2Vic:
Даю справку: масляный насос работает постоянно.
Ну и, что. Расход масла тоже не прекращается. Любая преграда в гидравлике даёт падение давления. В электрике это сопротивление, аналогия полная.
| 705 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Rikki Рег.: 17.05.2011
| кулаки с двухрядниками Ивеко. | ||||
Melkiades Рег.: 22.04.2008 | GUGAпросто вопрос, а какой фильтр стоял когда начались проблемы? и какое масло было? | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Снес несколько постов. Фильтры обсуждаются в разделе Расходные материалы! Ответ на вопрос "какой фильтр" здесь уместен, а гадать и обсуждать их достоинства и недостатки - плз, в тему о фильтрах. | ||||
2Vic Рег.: 26.08.2010 | ALER
Газовать над с умом, а не 7тыс оборотов давать. 3-4 тыс. мне вполне хватило для решения проблемы. Rikki
Мдя. Про перепускной клапан вспомни. А вообще такое количество поддакивальщиков и "корифев" в теме напрочь отбивает все стимулы что-то писать. | ||||
Melkiades Рег.: 22.04.2008 | сегодня сменил масло, налил Шелл п/с в канистре, мастер поставил "свой" фильтр, производителя не говорит гад, фильтр этот у него дорогой зараза, НО, лампочка снова тухнет еще при работе стартера Новый фильтр меняный на этой неделе гасил лампу после 1 сек. работы мотора, до него стоял Манн белый, тоже была 1 сек., а потом и вовсе тухла после 2000 об., при давлении масла 2 атм. | ||||
Rikki Рег.: 17.05.2011
| Melkiades:
Эт ты новый фильтр поставил на грязное масло? Я не ёрничаю, сам хочу фильтры менять почащё. У меня подозрение, что движок после смены масла довольно урчит именно из за нового фильтра, который поднимает полезное давление. кулаки с двухрядниками Ивеко. | ||||
Melkiades Рег.: 22.04.2008 | Rikki:
читай внимательно предисторию, мне нужно было тогда только чтоб лампа не горела - помогло Да, мотор тоже заурчал, но я это списал на регулировку клапанов | ||||
big62 Баянист Рег.: 22.02.2012 | Помогите советом. Машине 114тыщ/км., 99 гв, 22213 Как купил сменил все масла, в движок залил лукоил п/с 10w-40, фильтр невский. Промывал пятиминуткой. Проехал по спидометру километров 500-700, если считать поля и грязюку на понижайках, то поболее 1000 получится. Когда карб спецы делали, то заставили сопун вниз выкинуть, на холостых давит оттуда сильно, сказали либо движку хана, либо масло полное гэ. Вчера погодка разогрела всё как следует и на 1000 оборотов/м. у меня лампочка моргать начала. Сегодня с утра завёл, прогрел немного 900 оборотов и всё нормально, до работы доехал опять моргает. Я так понимаю смотреть: 1. наличие бензина в масле (бензонасос), вроде не было, но посмотрю повнимательнее 2. заменить масло и фильтр, заодно продуть масляный канал в районе фильтра (забыл как он там) Масло лить гуще сразу, или попробовать нормально типа shell? Я в две другие машины шел лью, пока доволен, когда в ниве менял шел не нашёл. Фильтр какой посоветуете? Жизнь нужно прожить так, чтобы было стыдно рассказать, но приятно вспомнить. | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | big62:
Ну совсем не спецы. big62:
проверяй. не может так сапунить налюбом масле. Признак износа ЦПГ. big62:
допустимо на 800, но признак умирания КВ и(или) насоса. big62:
Залей пока " летнего" масла, но не самого плохого10-15W40. Шелл подойдет- пусть и минералка. Проверь компрессию(другая тема) Фильтр тоже помогут выбрать в другой теме, но моё мнение что на начальном этапе они все одинаковы. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
big62 Баянист Рег.: 22.02.2012 | Раньше и на 500об./м. не горела, покатался и нате. Думаю за 400км. ничего там не умрёт, а вот отмыть бяку может. Ну или масло совсем, может смешалось с остатками старого и выработало свой ресурс? Жизнь нужно прожить так, чтобы было стыдно рассказать, но приятно вспомнить. | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | big62 Кретины, а не спецы тебе сапун вниз вывели. Никогда больше к ним не обращайся! Замерь компрессию (читай тему о ней) в два приема и всерьез задумайся о капиталке. | ||||
big62 Баянист Рег.: 22.02.2012 | Ну не знаю, со времён СССР к этим ребятам народ карбы чинить ездит и друзьям советуют. А про капиталку думать не хочу, будем бороться подручными средствами. Мне от машины 5т.км. в год нужно по полям и оврагам, она сгниет быстрее чем движок заклинит. Жизнь нужно прожить так, чтобы было стыдно рассказать, но приятно вспомнить. | ||||
ММГ Рег.: 13.03.2010 | А у меня вот давление примерно на 2000 - 2 очка, на 3000 -3, и т.д. Выше 4000 не кручу.Но, когда все прогреется хорошенько, давление падает на одно очко примерно. Не много ли?И когда все это дело хорошо прогрето, то при оборотах ниже 800 начинает помаргивать лампочка.Хотя, пока не прогрета - и ниже 700 нормально.Не мигает. | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | big62 Ты понимаешь, что с подачи этих "мастеров" при торможении двигателем вся пыль-грязь с дороги летит прямо тебе в картер двигателя? | ||||
big62 Баянист Рег.: 22.02.2012 | Сходил ещё один эксперимент провёл. Завёл машину, буквально через несколько секунд убрал подсос, обороты около 300об/мин., ни намёка на загорание лампочки. Сижу грею, начиная с 50 градусов подсос убираю, лампа не горит, ближе к 80 градусам начинает моргать с переходом в постоянное горение. на родном тахометре около 1000об/мин. Если поднять до 1200-1300 лампа гаснет. Добавлено спустя 4 минуты 51 секунду: АЛЕР:
Такого не знал, будем думать как решить проблему, спасибо. А насчёт атмосферы, так с моей тарахтелки ей хуже не будет. У меня тут по соседству целый нефтезавод и тэц, первый хоть денег в бюджет города платит, аж целых 20млн. руб/год А мы всем этим дышим. Жизнь нужно прожить так, чтобы было стыдно рассказать, но приятно вспомнить. | ||||