мвн У вас раньше была ГБЦ с каналом на впуске диаметром 36мм, почему сейчас перешли на меньший диаметр (34мм) по всей длине ? Диаметра 34мм хватает мотору объемом 1,9л?
| 1890 сообщений на предыдущих страницах | |||||
ваз-210612 Рег.: 26.07.2015 | |||||
russian427 Рег.: 28.06.2014 |
Taifun, все же мотор это компромисс. Наращивать блок на 6 см, искать или заказывать огромной длины шатуны - имхо, это перебор. мвн, с чего использовали клапана? Не обтачивали клапана? Пружины и их тарелки от 2108 или тарелки самоточенные под классические пружины? Фаски на сёдлах стандарт 60/90/120 град? Ухо - это увеличенный зазор между клапаном и стенкой камеры? Заранее прошу прощения за назойливость. Интересно же | ||||
мвн Рег.: 07.07.2007 | ваз-210612:
Не на каждой голове можно раскрыть 36 мм сплошняком, можно войти в рубашку. Особой разницы замечено не было по сечению и расходу воздуха на оборотах до 6000.Поэтому в седле канал 36 мм и дальше плавно переходит в 34. russian427:
дизель ПСА , клапана от рокерного двигла, поэтому торчик клапана каленый. Пружины и тарелки 2108. Фаски стандарт. Ухо это завихритель путем выборки КС возле свечи, щас нет под рукой моей фотки, попозжее выложу. Вот о чем  Вентилируемые тормоза, усиленная ступица,Ивеко,усиленные привода, усиленные полуоси,принудительные блокировки | ||||
rus190 Рег.: 11.12.2011 | Есть мотор от шеви нивы хочу сделать капиталку. Посоветуюте по дчто расточить для трофи? | ||||
Серега36 Рег.: 21.12.2012 | rus190 Увеличивай объем. Как - читай тему. И определись с бюджетом сего мероприятия. Только тюнинг-коленвал примерно как вся капиталка стОит. ВАЗ 21213 1998 г.в. "Кайман": объемная интегрированная рама (в процессе), аллигаторный капот, МПСЗ, ГБО, 14-й РВ, сцепление Сакс, подрамник КПП и РК, карданы со ШРУС, независ. крепл. РПМ, ГП 4.1, лифт 3...5см, резаная КФ, и пр. - продана... | ||||
rus190 Рег.: 11.12.2011 | Нашел колено 84 за 11000 и поршня 84 с кольцами 5-7 тр. Вот думаю стоит заморачиваться? | ||||
Заказал запчасти. Нужно ли ставить все вкладыши с проточкой на каленвал от 2130? | |||||
yonnex001 Имя: Ярослав | rus190, когда придет коленвал будет видно. Он бывает в двух исполнениях. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
rus190 Рег.: 11.12.2011 | Cтандартный и с косым сверлением? | ||||
мвн Рег.: 07.07.2007 | rus190:
Кольца тонкие? rus190:
Если косое сверление то все вкладыши с проточкой rus190:
По личному опыту. Только одно колено дает не айс . Для эффекта еще нужно портировать ГБЦ, переседловывать и ставить большие клапана и узкий распредвал. Тогда появиться чуйство что деньги потрачены не зря. По опыту, без доработки ГБЦ только на колене с поршнями Шнивапепелац едет до сотни в районе 17 сек, а еще с портированой ГБЦ уже в районе 12. Вентилируемые тормоза, усиленная ступица,Ивеко,усиленные привода, усиленные полуоси,принудительные блокировки | ||||
rus190 Рег.: 11.12.2011 | Кольца поршневые 84,0 мм (1,5/2,0/4,0 FIAT). Какой распредвал лучше поставить? | ||||
Androcus Рег.: 21.08.2013 | мвн Ты вроде когда-то головы на заказ делал? Каков бюджет, если делаешь? Пока сток+т-мах 6500 | ||||
rus190 Рег.: 11.12.2011 | "мвн":
Распредвал 44 думаю поставить. А вот про расточку и клапана можно по подробнее для мотора 84х84? | ||||
Ярогму Рег.: 26.08.2014 | rus190:
Читай тему "мотор по феншую" http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=62488 | ||||
мвн Рег.: 07.07.2007 | Прикупил для опытов движок шнивы, предыдущий владелец движка решил поставить БМВ 1,8 в свой Шевик . Будет возможность очно сравнить баварских лошадей с харьковскими. Так сказать мотор 83,5х86 против 1,8 8 клапанника БМВ. Вентилируемые тормоза, усиленная ступица,Ивеко,усиленные привода, усиленные полуоси,принудительные блокировки | ||||