Вот такой у нас темы еще нет, а она актуальна, особенно зимой.
Поддержите.
От себя. На сером асфальте практически невидно заледенелых участков.
Поддержите.
От себя. На сером асфальте практически невидно заледенелых участков.
Гость Рег.: 06.12.2004 | |||||
Wolf68 Рег.: 10.03.2005 | На трассе днём не люблю, когда впереди кто-то маячит, стараюсь обогнать и уйти вперед, что бы самому не маячить. Ночью же наоборот стараюсь найти машину, едущую с подходящей скоростью, и держаться за её габаритками на дистанции метров 50-60. | ||||
Gandalf Рег.: 24.05.2005 | Если у кого-то включен дальний,и он не реагирует на всякие мигания,или просто фары не отрегулированы...если чувствую,что сейчас полоснет по глазам,то смотрю на эту машину как бы боковым зрением,а прямым-на правую обочину...видно все отлично и никакой дезориентации Рыбу без пива едят только коты! | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Gandalf зачет. К этому могу добавить, что, глядя на правую обочину, можно не фокусироваться на одной точке, а все время на разнух, эффекта ослепления вообще не будет. ОФФ: а еще лучше - врубить всю свою светотехнику - шобы было понятно, шо так делать нельзя 8-)) | ||||
Leona Модератор Имя: Людмила | Еще можно закрыть один глаз, когда проедет, открыть, а слепой закрыть, пока не восстановится. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Leona:
это перед тонелями надо так делать | ||||
Kockul Рег.: 18.03.2005
| черный дембель
Я бы не советовал так делать, по одной простой причине. Навстречу тебе литит слепой водитель, и я(ты) не уверен в его реакции на такую "шоковую терапию". Все же своя жизнь дороже. А то, что встречные не выключают дальний свет, этого я нагледелся будучи на Кавказе. Хотя что греха таить, местные Туляки, тоже частенько "тебя не замечают", поэтому конечно
, но вот
а если поашибке закрыть не тот? Добавлено спустя 6 минут 6 секунд: SHVV Не вижу большой разницы в вождении ночью зимой или летом, не считая такого момента, когда ты один на загородной дороге , на улице пурга, машин других нет. "колеи" нет и перед глазами чистое белое поле. Вот тогда апож. Чую, опять скоро будет! | ||||
Alex A. Bel. Рег.: 03.02.2005 | Kockul мне частенько тут на кавказе моргают дальним, типа выруби... когда я всё же устав что меня ослепляют таки врубаю дальний... а фары регулировал по мануалу. нарисовал даже на стенке шаблон. Ещё и проставки назад поставил, машина наклонилась вперёд. одно всё светят мне... Leona если закрыть один глаз - то гораздо хуже воспринимаешь растояния до объектов. Тем более в темноте, и ТЕМ БОЛЕЕ в сумерках. Gandalf вообще в книжке о "Экстремальном прохождении поворотов" было сказано типа не смотрите на фары идущей навстречу машины, смотрите немного вправо. Или типа того. По опыту катания в горах по лесу скажу что нельзя смотреть на препятствия. На деревья. Ибо куда смотришь - туда и поедешь. Невольно. А на большой скорости этот эффект ещё и усиливается. Незнаю почему так. | ||||
GORA Рег.: 14.01.2005 | Иметь правильные противотуманки. Правая повёрнута слегка вправо(правая обочина),лавая подсвечивает разделительную(осевую). И правая основная фара чуть выше стандарта(ниразу не моргали:переключи). Если встречных немного,периодически дальний(контроль 200-350метров вперёд). В местах возможных пешеходов энд деревнях,кратковременно дальний. Перед нерегулируемыми перекрёстками(даже если ты на главной),кратковременно дальний. Незнакомая дорога - тем более не гони. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Kockul Я имел ввиду, что ночи стали длиннее | ||||
Wolf68:
Не всегда подходящий вариант. Ибо привыкаешь к его ритму движения и можешь не успеть увернуться от чего-нибудь, отчего успеет он. У меня так знакомый на гольфе словил кирпич под колесо на скорости под сотню. Может быть прописная истина. Скорость должна быть такой, чтобы освещенность дороги фарами равнялась величине тормозного пути. И никакой тонировки | |||||
я кстати заметил, что эффект ослепления от фар практически исчезает если просто моргнуть(глазами | |||||
А еще можно свет в салоне включать. Правда на НИВЕ непробовал | |||||
Kockul Рег.: 18.03.2005
| Кузя2131 Еще один моргун. Возможно топик, но расскажу маленькую историю. Еду я ночью в свою деревню на Газели (была у меня и такая машина). Дорога областного значения ряд туда, ряд сюда. Свечу дальним . Как положенно, перед встречной машиной переключился на ближний, та тоже, но светит все равно достаточно ярко. Когда миновали друг друга включаю дальной и прямо перед собой вижу стоящего посреди дороги голосующего пьяного аборигена. Еле успеваю уйти влево, но боковым зеркалом (а у Газелей оно большое) задеваю этого придурка. Зеркало в дребезги. приюурок отделался ушибом плеча, и получив еще в "тыкву", остался отдыхать в кювете. Это я к тому, что если бы я закрыл глаза, хоть на секунду, то последствия были бы намного печальнее. Чую, опять скоро будет! | ||||
PAA Рег.: 19.05.2005 | В сумерках при свете фар очень плохо видно стоящих на дороге людей. Серый силуэт очень часто становится видно только в десятке метров или меньше. Раза три-четыре таких призраков встречал. Душераздирающее зрелище! Кандидаты в покойники. Самое смешное, что они-то, похоже, уверены что их все видят - вона какие фары кругом яркие. Что касается "еду куда смотрю"- это обычная реакция, преодолевается тренировкой. Когда то на мотоцикле специально отучал себя доворачивать руль в сторону взгляда. 21310-1.7i темно-зеленый | ||||