигателя,все собрал-первый пуск-струдом,давление на нуле.далее вышел на устойчивую работу-давление на нуле и пол накала горит красная лампочка.при включении зажигания датчик шкалит за 8ку,после пуска падает на ноль.где искать беду? |
|
Имя: Ярослав
Рег.: 21.03.2012
Тем / Сообщений: 3 / 8252
Откуда: Таганрог
Возраст: 32
Авто: ВАЗ-21214-50-120 (01.06.2012), SHTAT UniComp 400L (прошивка 3.3.1), ВАЗ-11173 2012, ВАЗ-21112 2006 | _Giharyok_04031986, а разъемы датчиков ты не перепутал?
Ничто не истинно и все дозволено. |
|
Рег.: 13.12.2013
Сообщений: 6
Откуда: Белгород
Возраст: 38
Авто: Нива 2121 1990г.в. | да нет....при всем желании не получиться,длина проводов не позволяет перепутать... |
|
Имя: Ярослав
Рег.: 21.03.2012
Тем / Сообщений: 3 / 8252
Откуда: Таганрог
Возраст: 32
Авто: ВАЗ-21214-50-120 (01.06.2012), SHTAT UniComp 400L (прошивка 3.3.1), ВАЗ-11173 2012, ВАЗ-21112 2006 | _Giharyok_04031986, но судя по всему это как то получилось. Датчик аварийного давления масла при отсутствии давления соединяет цепь, при этом имеет низкое сопротивление, что приводит стрелочный показометр в значение максимума. При давлении цепь разрывается и стрелка падает в 0. Измерительный же датчик имеет сопротивление, в следствии чего лампа постоянно горит не в полную яркость. Что у тебя и происходит - меняй местами провода! А проводов у тебя не хватает потому что ты разветвитель вкрутил неправильно. Вот как должно быть: 
Ничто не истинно и все дозволено. |
|
Рег.: 13.12.2013
Сообщений: 6
Откуда: Белгород
Возраст: 38
Авто: Нива 2121 1990г.в. | побежал смотреть)
Добавлено спустя 37 минут 54 секунды:
ЗАРАБОТАЛО)))спасибо большое)точно перепутал местами датчики))щас двоечку давит уверенно)) |
|
Рег.: 29.11.2011
Сообщений: 274
Откуда: Воронеж
Возраст: 35
Авто: 2121 1990г.в. | При температуре выше 90 град, на холостых около 700 об начинает гореть аварийная лампа давления масла, поднимаешь обороты до 900-1000 гаснет. КУда копать? |
|
Рег.: 27.11.2011
Сообщений: 594
Откуда: Санкт-Петербург.
Возраст: 41
Авто: Шеви-Нива LE 2014г | ssv73: Прошлой зимой в сильные морозы, при запуске, лампа давления сначала гасла, а потом загоралась и не гасла пока движок более менее не прогреется.
Непонятно,почему горела. Может маргарин? Жирная сметана бы точно потушила лампочку м долго её не зажигала после остановки движителя
После запуска, всё масло перегоняло наверх И ТАМ ОНО И ОСТАВАДОСЬ, так как слишком густое.. Загоралась лампа.. Потом прогревалось, стекало и лампа тухла... xascer: При температуре выше 90 град, на холостых около 700 об начинает гореть аварийная лампа давления масла, поднимаешь обороты до 900-1000 гаснет. КУда копать?
А никуда не копать.. Выставить болтом количество смеси, обороты двигателя 850-950 обо. в мин.
Нет дороги к счастью!..... Счастье - это и есть дорога! |
|
Имя: Ярослав
Рег.: 21.03.2012
Тем / Сообщений: 3 / 8252
Откуда: Таганрог
Возраст: 32
Авто: ВАЗ-21214-50-120 (01.06.2012), SHTAT UniComp 400L (прошивка 3.3.1), ВАЗ-11173 2012, ВАЗ-21112 2006 | xascer, а на штатном манометре давление какое?
Ничто не истинно и все дозволено. |
|
Рег.: 29.11.2011
Сообщений: 274
Откуда: Воронеж
Возраст: 35
Авто: 2121 1990г.в. | yonnex001: r, а на штатном манометре давление какое?
Левее 0 показыает. При движении до 3х поднимается. |
|
Рег.: 23.08.2009
Тем / Сообщений: 2 / 14226
Откуда: Нижегородская область Выксунский р-он
Возраст: 40
Авто: ВАЗ-2121 1985 г.в. | xascer
на 5000 должно 4 показывать, если нет то насос, если есть, то либо масло либо колено сильно подношено.
Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. |
|
Рег.: 03.07.2013
Сообщений: 45
Откуда: Москва
Возраст: 51
Авто: 21214М 2010г. | Тему полностью не осилил.
Сегодня на холостых, на горячую загорелась лампочка давления масла. На ходу всё нормально. Машина 2010 года, пробег 52000. Движок тянет нормально, масло не ест, масло менял 5000 назад, масло эссо ультра 10*40. Залито по максимум.
датчик масла менял 1 год назад. сегодня посмотрел на датчик давления масла он и всё вокруг в масле.
Вопрос с чего начать? поменять датчик, или просто подкрутить? сменить масляный фильтр???
может ли это быть проблема с маслонасосом? |
|
Рег.: 18.02.2013
Сообщений: 1940
Откуда: Москва
Возраст: 61
Авто: ВАЗ-21213 2001г. 21214М 2010г. | немец2: менял 5000 назад, масло эссо ультра 10*40
Сам люблю это масло. Нынче это Мобил-Ультра, причём давно. Но оно имеет свойство быстро снашивать присадки и жижеть. Его поэтому и меняют раз в 4-5ткм. И фильтр бывает не шибко качественный. См. тему про него. Полюбому попытаться сменить и масло, и ф-р. |
