а это уже не важно. но как только перестали крутить руками само оно крутится не должно.
Блокировки (самоблок)
Нива 4x4 / Техника Нивы / Нива-экстрим, тюнинг двигателя, трансмиссии, подвески| 735 сообщений на предыдущих страницах | |||||
art Рег.: 12.07.2009 | болезнь нивовод передаётся половым путём от нивы | ||||
sash_ok Рег.: 14.05.2009 | Откуда берется блокировка? Блокировка это результат такого нехорошего явления как трение. Трение которое "мешает" полуосям свободно вращаться относительно друг друга. Это трение создает момент, момент трения. момент трения равен разности моментов на полуосях Мт=М1-М2 А сумма моментов равна моменту на водиле. Мо=М1+М2 пробуем провернуть диф за полуось при неподвижном водиле (как раз методика определения кб) М1=Мт (при М2=0) Мо=Мт. - это и есть 100% !!! главное - ВЕРИТЬ! | ||||
art Рег.: 12.07.2009 | что то смахивает на доказательство 2х2=5 которое учителя в школе преподают. так можно такого надоказывать М0 = - Мт болезнь нивовод передаётся половым путём от нивы | ||||
Pavel Рег.: 17.10.2008
| Дюк:
Браво, Дюк! art:
art, мой поклон! sash_ok:
Для большинства пользователей 100% это и есть типа "заваренный" диф. Далее на пальцах (Дюк, +100! Даже ДАК при вывешенном колесе передает на него только момент, пропорциональный своему повышенному против других самоблоков, внутреннему трению, или "преднатягу", если угодно. То бишь, ну уже не как та Волга на асфальте, а уже из ямки выехать сможет, мои рукоплескания! Только ненадолго...
Тебе зачем эти эксперименты с обратным вращением??? Посреди лужи будешь колесо руками крутить в обратную сторону, чтоб другое в нужную сторону крутилось? Ни гвоздя, ни жезла! | ||||
sash_ok Рег.: 14.05.2009 | Pavel:
Может стоит попробовать разобраться? Я даже отдельно страницы сканированые выложил, чтобы весь учебник не листали...:( Pavel, если я что-то не верно написал - напиши как думаешь будет правильно. главное - ВЕРИТЬ! | ||||
art Рег.: 12.07.2009 | что-то я с моментом трения не понял. м0=м1+м2(м0/=0) мт=м1-м2 (м0=0) как то не корректно приравнивать формулы для разных условий - что-то тут не так. болезнь нивовод передаётся половым путём от нивы | ||||
sash_ok Рег.: 14.05.2009 | в свободном дифференциале Мт = 0 следовательно M1=M2 в дифференциале повышенного трения М1=Мт (при м2=0) Мо=Мт. это при неподвижном водиле, вращаем за одну полуось главное - ВЕРИТЬ! | ||||
art Рег.: 12.07.2009 | м1=мт означает что 58 киловатт двигателя делятся пополам между .... болезнь нивовод передаётся половым путём от нивы | ||||
sash_ok Рег.: 14.05.2009 |  главное - ВЕРИТЬ! | ||||
МИ}{@ник Рег.: 09.01.2008 | Мне всёже ближе и понятнее когда 100% - это условно заваренный диф, 0% - это полностью свободный диф. Потери на трение в сопряжениях лучше не учитывать - проще запутаться. Глаза боятся, а Нива едет. | ||||
sash_ok Рег.: 14.05.2009 | МИ}{@ник Трание в случае самоблоков нельзя не учитывать, т.к. это и есть блокирующая сила. главное - ВЕРИТЬ! | ||||
МИ}{@ник Рег.: 09.01.2008 | Я имел ввиду механические потери в гипоиде и т.д. Глаза боятся, а Нива едет. | ||||
sash_ok Рег.: 14.05.2009 | а, ну это, действительно - мизер! главное - ВЕРИТЬ! | ||||
SVN Рег.: 29.01.2010 | Установил ДАК в РЗМ. Выехал, недолго покатался ( мороз за - 40, сильный туман). Изменение управляемости не заметил, посторонних звуков нет Здравствуйте мужчины, женщины и те, у кого все еще впереди! | ||||
ИФ Модератор Рег.: 19.01.2005
| SVN Я вот всем советую ТАД-17. Очень недорого и эффективно получается :). Правда в Норильске на минералке может быть не очень весело в морозы ..какое-то время. Vivere est militãre. _____________________________ Был "КАМАЗ" 2121\ 1992 г.в.\ 1,6с (АИ-80)\ ГП 4,44\ CРПМ\ пРК\ ГУР\ К-151\ "Lovato"\ Come Up DS9000\ 3хДАК 90/100 inside | ||||