| 255 сообщений на предыдущих страницах |
|
Рег.: 05.04.2008
Сообщений: 711
Откуда: Краснодар
Возраст: 64
Авто: 21214 02 год | Нет, на балку ничего не ложилось, а ухи оба отвалились по сварке. Кстати, машина при этом продолжала ездить и сама приехала на профилактическое обслуживание, стуки конечно были, но не пугающие. Сейчас заварили так, что уже не отвалится. Значит все-таки проблемы конкретного экземпляра корпуса с неудачной сваркой. Непровар. Фоток нет, не до того было, все как всегда в спешке ![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка") |
|
Рег.: 12.01.2005
Тем / Сообщений: 8 / 2956
Откуда: Москва, Юго-Запад
Возраст: 39
Авто: 21213 1,7 турбо 97г.в на 38 Боггере, GMC Savana 5.3 AWD, Jeep Grand Cherokee ZJ V8 5.9i, УАЗ-3909 | У меня тоже был случай отрыва правого уха от корпуса, я думаю что это также связано с некачественной сваркой. Сейчас технология изменена, проблема решена.
|
|
Рег.: 26.02.2008
Сообщений: 265
Откуда: Томск
Возраст: 42
Авто: 21213 | Уважаемые Гуру СРПМ, взгляните на этот мост ШевиНивы DSCN5909.JPG 
Многие еще живы лишь потому, что убийство уголовно наказуемо... |
|
Рег.: 05.02.2007
Сообщений: 795
Откуда: г.Кудымкар,Пермский край.
Возраст: 48
Авто: ВАЗ21213, 1997г.в, 1862куб.см(84х84)р/в 21213-680, СРПМ, двухрядники в ступицах. Камуфляж, СилычЪ, лифт, BFG 30'KM2, Спрут9000, Самоблоки, А-образник | Очень похоже,что вшивика лифтанули опусканием балки,под двиглом место появилось.Редуктор сделали симметричным,с использованием длинных гранат.Палки токо непонятно какие |
|
Рег.: 05.04.2008
Сообщений: 711
Откуда: Краснодар
Возраст: 64
Авто: 21214 02 год | Renegat: Палки токо непонятно какие
Вспоминая опыты 90-х годов по вживлению отечественных приводов в иномарки можно сказать, что токарь и сварщик палки могут сделать любой длины. |
|
Рег.: 14.11.2007
Тем / Сообщений: 1 / 1238
Откуда: Днепропетровск
Возраст: 57
Авто: Нива 21213, 2002 г.в. карб. | С уровнем примененного решения вполне могли и заказать индивидуальное изготовление валов. Мне больше интересно- как сделали равнодлинные концы РПМ. На ум приходит только модернизация варианта для Нивы с использованием дву длинных сторон. Отсюда и привода пришлось укорачивать.
Заметьте, что нижние рычаги никто не опустил, ШРУСЫ на таких валах не позволять получить большие хода подвески- компромис, и , кстати, не самый лучший.
А так, да, красиво.
Сейчас пригляделся- там даже проставок по верхнюю шаровую нет.
Отсюда- все понятно.
Люфт делается строго под возможность без резки крячить огромные баллоны.
Добавлено спустя 6 минут 32 секунды:
Да и метода крепления кронштейнов РПМ, внушает впечатление о недостаточном опыте изготовителя. Налицо, скоро оторвет такую консольную сварку. Или промнет чулок. Нужно вверх косынки пускать.
Плавали, знаем!!!! |
|
Рег.: 18.10.2008
Тем / Сообщений: 1 / 228
Откуда: МО г.Дмитров
Возраст: 43
Авто: раньше была НИВА, я её любил, но она часто ломалась и я её ..... | fanngorn: У меня тоже был случай отрыва правого уха от корпуса, я думаю что это также связано с некачественной сваркой. Сейчас технология изменена, проблема решена.
