Блокировки (самоблок)

Задам вопрос сюда, недавно столкнулся с проблемой низкой надёжности полуосевых шестерён- развалились на горке, 24шлица на к139, что будет если воткнуть 30ые даже думать не охота,поэтому стоит ли рассматривать установку винтовых самоблоков для повышения надёжности данного узла(я имею в виду межколёсного дифа), или дешевле отдать шестерни на завод штоб зделали из нормальной стали ,если возьмутся конечно. 4-ёх сателитный диф. стоит неоправданно дорого.

Кто мне может рассказать про самоблок ДАН http://www.dan63.ru
Плагиат или своя разработка.
ДАК

----------------------------------------------------------------------------------------
ДАН

в полку даков прибыло:)
хоть бы назвали иначе, для разнообразия. а то что название, что описание, под копирку.

дело люси-вели оть адольфовича живет и побеждает:).

На одном из сайтов по продаже дана кто то спросила как он работает. И что ему ответили? Дали ссылку "за рулем" по испытания дака на уазе.

ну они на форуме и не скрывают что это дак в их прочтении:)
http://forum.dan63.ru/viewtopic.…7053473706080766f76c9ab368625337

вообщем красиков "изобрел" то что до него изобрел люси. (был ли люси первым - неизвестно, но в его патенте ссылок на аналоги конструктивные нет). красиков довел диф до более менее рабочей конструкции, а нестеров ...решил что здесь можно заработать?:). как это со стороны патентного законодательства выглядит - не знаю. с точки зрения потребителя-конкуренция всегда хорошо:)

Посмотрим что будет дальше:*)

почему-то спереди при кручении кардана чтоб колёса крутились назад фиг удержишь какое колесо, а сзади без проблем...
масло правда разное... спереди тнк, а сзади аддинол...
75в90
ну и спереди нивовский, а сзади уазовский...

mimoprohodil
Я думаю факт изобретения (без кавычек) Красикова, подтвержден патентом не только в России. Чем тебя задевает, что это признают даже зарубежом? Типа свое хаем, на иностранное молимся?

Student
А пусть делают свой ДАН! Хорошо, когда есть выбор.

патриотизм оно конечно да... оно конечно завсегда..

http://www1.fips.ru/fips_servl/f…T&DocNumber=1507603&TypeFile=htm

:))

mimoprohodil
Дык и? Давай патенты на огонь и колесо, чоуж
Я насколько понимаю, ты оспариваешь приоритет? Твои мотивы непонятны. Давай конкретику.
Мое видение ситуации такое. Патент Люси - это Принцип действия, который не имел возможности работать в железе. По каким причинам, мне это неизвестно. Патент Красикова работает в железе. И это российская разработка.

ЗЫ. Ты бы лучше ДАН осветил, в плане теории. Для 22 летнего вьюноши, ты крайне славно разбираешься в теме!

Добавлено спустя 1 минуту 58 секунд:

frol314

А еще раз можно более внятно? Ты как "рв3длл" пишешь, без знаков препинания

иф, я твоего пассажа все равно не понял. теперь у тебя рубикон российское/советское проходит:)?
люси этот самый, наверняка в кармане серпастомолоткастый паспорт имел. куда уж дальше его генеалогическое древо простирается-предположить не возьмусь. может к поволжским немцам а может еще куда.
я свое видение выше написал. могу еще раз повторить. для меня патентные дела -загадка. когда одно и тоже патентуют по нескольку раз-мне эта система не понятна. но , впрочем, и не особо интересна.
потому на мой обывательский взгляд люси придумал эту конструкцию (более ранних аналогов я не встречал, а ссылка на мерикосский патент в патенте люси-это совершенно иная конструкция. хотя ничуть не удивлюсь если найдется более ранний аналог. покопавшись на фрипатентсонлайн я с удивлением нашел большинство торсенов и прочих, относящихся этак к 1900 годам, а совсем не к середине прошлого века когда вернер глезман его якобы изобрел:). но патент у него есть. значит согласно тем законам по которым живут патенты-он его имеет право получить.

говорят (из стана даковцев) что попытки сделать диф предпринимались во времена люси (вообще говоря 87 год это совсем недавно:), но ничего не получилось. охотно верю.

красиков (или его команда) довели диф до работоспособной конструкции-несомненная заслуга. ресурс пока мне кажется все равно под вопросом...

некто нестеров взял готовую идею, воплощенную в металле и уже подтвердившую свою жизнеспособность и .... изобрел заново?... вряд ли
хотя вполне может быть что внес чтото такое в геометрию, что коренным образом решило проблему. а может и не внес... а может сделал чтото прорывное в термообработке или еще чтото в технологическом плане? а может просто воспользовался доступными им технологиями, которые не по зубам даковцам
а может не то и не другое, а просто копия, и какая то лазейка в патентном праве позволяющая чужое назвать своим. да и чего там будет с ресурсом-пока не понятно.
патентные дела-темный лес:). особенно для меня, постороннего.

А я что сказал?
ЗЫ. За соображения по ДАНу, спасибо!

лучше бы какой нибудь локрайт сделали на ниву, надежный, рабочий, видел как локрайт работает на ссан йонг корандо. так понял "белест" был, но чета и нет уже.

На сколько мне разъяснили что для патента ДАНа хватило вот этого:

В общем все это темный лес. А пока в гараже лежат 2 ДАКа замененных по гарантии.

Странно что сайт производителя ДАКа перестал открываться.

.

не удивлюсь если канал окажется самым простым- торообразным. причем у всех).