Niva est vita!
Нива 4x4
Клуб нивоводов
Поиск в Яндекс и Google

Инженер

Рег.: 14.06.2005
Сообщений: 923
Откуда: г.Днепр,Украина
Возраст: 48
Авто: 2121,1986г.,в процессе,Jeep(G-Ch),ГАЗ-69 - строящийся и другие...

10.03.2006 9:28
Здравствуйте,Все!
Нужна помощь и советы знатаков двигателестроения!
Сразу оговорюсь,что подобные темы и вопросы есть,но все они разроз-
ненные и не совсем конкретные,поэтому захотелось создать новую те-
му с реальными рекомендациями и т.п.
Теперь по трубам...("Афоня") - планирую для начала приобрести блок
2130,затем развернуть его до 84мм.,если критично,остановите меня.
(хотя 1.9 мотор есть у АТ помоему).Сразу вопрос - от чего лучше поста-
виль поршни(Мастер Хоум упоминал БМВ), при 213-х шатунах?
КВ - конечно же от 2130(он же диз.)
По головке тоже вопрос - под увелич. объем что и насколько увеличи-
вать(в смысле камеры сгор.),или подрезанием поршней...?
Стоит ли связываться с клапанами - увеличивать диам. и т.д.,если да,то
от каких авто(наверняка ино.) их использовать?
Вот для начала и всё,извиняйте,что хаотично сформулир. вопросы.
Советуйте!Предлагайте!Очень надеюсь!
П.С. Мех. и металлообраб. работ не боюсь!

MasterHome

Рег.: 09.12.2004
Тем / Сообщений: 3 / 2815
Откуда: Каменск-Уральский
Возраст: 41
Авто: 212180 1,7 карб

10.03.2006 10:05
Все хотят сабж [:)]

Если поршни от БМВ, то резать ничего не надо, их лучше вообще в блок 213 ставить, т.к. у них донышко как раз на 1,7 мм ниже. Головку дорабатывать, камеры сгорания увеличивать. Как и на сколько - у всех свои секреты. Клапана можно оставить как есть, а просадка седел будет зависить от используемого РВ. РВ, ИМХО, лучше 48-ой МастерМотор.

KEROSIN

Рег.: 09.12.2004
Тем / Сообщений: 15 / 2224
Откуда: Москва т.89161726159 ИванСаныч.
Возраст: 45
Авто: TLC 80 4.2 D, VW passat B3 variant TD 1.9/ То, что осталось от ВАЗ 2121 87года/29" лебёдка,шноркель, лёгкий домашний тюнинг.

10.03.2006 10:10
Есть предложение поставить мотор от бмв или опель. Оторвать РПМ, и все дела.
Как говориться, всё полезно, что под капот залезло.. [:D]
Это я всем рекомендую, кто сусанинскими путями по 2-3 лошади добавляет.
Не занимайся фигнёй, деньги те же, за то мотор в стандарте 2-2.2Л прослужит гораздо дольше запиленого и задрюченого отечественного.
Удачи!
[:hello]

Оригинальные технические разработки.
http://www.tracktourist.ru/

G8.

Рег.: 08.12.2004
Сообщений: 2238
Откуда: Нижний Новгород
Возраст: 49
Авто: УАЗ Патриот 2013 г. дизель 51432

10.03.2006 15:32
KEROSIN
Научи как его регистрировать в ГАИ потом.

Гость

Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 639 / 51905

10.03.2006 15:57
G8.