БЛИН!!!! А мы за свой счет варили, оказывается к тебе на рекламацию надо было везти! ![[:weep]](/em?em=d2VlcA "Плач в 3 ручья") ![[:D]](/em?em=RA "Голливудская улыбка")
Котлета(симбиоз уаза и форда), уже: V6 3L 140л.с., АКПП, 38,5 боггер на бедлоках, редукторные мосты, спортивные лебедки.... строительство продолжается..................... Он же Китаевед. http://4x4.dmitrov.ru/ |
|
Рег.: 12.01.2005
Тем / Сообщений: 8 / 2956
Откуда: Москва, Юго-Запад
Возраст: 39
Авто: 21213 1,7 турбо 97г.в на 38 Боггере, GMC Savana 5.3 AWD, Jeep Grand Cherokee ZJ V8 5.9i, УАЗ-3909 | 515: мы за свой счет варили, оказывается к тебе на рекламацию надо было везти! Плач в 3 ручья Голливудская улыбка
Ну так и привезли бы, поменял бы девайс целиком ![[:;)]](/em?em=Oyk "Подмигивание") |
|
Devil45: Уважаемые Гуру СРПМ, взгляните на этот мост ШевиНивы
Похоже на то что оба ШРУСа длинные, а палки ШРУСов наоборот укороченные... Непонятно в чём смысл данной затеи... ![[:?]](/em?em=Pw "Хм…") Кстати есть другие фотки машины?
|
|
Рег.: 05.02.2007
Сообщений: 795
Откуда: г.Кудымкар,Пермский край.
Возраст: 48
Авто: ВАЗ21213, 1997г.в, 1862куб.см(84х84)р/в 21213-680, СРПМ, двухрядники в ступицах. Камуфляж, СилычЪ, лифт, BFG 30'KM2, Спрут9000, Самоблоки, А-образник | fanngorn: Непонятно в чём смысл данной затеи...
Вероятно преследовалась цель унифицировать детали.Только слабое место как раз палки,а здесь они свои,в магазе не найдешь.
Может афтор испугался сложности изготовления корпуса РПМ со стороны короткой гранаты? |
|
Рег.: 26.02.2008
Сообщений: 265
Откуда: Томск
Возраст: 42
Авто: 21213 | fanngorn: Кстати есть другие фотки машины?
Есть еще парочка общего плана. Надо будет разузнать у хозяина что да как, благо телефон его есть. DSCN5904.JPG  DSCN5905.JPG 
Многие еще живы лишь потому, что убийство уголовно наказуемо... |
|
Рег.: 12.01.2005
Тем / Сообщений: 8 / 2956
Откуда: Москва, Юго-Запад
Возраст: 39
Авто: 21213 1,7 турбо 97г.в на 38 Боггере, GMC Savana 5.3 AWD, Jeep Grand Cherokee ZJ V8 5.9i, УАЗ-3909 | Колёса похоже 33-е
|
|
Рег.: 15.02.2008
Сообщений: 344
Откуда: Бомж(Москва)
Возраст: 39
Авто: УжАЗ-469 76 г.в. ЧериТигго 09г.в. | Я так понимаю 33и колеса?
Добавлено спустя 2 минуты 9 секунд:
Великие умы и мыслят одинаково.:-)
я "любитель погонять",как назвал меня LM-представитель автоТАЗа.поэтому я больше не езжу на ниве.ибо автоТАЗу плевать на потребителей. |
|
Рег.: 25.11.2008
Сообщений: 4
Откуда: Пермь
Возраст: 41
Авто: 21213 | |
|
Рег.: 09.12.2004
Тем / Сообщений: 15 / 2224
Откуда: Москва т.89161726159 ИванСаныч.
Возраст: 52
Авто: TLC 80 4.2 D, VW passat B3 variant TD 1.9/ То, что осталось от ВАЗ 2121 87года/29" лебёдка,шноркель, лёгкий домашний тюнинг. | А толку его примерять, если нагрузки Оды на своих сопливых 215/70/R 13 в максимуме ни в какое сравнение не идёт с нагрузками 30-32" возможно впендюреных в Ниву?! ![[:roll]](/em?em=cm9sbA "Закатываю глаза (с сарказмом)")
|
