Пробовал не смотреть на фары - пусть и не ослепляет до зеленых кругов, но дорогу в за 50 метров и до встречи не видно вообще. Стараюсь переключиться как можно раньше- глаз легче адаптируется. (к свету он всегда лучше адаптируется, чем к темноте) Тут не то что яма, кирпич, тут можно с дороги съехать. Деятели типа GORA которые правую фару задирают сразу видны - это не выход. И поднимать его нельзя. Ближний на то и ближний, что не слепить. Если его поднять - будет не по правилам. Старых копеек и пр. с их свечками жалко, а от иномарок (и японок особенно) не знаешь куда деваться. Включаешь дальний чтоб хоть немного дорогу видеть - так еще и обижаются. Вот и приходится ехать разгон - накат -разгон накат. Вобщем, приятного мало, если встречных много. Я вот стараюсь засветло...
| 30 older posts on previous pages | |||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | |||||
xAlk Reg.: 12/18/2004
| Фигня какая-то! если немного поставить повыше правую фару, то встречные это не заметят, а тебе будет гораздо удобнее! Прорвемся! | ||||
Frigate Name: Данила | На ниве противотуманки ставить под бампером - это нереально... На любом прорыве оторвешь нафиг... дажне на бампере оторвать - как плюнуть. Если тока быстро съемные какие... Нива - лучшая машина для России!!! PS Раньше был другой ник - Daniil | ||||
Homs Reg.: 9/8/2006 | почитал обсуждения... СВЕТ ДОЛЖЕН БЫТЬ НАСТРОЕН ПО ПРАВИЛАМ!!! иначе от таких фар незнаешь куда прятаться... Противотуманки очень полезны (если они правильные а не понтовые) - освещают зону обочин и позволяют загодя заметить животное к примеру, которое при дальнем свете вы бы пропустили... Я сам люблю ездить ночами - трассы свободнее, но есть и специфические особенности вождения конечно. Надо максимально быстро играть в игру с дальний/ближний (включать дальний при первой возможности), нестеснятся моргнуть дальним если сомневаешься в ситуации а на встречной идет машина (Ей Вы очень больших проблем несоздадите, а вот с собой можете избежать), с ближним светом не двигатся быстрее 80 км/ч (по спидометру) по ГПС не более 75, с дальним не более 120 по спидометру (115 по гпс). Очень полезно если незнаешь дорогу иметь гпс с картой, по которому оценивать в первом приближении крутизну и направление поворотов. Обращать больше внимания на обочины... и конечно уважать окружающих - неслепить в спину, неслепит в лоб, быть аккуратнее и вежливее на обгонах (кстати на украине у водителей заметил, что когда они идут на обгон они моргают дальним - стал пользоватся приемом сам - оказалось полезным), нестеснятся пользоватся световой сигнализацией. (лучше иной раз моргнуть левым поворотником и предупредить обгоняющего от обгона, чем стать жертвой в получившейся каше... ну вроде что вспомнил, то написал | ||||
господин ПэЖэ Reg.: 10/7/2006 | поставил лобовое тонированное и забыл что такое встречные слепят. Правда и сам стал немного хуже видеть, но в целом поездка напрягает значительно меньше. | ||||
Lemon Reg.: 7/11/2006