Справка из нами и все путем ГИ2Д ставит без проблем на учет его!!!!!
10.03.2006 16:37
Тоже планирую установку другого мотора.
Больше всего склоняюсь к мотору от волги инжектор вместе с КПП по весу тяжелее на 20кг..
Если что-то сломалось, есть возможность починить быстро запчасти доступны, есть практически в любом магазине.
Также рассматривал вариант от иномарки но если его ставить то, считаю нужно его вскрыть посмотреть чего и как устранить дефекты собрать и только потом поставить по деньгам получиться также как и волговский.

fanngorn

Рег.: 12.01.2005
Тем / Сообщений: 8 / 2943
Откуда: Москва, Юго-Запад
Возраст: 32
Авто: 21213 1,7 турбо 97г.в на 38 Боггере, GMC Savana 5.3 AWD, Jeep Grand Cherokee ZJ V8 5.9i, УАЗ-3909

10.03.2006 20:36
Про инородный мотор.

Знакомый рассказывал, что чуть было не купил раллийную Нивку с карбовым мотором 2,5л от Volvo 740 вроде. Факт тот, что данный мотор по размерам такой же, как нивский и ставится в сборе со сцеплением и коробкой с очень небольшими переделками. На продваемом экземпляре он был форсирован до 210 сил!
Контора, занимающаяся пересадкой силовых агрегатов вроде находится в Измайлово. В ближайшее время уточню координаты и съезжу покумекаю с ребятами.

Подготовка внедорожников
Ремонт, доработка а/м Нива, Шевроле-Нива
Магазин офф-роуд аксессуаров
http://www.koroffka4x4.ru

Инженер

Рег.: 14.06.2005
Сообщений: 923
Откуда: г.Днепр,Украина
Возраст: 48
Авто: 2121,1986г.,в процессе,Jeep(G-Ch),ГАЗ-69 - строящийся и другие...

11.03.2006 10:46
Спасибо!,хотя и негусто...
Если можно поконкретнее - при расточке до 84 в+ останется стенка в
цилиндре или можно продырявить? Просто очень много говорят о су-
ществовании и работоспособности 1.9-2.0 причем количество капиталок
не интересует(меня вполне устроит,если в варианте 1.9 моторчик отхо-
дит средний ВАЗовский ресурс до капрем. один раз-хотябы 90-110тыс.)

МастерХоум - очень скромно выразился"у всех свои секреты" - потому и
интересуюсь,что хочу эти самые секреты выудить! [:P] Если ещё подроб-
нее скажешь от какого БМВ... буду крайне счастлив!(Спасибо!)

Керосин - опять ты,дядя,инициативу ломаешь! - не выйдет! [:P]
Про иномотор - это совсем другая история - сейчас подбираю более-ме-
нее живой экземпляр НИВки за 1.5-2тыс. - на нем и буду эксперименти-
ровать.Только обьем планирую 2.5-2.9 ест-но с КПП ,а лучше АКПП...но
не будем опережать события.

И в догонку ещё теоретический вопрос - в расчетной части на какую
степень сжатия лучше ориентироваться при объеме 1.9, и есть ли какие
нибудь сложности в расчете или чистая геометрия?Я имею в виду при-
меняются только голые данные обьемов или есть какие-то коэффиц. и
т.п. поправки?

MasterHome

Рег.: 09.12.2004
Тем / Сообщений: 3 / 2815
Откуда: Каменск-Уральский
Возраст: 41
Авто: 212180 1,7 карб

11.03.2006 23:02
Инженер

Как дорабатывать ГБЦ, как увеличивать камеру сгорания и придать ей оптимальную форму можно прочитать в журналах по тюнингу. Пока не увидишь, не поймешь, на словах не объяснить.
Еще вот здесь почитай, много интересного.
http://www.ab-engine.ru/smi.html

KEROSIN

Рег.: 09.12.2004
Тем / Сообщений: 15 / 2224
Откуда: Москва т.89161726159 ИванСаныч.
Возраст: 45
Авто: TLC 80 4.2 D, VW passat B3 variant TD 1.9/ То, что осталось от ВАЗ 2121 87года/29" лебёдка,шноркель, лёгкий домашний тюнинг.

