| 210 сообщений на предыдущих страницах |
|
Рег.: 06.04.2009
Тем / Сообщений: 1 / 52
Откуда: Москва
Возраст: 37
Авто: НИВА 21213, 1996г. | zhe
И как полёт со стопорным кольцом? насколько мне удалось понять, оно устанавливалось на 21 ниву, ну и на классику.
Пружина то у меня осталась, ничего думаю страшного с ней не случилось, найти бы ещё центрирующее кольцо подходящее к этой пружине.
P.S. Сейчас всё собрано на соплях, центрирующее кольцо порвано, пружина сидит криво, центрирующей втулки вообще нет, вибраций на скорости 100 по ощущениям чуть добавилось, а может это и самовнушение, но хочу всё сделать как положено. |
|
Рег.: 22.02.2010
Сообщений: 73
Откуда: северный урал
Возраст: 52
Авто: 21213,нива 2002 | браток,у меня всё стояло без стопорного кольца-одна гайка-и всё....30.000 пробег от старого хозяина (брал машинку для охоты и рыб(г)аловки) нынче на 70.000км ,когда уехал от дома в тайгу на 120км и срезало промвала шпильки ,тогда и обнаружил косяк(до этого только промвал менял и всё...от старого хозяина или косяк завода сам не пойму)просто ездил и всё ,если б не шпильки дальше бы гонял...Так что вращалось тупо одна гайка и всё... astranaft: И как полёт со стопорным кольцом?
zhe: была только одна гайка
astranaft: оно устанавливалось на 21 ниву, ну и на классику
сказали ,что(в магазе)разные,на Ниву своё....
я просто взял и купил zhe: центрирующую втулку с гайкой вместе и стопорное кольцо(всё в комплекте)
....как-то так....
Добавлено спустя 2 минуты 58 секунд:
P.S.центрирующая втулка резиновая ,которая вместе с гайкой.... |
|
Рег.: 14.05.2009
Сообщений: 116
Откуда: Кострома
Возраст: 69
Авто: ВАЗ 2131 1999г.1,7куб.см. | Поставь центрирующую втулку(снаружи обрезиненную) от ШНивы и никаких промблем.У нас она 90р. |
|
Рег.: 08.11.2008
Сообщений: 500
Откуда: Хакасия, Черногорск
Возраст: 49
Авто: 21214, 2001, Бош МП7.0, К-139, кулиса, замки дверей 09,... | kryukov54: снаружи обрезиненную
она просто резиновая
раньше на 213х ставили пружину видимо для прижима пыльника, сейчас пыльник делают просто цельно резиновым большей высоты, и он плотно встает за счет этого.
правда создает натяг больше чем пружина и старается оттолкнуть бублик от вертолета. Я его немного подрезаю по высоте.
|
|
Рег.: 06.04.2009
Тем / Сообщений: 1 / 52
Откуда: Москва
Возраст: 37
Авто: НИВА 21213, 1996г. | Стрелок47
Вот теперь мне стало всё прояснилось. Спасибо! Долго бы я голову ломал, как совместить уплотнитель нового образца с пружиной. А самое интересное, что и новый и старый уплотнитель имеют одинаковый каталожный номер, но старых нет ни в одном магазине.
P.S. Выяснил, что уплотнитель на Шниве стоит всё тот же от копейки, а кольцо центрирующее своё |
|
Рег.: 24.04.2006
Тем / Сообщений: 6 / 1968
Откуда: Санкт-Петербург
Возраст: 33
Авто: NIVA 2003, TOYOTA CARINA II | kryukov54: Поставь центрирующую втулку(снаружи обрезиненную) от ШНивы и никаких промблем.У нас она 90р.
Главное проверить при покупке, каленая она или нет
RANGE ROVER M57 - правильная нива:) |
|
Рег.: 23.02.2006
Тем / Сообщений: 2 / 2451
Откуда: Богучар
Возраст: 65
Авто: Нива-2121/1984г.в | astranaft
Оба уплотнителя "старого" образца.
Каталожный номер у них разный:
2101-1701245 - резиновый, "конусный" по внешнему виду.
Стандартный "копеечный" уплотнитель. Изначально применялся на классике. Теперь типа "универсальный".
В простоте и его проблемы,- большая жёсткость. В результате может быть причиной деформации эл.муфты и, как следствие,- причиной вибрации.
Проблема возможна только на Нивах с коротким промвалом ( где любая "мелочь" вылазит наружу и проявляется остро ).
2121-1701245 - профилированая резиновая "шайба" с металлическим каркасом внутри.
Изначально уплотнитель разрабатывался "для" и применялся на 21-й Ниве ( по причине, указанной выше )
Конструктив сложнее, поэтому в производстве дороже. Но так, как сейчас борьба не за "потребителя", а за "навар",- победило "зло".
Оба типа уплотнения применялись совместно с разными конструктивами центрирующего узла: с "резиновым" или стальным кольцом.
В продаже встречаются оба типа уплотнения.
