| 705 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Ay49Mihas Рег.: 20.10.2007 | ZreN:
Смотря как будешь ездить. Если по-нивоводски (разогнался и летишь, пока препятствия тебя не остановят), то лучше бы нужен. Если нет, то родной сдюжит. Я на 29" и 31" использовал алюминий отвязанный, но на стальной нижней крышке. Дюжил, только левая крышка с него любила пооткручиваться на 31", т.к. нагрузки большие. Поставил СРПМ сейчас --- не откручивается. King Cobra Extreme 32/9.5/15, ГП 4.3, КПП 2101 4.02 от MEW, СРПМ от MEW, РК 2.93 от MEW, лебёдка GW 9500, зад заварен   | ||||
ром Имя: ром | Ay49Mihas:
а шкипер и СКРПМ развалил | ||||
шкипер Рег.: 28.11.2007 | Да ладно! Алюминиевых я бы за эту зиму изорвал бы без счета...А тут всего лишь уши и крепления порвались...Снежный отвал в 2.5 м шириной для Нивы -это уже за пределом ... 024 (640x479).jpg  Восточный Фронт! Покатушки, подготовка техники и обучение. Регламент и информация - на 1 стр. темы. | ||||
РедБулл Рег.: 02.03.2012
| шкипер Это сильно! | ||||
нобелиус Рег.: 24.04.2007 | да, это просто ... жесть. пока полный сток. | ||||
qera123 Рег.: 02.09.2008 | Народ-а чертежи СРПМ есть-?  | ||||
Seргей Рег.: 06.12.2009 | шкипер:
Моя первая итерация СРПМ дала слабину в этих же местах. ИМХО, из-за некачественной сварки "монтажного каркаса". Не надо об этом забывать! | ||||
Ампер Имя: Николай
| qera123 я когда делал брал в теме этой. и на сайте DEN_NIVA есть очень подробно. редуктора 4,3 с пневмоблоками.BF Goodrich 235 /75 R15. рк 1:3, тюнинг мозги,Ивеко подшипники, лебёдка 9,5 в салоне и др... | ||||
шкипер Рег.: 28.11.2007 | Seргей:
То, что я варю сам - не отрывается! НО! В той конструкции(с фигурным черепом... Растает - переделаю. Крепить к балке хочу жестко, без резинок. Задний крепеж разнесу пошире, ближе к опорам обрезанного стабилизатора. Будет удобней менять редуктор и меньше будет выворачивать корпус при больших нагрузках. Восточный Фронт! Покатушки, подготовка техники и обучение. Регламент и информация - на 1 стр. темы. | ||||
Taifun Рег.: 12.06.2008 | Тема пошла! Нам нужно больше жертв резинок! Здесь запретил писать Дюк. | ||||
qera123 Рег.: 02.09.2008 | Народ-ссылкой киньтесь пожалуйсто-чёт немогу найти про размеры и т.д. | ||||
Seргей Рег.: 06.12.2009 | Чертежи не мои, брал где-то здесь, на форуме. Если нарушил авторские права - удалю. Для 206 подшипника со стороны короткого ШРУСа нужна другая крышка, чертежа у меня нет, но имея перед собой подш, не трудно ее соорудить. Я делал обе крышки под стоковый подш. Всё герметично. Только я немного фрезернул крышку, а два болта, ближайшие к крышке, поставил с внутренним шестигранником. 95382f7150dd.jpg  a809cbb89e8a.jpg  c512b5f24f1d.jpg  Оправка. На нее сажаются подши, крышки, всё ставится внутрь СРПМ и стягивается. В таком виде крышки привариваются. Подробности в этой ветке поищи. | ||||
Magistr Рег.: 11.02.2010 | |||||
Seргей Рег.: 06.12.2009 | Ну вот и полная информация! | ||||
шкипер Рег.: 28.11.2007 | Taifun:
Мне кажется - мягкие соединения не нужны и даже вредны. Мотивирую: При больших нагрузках корпус рпм довольно сильно перекашивает. А если вперед-назад - так в обе стороны. Соответстввенно меняются условия работы пер. кардана и шрусов. Что мне не нравится - им и так живется трудно... Кроме того, нагрузка на резинки сильно различается, соответственно, по мере износа агрегат колбасит все больше...Результат - начинает рваться железо. Шум от РПМ передающийся на балку и на весь кузов(при жестком креплении) вряд ли создаст еще какие-то проблемы...на общем фоне. Может я не прав? Восточный Фронт! Покатушки, подготовка техники и обучение. Регламент и информация - на 1 стр. темы. | ||||