11.03.2006 23:12
Ну вот, опять я виноват выходит. Яж как лучше советую, а не как дешевле. Прошли времена упрессованных шатунов и распиленых горшков.:) При настоящем головокружительном выборе всевозможных моторов бу, точить российскую болванку всё равно, что заниматься сами знаете чем, при лежащей рядом на кровати и хочущей секса девушке.. [:P] [:bullhorn] бумажные проблемы как раз не самые важные в этом вопросе как выясняется. [:hello]

Оригинальные технические разработки.
http://www.tracktourist.ru/

Гость

Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 639 / 51905

12.03.2006 11:36
Согласен с KEROSIN доработка вазовского движка до мощности хотя бы 150л.с. по стоимости ровна с двигателем от иномарки с кпп и установкой.
Да и ресурс такого двигателя будет очень мал.
12.03.2006 16:23
Вот забавно.... если бы я хотел что-то изменить в двигателе, то написал бы "хочу сильный мотор". А автор хочет "большой" [:RWL]
Зачем? Просто, чтобы был?

ЗЫ: дешевле, проще и надежней купить иномарку или вкорячить в ниву иномарошный двиг.
Это все имхо, и, видимо, я как всегда, собираюсь убить инициативу.
НО! Я бы и не думал ее убивать если бы человек в конфе попросил отдебужить какой-то сросшийся в голове проект мотора... Это значит, что человек знает, зачем он это делает и что он делает.
А когда возникают овпросы - а как сделать большое вкусное чтобы было просто зашибись, хочу шобы все рассказали свои секреты...
Такие вопросы от нечего делать.

Ed

Рег.: 30.03.2005
Тем / Сообщений: 5 / 935
Откуда: Санкт-Петербург. Василеостровский район
Возраст: 37
Авто: 21214-20/2004г.в/

13.03.2006 12:03
Справка из нами и все путем ГИ2Д ставит без проблем на учет его
Не все в Москве живут.

Инженер

Рег.: 14.06.2005
Сообщений: 923
Откуда: г.Днепр,Украина
Возраст: 48
Авто: 2121,1986г.,в процессе,Jeep(G-Ch),ГАЗ-69 - строящийся и другие...

13.03.2006 13:06
Я,дорогие мои,не от нечего делать задаю свои вопросы, и не корысти
ради...а вот для чего: во всех подобных темах не нашел ни одного
конкретного отзыва типа " увеличение объема двигателя до 1.9-2.0
литра невозможно по причине....,или не приносит никакой пользы по
сравнению с 1.6 или 1.7 или 1.8...",только фразы типа "видел (слышал)
что есть такое и вполне успешно работает и т.д."
Поэтому хочу попробовать сам осуществить что-то подобное,при этом
меня особо не расстроит, что потратив 500,700,1000... денег я не полу-
чу супер авто, а просто улучшу (немного) какие либо характеристики.
Во всяком случае получу удовлетворение от проделанного(или нет...)

Если то о чем я спрашиваю,является слишком ценной информацией, то
можно ведь просто сказать - извини дАрагой,не могу тебе этого расска-
зать потому,что... или просто нехочу! Это будет понятно и принято без
обид.

Спасибо всем отозвавшимся! (Без исключения ВСЕМ [:P] )

ZAF

Рег.: 13.02.2005
Тем / Сообщений: 1 / 233
Откуда: Moscow
Возраст: 41
Авто: 21214, 02 г.в. 65 тык., серебро

13.03.2006 13:50
А вот об этом, что уважаемые соконферентники думают:

http://www.zr.ru/show_news.pl?ida=47069

Кроме того, натыкался на сообщение в другом форуме о Питерской фирме, которая делает кит для турбонаддува - с установкой менее 1000 у.е. на Ниву. Обещают прибавку мощности в 30% и гарантия полгода. Про мощность - говрят можно и больше, но без гарантий.

Никогда не бойся делать то, что не умеешь. Помни, Ковчег был построен любителем. Профессионалы построили "Титаник".
Нива 4x4 / Техника Нивы / Нива-экстрим, тюнинг двигателя, трансмиссии, подвески / Хочу большой мотор!