Как правило,- в наборе/ремкомплекте. |
|
Рег.: 06.04.2009
Тем / Сообщений: 1 / 52
Откуда: Москва
Возраст: 37
Авто: НИВА 21213, 1996г. | toughЯ тут уже все магазины в округе облазил - на сайтах своих пишут типа ремкомплект 2121-170...и т.д., а на деле уплотнитель там оказывается 2101-170...., по отдельности уплотнителей нет ни у кого ![[:(]](/em?em=KA "Недовольство, огорчение") Промвал со шрусом - это короткий или длинный считается? P.S. в итоге я взял то, что было, т.е. ремкомплект с уплотнителем 2101-170..., ещё там гайка фланца вторичного вала КПП, какая-то толстенная шайба и центрирующая втулка. НО! гайка другая - на 30, а не на 32, центрирующее кольцо на 2мм короче. В итоге опять головоломка, что со всем этим делать ![[:shock]](/em?em=c2hvY2s "Я в шоке!") |
|
Рег.: 23.02.2006
Тем / Сообщений: 2 / 2451
Откуда: Богучар
Возраст: 65
Авто: Нива-2121/1984г.в | astranaft
Длинный промвал на Шниве. Как и на классике там некритично применение 01-го уплотнения.
На практике...
Встречаются сейчас резинки совершенно разной жёсткости: от "почти-дуб", до "типа каучук". Поэтому и подрезают.
В пакетике и не вскрывая проверить можно "на ощупь". И мягче,- лучше. Вообще же "мягкость" говорит о именно резине, а не саже. astranaft: гайка другая - на 30, а не на 32
Плоды демократизации ГОСТов ![[:roll]](/em?em=cm9sbA "Закатываю глаза (с сарказмом)") . Шайба,- контровочная, т.н. нового образца ( у нас была с "усами" жестяная ). Ставь всё, но с одного комплекта. Учитывая качество резины уплотнителя. Кстати, по ТУ центрирующая втулка,- НЕ из резины. Там специальный пластик должен быть. Она, в отличие от уплотнителя, должна быть "жёсткой". |
|
Рег.: 06.04.2009
Тем / Сообщений: 1 / 52
Откуда: Москва
Возраст: 37
Авто: НИВА 21213, 1996г. | tough
Всё понятно. Про гайку я недосказал - она не только под другой ключ, у неё короче юбка (если можно так выразиться) куда уплотнитель садится. Втулка из ремкомплекта по жесткости и составу резины (по ощущениям) идентична.
Как ставить новую контровочную шайбу? она имеет выпуклость в одну сторону. |
|
Рег.: 23.02.2006
Тем / Сообщений: 2 / 2451
Откуда: Богучар
Возраст: 65
Авто: Нива-2121/1984г.в | astranaft
Шайбу ставь выпуклостью к фланцу ( вертолёту ).
Не уточнил: различия и в гайках есть в комплектах.
Но.
Посадочное на вторичном одинаково у всех, включая Шниву.
Поэтому любой комплект нормально станет. |
|
Рег.: 06.04.2009
Тем / Сообщений: 1 / 52
Откуда: Москва
Возраст: 37
Авто: НИВА 21213, 1996г. | tough
Спасибо за информацию, пойду внедрять) |
|
Поставил значит весь ремкомплект. Вибраций стало меньше, но возможно это благодаря какой-никакой балансировке раздатки. При установке смутила только новая контрящая шайба, непонятно как она теперь удержит гайку фланца КПП в случае самораскручивания (когда разбирал, гайка была совсем раскручена и её удерживала только контрящая шайба старого образца благодаря загнутым краям). А ещё появился кокой-то скрип-свист в районе стыка промвала и КПП (на некоторых оборотах), короче время покажет) |
|
Рег.: 30.06.2009
Сообщений: 63
Откуда: Харьков, Украина
Возраст: 65
Авто: Лада-Нива 21214-20 1,7I 22/12/08 | Купил "бублик" о котором писал МВН, опишу параметры: (фотки позже, не могу найти шнур) -производитель-SGF -год выпуска 05.08.1993г. -надписи на нем : -63 SHORE, E491A(это на одной стороне) -на другой: -GAF21 -DRAIVE-SHAFT-SIDE(перевел как "сторона к валу движения(вращения)) -GELENK-WELLEN-SEITE(не переводится?) -и срезанный номер(угадываются цифры 853...далее не разобрать)-по поводу срезанного(аккуратно) номера пояснили следующее: заводская деталь, но идущая на запчасть? Размеры Ширина по втулкам--44,5-44,8(3 втуки на одну сторону, 3 на другую+ провернуты относительно друг - друга) внутренний диаметр--49,6 наружный диаметр--137,0 -по наружному диаметру остатки надписи: сделано в Германии -взвесить не чем, приблизительно 500-800г -толщина резины по втулкам--30,0 -между ними--18,1 Вопросы -DRAIVE-SHAFT-SIDE-этой надписью к двигателю? -GELENK-WELLEN-SEITE-что это означает? -кто-то себе уже ставил такой? -как могли измениться свойства резины за 17лет?(по виду очень даже приличная-трещин, задиров и т.д. не наблюдается) -при установке подкладывать шайбы не надо?(смотреть по месту) С уважением ![[:hello]](/em?em=aGVsbG8 "Привет")
НЕ БОЛЕТЬ!!!!! |
|
Рег.: 09.01.2008
Тем / Сообщений: 4 / 3014
Откуда: Тольятти
Возраст: 48
Авто: 2131 2001г.в. | dochanter: как могли измениться свойства резины за 17лет?
Ну ради успокоения свари в соде. Столовая ложка на кружку воды, варить 15 минут, оставить в ней остывать до утра.
Глаза боятся, а Нива едет. |
