я ещё когда отвязывал силумин от движка передние уши делал без резинок,на стабе с резинками,так говорили что всё плохо,болты откручиваются,четыре года отездил всё ок,в том году сварил СРПМ и поставил так же,с этими ушами,ни чего не откручивается не болтается и не вибрирует.
| 720 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Ампер Имя: Николай
| Изображение 236.jpg  редуктора 4,3 с пневмоблоками.BF Goodrich 235 /75 R15. рк 1:3, тюнинг мозги,Ивеко подшипники, лебёдка 9,5 в салоне и др... | ||||
Taifun Рег.: 12.06.2008 | шкипер:
И правильно кажется. Я три года без них! А сколько машин уже катается с таким крепежом, даже не вспомню. Просто никто из них не пишет на форум. А ведь было несколько гражданских шевиков и ни от одного не было жалоб. шкипер:
А что за шум?! Если есть правильная десятка на тепловой зазор в паре, то шума нет совсем. Даже намека на шум. Зацепление абсолютно плавное. Если конечно пара в нормальном состоянии. Добавлено спустя 2 минуты 29 секунд: Фото жесткого крепежа я выкладывал году в 2010, если не раньше. А ездил с 2008. Так тут такую критику навели, что мол шум страшный и т.д. А ведь никому ничего не докажешь на словах. И до сих пор изобретают велосипед с трофиСРПМ. Он в этой теме висит несколько лет, а взять попробовать сделать и поставить - религия не позволяет. Ряд 4.147 со сток верхним рядом и без сварки корпуса. https://t.me/kru4u | ||||
шкипер Рег.: 28.11.2007 | Taifun:
Если есть возможность - хотелось бы глянуть! Изобретать уже придуманное и испытанное - жизни не хватит... Восточный Фронт! Покатушки, подготовка техники и обучение. Регламент и информация - на 1 стр. темы. | ||||
Дюк Рег.: 20.12.2004
| шкипер:
в мягком подвесе есть плюс - демпфирование ударной нагрузки ИМXO. Жека | ||||
шкипер Рег.: 28.11.2007 | И с этим нельзя не согласиться...Однако- худа без добра не бывает. Я посмотрел как шевелится рпм при переезде через бревно (при еще живых резинках!)-дык это зрелище не для слабонервных! А передние правые резинки у меня долго не живут. Левые-чуть подольше, задние на огрызке стаб. - еще живы(однако весь стаб под нагрузкой здорово изгибается) И как жить дальше? А ударные нагрузки - бублик, колеса -может этого достаточно? Восточный Фронт! Покатушки, подготовка техники и обучение. Регламент и информация - на 1 стр. темы. | ||||
Дюк Рег.: 20.12.2004
| шкипер:
Возможно, очень возможно! Ведь изначально рпм висит достаточно жёстко (мягкостью подушек двигателя можно пренебречь), и всё в порядке. и опять-же крестовинам переднего кардана легче будет. ИМXO. Жека | ||||
GR Рег.: 10.11.2011 | У меня приварен был к балке, сначала трещины появлялись в сварном шве и отрывало, а когда швеллером подварил - все ок. К сожалению проехал не много, о + и - ни чего не скажу, пол года без руля, не помню, но ничего особо отрицательного замечено не было | ||||
Taifun Рег.: 12.06.2008 | Дюк:
Можно и шестерни посадить на резиновые муфты! Абсолютно все! Получится коробка автомат! Добавлено спустя 55 минут 10 секунд: шкипер:
Каких-то 5 страниц назад по теме https://www.niva4x4.ru/p/XGrley6gSVObZZ2z0f-fLw Ряд 4.147 со сток верхним рядом и без сварки корпуса. https://t.me/kru4u | ||||
шкипер Рег.: 28.11.2007 | Дюк:
Вот и мне так кажется. Конечно, те нагрузки, которые мы снимаем со СКРПМ родным алюминиевым и не снились... Мои пожелания к данному узлу: 1. Большая прочность корпуса. 2.Большая взаимозаменяемость перед-зад. 3.Возможность доступа для ремонта или замены наиболее простым способом. 4.Как можно меньше мест являющихся грязесборниками. 5.Возможность снятия корпуса в полевых условиях. Я не слишком много хочу? Добавлено спустя 1 минуту 26 секунд: Taifun:
Спасибо! Проглядел...думаю... Склероз,однако! Восточный Фронт! Покатушки, подготовка техники и обучение. Регламент и информация - на 1 стр. темы. | ||||
Taifun Рег.: 12.06.2008 | шкипер:
И зачем интересно его снимать?! По мне так это равносильно съемным лонжеронам. шкипер:
Это вариант 4-х летней давности. Сейчас, конечно, делаю по-другому. Фото нет. Себе переделать некогда. Ряд 4.147 со сток верхним рядом и без сварки корпуса. https://t.me/kru4u | ||||
шкипер Рег.: 28.11.2007 | Taifun:
Аналогично! А снимать в полевых условиях бывает нужно...Слава богу- нечасто. Дома я могу и с помощью болгарки справиться. Да и как знать, какие фантазии могут придти в дальнем и длительном рейде... Восточный Фронт! Покатушки, подготовка техники и обучение. Регламент и информация - на 1 стр. темы. | ||||
Taifun Рег.: 12.06.2008 | Цель только одна, снять поддон. Больше СРПМ ничему не мешает. Ремонт поддона в полевых условиях - это огромная конструктивная недоработка авто. Мне проще поднять двигатель с подушек. Ряд 4.147 со сток верхним рядом и без сварки корпуса. https://t.me/kru4u | ||||
Makar61 Рег.: 22.06.2012 | Приветствую всех и с наступающим! У меня такой вот вопрос, может кто сталкивался: после установки СКРПМ постоянно выдавливает масло через сапун, что может быть причиной? Замена сапуна ни к чему не привела, уровень масла уже упал сантиметра на 2.5 ниже заливного отверстия, а всё выдавливает... Проверять наличие уровня каждую неделю надоело, а забить и ждать пока перестанет - боюсь, не хочется попадать на редуктор... | ||||
Ампер Имя: Николай
| ни когда подобного не видел,может масло сильно пениться ? масло залито какое ? может какое поддельное. редуктора 4,3 с пневмоблоками.BF Goodrich 235 /75 R15. рк 1:3, тюнинг мозги,Ивеко подшипники, лебёдка 9,5 в салоне и др... | ||||
РыболовЪ Имя: Андрей
| Makar61 Проверь, чтоб сапун не упирался в пластину, которая приварена внутри крпуса редуктора под ним. Желание странствовать не профессия, а склонность души. Она или есть, или ее нет. У кого есть, тот уж изменить не может. У кого нет, тому незачем. (О. Куваев) | ||||