вентиляторы охлаждения
Нива 4x4 / Техника Нивы / Нива-экстрим, тюнинг двигателя, трансмиссии, подвескиALER Администратор Рег.: 06.12.2004
| … ________________________ Прочитать всем! "МАТ или КЛОН МАТА - сразу БЛОК!"Алексей aka ALER. | ||||
| 165 сообщений на предыдущих страницах | |||||
_Аркадий Рег.: 24.11.2012 | ParaLanik ничё им(реле) не будет . искрят они и от 20А . основная проблема от большого тока это нагрев . в случае пускового тока это не страшно ,-ибо превышение кратковременное ! и добавлю ! КОНТАКТЫ НЕ ПОДГОРАЮТ . при токе больше 2-3 А у них происходит самоочистка ! ________________________  | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | ParaLanik, не делай проблемы из ничего! ________________________ Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
ParaLanik Рег.: 21.05.2010 | yonnex001: ParaLanik, не делай проблемы из ничего! я просто спросил - есть ли смысл поменять релюхи на больший ток (и кто, как, и чем (в смысли какие ставили) это делал), т.к. на форуме описаны случаи залипания реле вентилятора....... ________________________ На НИВКЕ с 12 мая 2010 года | ||||
Серега36 Рег.: 21.12.2012 | Для бОльшей надежности я бы запитал каждый вентилятор через свои реле и предохранитель, запараллелив управление реле. ________________________ ВАЗ 21213 1998 г.в. "Кайман": объемная интегрированная рама (в процессе), аллигаторный капот, МПСЗ, ГБО, 14-й РВ, сцепление Сакс, подрамник КПП и РК, карданы со ШРУС, независ. крепл. РПМ, ГП 4.1, лифт 3...5см, резаная КФ, и пр. | ||||
Seргей Рег.: 06.12.2009
| У меня такая проблема была, когда релюхи стояли на моторном щитке в районе выпускного коллектора, прикрепленные через остатки герлена. Потом перенес их под лобовуху и поставил на алюминиевый радиатор где-то 10х20 см. Релюхи в металлическом корпусе из старых запасов. Проблема исчезла. Но у меня чисто трофи. Там очень быстро радиатор превращается в кусок каки и вентиляторы вообще не выключаются. На гражданке все нормально работает и так, правильно пишут - ток большой только кратковременно при пуске, т. к. большая нагрузка плюс переходные процессы... Добавлено спустя 1 минуту 10 секунд: Серега36 Так точно! | ||||
MartiNN Рег.: 25.01.2010 | Граждане, какой вентилятор поставить на шкив в 21214? Сейчас жара 30-35, на пониженной машина быстро греется до включения вентиляторов, хочется помочь двигателю остыть. Жигулевский цепляет за шкив коленвала. Как так может быть - в 21213 все ж нормально.. ________________________ Люди, которые водят крокодилов - крокодиловоды, а люди, которые изучают деятельность крокодиловодов - крокодиловодоведы :) | ||||
ParaLanik Рег.: 21.05.2010 | MartiNN: Сейчас жара 30-35, на пониженной машина быстро греется до включения вентиляторов, хочется помочь двигателю остыть. Сначала Я установил 2 вентилятора 12VDC,типа PMD1212PMB1A Вентилятор: DC: 120x120x38мм: Подшипник: шариковый: 322,8м3/ч. Поработали они у меня апрель - май, когда воздух на улице был прохладный и позволял немного охлаждать. С июня поднялась жара и малые вентиляторы стали не эффективны. Демонтировал. Остановился на схеме последовательного включения (малая скорость) от датчика 87/92 гр/С от "шестерки" врезанного в верхний патрубок. И включение на полную мощность параллельно от ЭБУ, при этом температура выставлена БК функция "тропик" на 97 гр/С. Цена вопроса 2 пятипалых реле. Пережил лето. Как по мне - самая удачная схема, работает в любую жару! Сейчас (с сентября) параллельно практически перестали включатся - малой скорости вполне хватает ждать пару секций светофора. ________________________ На НИВКЕ с 12 мая 2010 года | ||||
mihail197 Рег.: 15.07.2015
| Есть желание поставить электровентилятор. У меня модель старая и закупать новый радиато,вентиляторы и резать панель особого желания нет. Хочу вствить одномоторный от какой-нибудь отечки. Вариант на полосках,конечно вариант, но мне особо не нравится по ричине что он становится без кожуха,что значит воздух будет разлетаться во все стороны кроме радиатора, не очень то эстетично, вся грязь из под камаза будет закидывать радиатор и то что из-за запуска мотора с обратной полярностью, лопости будут работать вовсе не как задумано и не каждый мотор говорят выдерживает работу в обратном направлении, крепления крыльчатки не выдерживают.... Отсюда вопрос. Можно ли при наличии прямых рук впендюрить его с правильной стороны,со стороны мотора? Да многие говорят,что маленькое расстояние и он не поместиться. Но в то же время пересмотрел много фоток 2106 и не скажу что на мой взгляд там расстояние больше! Или там как раз не хватает какого то сантиметра который на глаз не определить? Иеще один момент интересен. С одной стороны ременный пропеллер вращается на много медленнее электро, но тем не менее ходят слухи ,что одного электро не хватает, особенно на трассе?? ________________________  | ||||
aleks_80 Рег.: 19.10.2015 | Я поставил от калины. Встал примерно посередине радиатора. На трассе не включается. Ставил для бродов. Пока нравится. | ||||
mihail197 Рег.: 15.07.2015
| aleks_80 Спасибо за идею. Погуглю что это за конструкция. Надо ж придумать посадочные места под нее. ________________________ | ||||
ром Имя: ром | |||||
Shuhrat Рег.: 30.03.2008
| свои родные болтаются уже, купил новые, один вращяется легче другого ________________________ Пробег 135200 км | ||||
Sanek217 Рег.: 22.12.2008 | Shuhrat: стоит ли их разобрать и смазать? есть сомнения... Думаю стоит, где-то читал даже про контроль затяжки по амперметру, перетянешь будет жрать/греться больше. | ||||
Shuhrat Рег.: 30.03.2008
| ок, спасибо! ________________________ Пробег 135200 км | ||||
mihail197 Рег.: 15.07.2015
| ром Спасибо уважаемый! полезная для меня информация! ________________________ | ||||