| Немного теории. Есть такое понятие как устойчивость к слепящим засветам. Это то как человеческий глаз переносит яркий источник света или несколько источноков находящикся не по центральной зрительной оси. Самая частая ситуация в жизни это солнце. Дело в том что оптика глаза далека от совершенства, поэтому свет от точечного источника (находящегося сбоку) попадающий в глаз за счет как раз этих несовершенств (аберрации и пр.) падает не только в соответствующий участок сетчатки но и частично рассеивается и попадает в центральную зону т.е. засвечивает и ее следовательно резко снижают остроту зрения и его качество – короче дискомфорт. Если световой поток встречает на своем пути какое то препятствие (например царапину на стекле) он частично поглощается ею, но в основном он «огибает ее», т.е. проявляет свойства волнового потока – дифракцию, что приводит к дополнительному светорассеянию. В сумерках (когда зрачёк расширен) устойчивость к засветам значительно снижается, а при условии наличия дополнительных источников светорассеяния, все это приводит большим проблемам. Т.о. ночью, дождь, снег, плохие дворники, трещины на лобовом стекле и «нехороший человек» с дальним светом едущий на встречу все это сильно осложняет нам жизнь. Делаем выводы. ШСВ | ||||
Homs Reg.: 9/8/2006 | господин ПэЖэ если глаза завязать то вообще форы немешают... а разницы между лобовой тонировкой и повязкой на глазах нет... боковая то мешает, а лобовая это помоему просто самоубийнство ночью... короче форменное безобразие сотворили! Lemon выводы - выводы очень простые - следим за техническим состоянием машины | ||||
SVA Reg.: 1/24/2006 | Максимус488:
Извиняюсь сразу не ответил. Редко заглядываю в данный раздел. Заступлюсь за эти конкретные фары. В них стоит шторка которая дает световой поток только в направлении ниже горизонтальной плоскости. Т.е. Вперед, в низ и в стороны. Не слепят никого. Я даже на них могу смотреть на включенные (если выше их горизонтальной плоскости нахожусь) Эти фары расчитаны на установку на грузовики над бампером. Корпус как у тракторных фар устанавливаемых для освещения при езде назад. Противотуманки выпускались в 70-80х гг. С уважением, SVA | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | НОЧЬЮ ВООБЩЕ НОРМАЛЬНО ЕЗДИТЬ НЕ МОГУ, ПРОБЛЕМА СО ЗРЕНИЕМ ВОЖУ В ОЧКАХ. НО ЕСЛИ СЛЕПЯТ, СТАРАЮСЬ СМОТРЕТЬ НА ПРАВУЮ ОБОЧИНУ, И С ДОРОГИ НЕ УЕДЕШЬ, И СЛЕПИТ НЕ ТАК СИЛЬНО. А ЕЩЕ ОЧЕНЬ СИЛЬНО НАПРЯГАЮТ СЗАДИ ЕДУЮЩИЕ отмодерировано С ДАЛЬНИМ СВЕТОМ, ХОТЬ И ТОНИРОВКА НА ЗАДНЕМ СТЕКЛЕ. | ||||
Lo:Ka А что ты так разорался-то? | |||||
george Reg.: 2/8/2006 | Daniil:
Нормально они снизу стоят. У меня за бампером прикручены к днищу на уровне передней кромки колес и усе отлично. А на бампер ставить не стоит, в колее от Урала срывает. Нивовoд называет дорогой то место, где собирается проехать. | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | Portada:
ПРОСТИТЕ, НО НИЧЕГО СИЛЬНО ПЛОХОГО В ВИДУ НЕ ИМЕЮ. | ||||
Dragon Name: Кирилл | Lo:Ka Выруби капс лок. Броня крепка и танки наши быстры, и спирт залит в канистры. | ||||
salabus Reg.: 6/25/2007
| Продублирую пост из темы Чтобы не заснуть за рулем. (Приемы бодрствования) Использую горький шоколад (особенно хорошо идет "Дав" с кофе и лимоном). Бодрит лучше кофе и значительно улучшает ночное зрение и ускоряет аккомодацию. Всегда держу в машине плитку-другую. (Очень хорошо так же идет "Верность Качеству" 85, 99% какао, но его редко можно найти). Как-то озадачивался вопросом: если встречному можно поморгать, то с задним-то что делать? Тут на той неделе ехал в область ночью, обошла меня зубила, а я забыл переключиться. Он очень просто "попросил" меня - аварийкой. Возьмите на заметку - мне такое как-то не приходило в голову... Ну и что, что мы дураки? Зато нам никогда не будет скучно! Ближе дорога та, которая ближе! Дятел - это соловей для реперов. (с)-Сидоренко А.Я. | ||||
Масон Reg.: 12/12/2004 | Leona:
Да? А ежель у меня ваще один глаз, то чего тада делать? Конец Света грядёт! | ||||