| 15 сообщений на предыдущей странице | |||||
Wolf68 Рег.: 10.03.2005 |
То же самое ночью на неосвещенных улицах в ближнем свете. | ||||
AEA Рег.: 27.05.2005 |
кста обращал ли кто внимание:когда пешиход переходит по зебре его видно намного дальше чем просто по освальту. я за пивом хожу по полосочкам ВАЗ 21213. вопросы)? в личку | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Чтобы не слепить впереди идущего водителя, через его зеркала заднего вида, заблаговременно переходите на ближний свет фар, а если вас обогнали будте взаимно вежливы и перейдите на ближний. | ||||
serg1 Имя: Сергей | Когда-то в продаже были специальные светильники в салон - давали широкий плоский луч света (наподобие противотуманных фар, только маленькие) зеленоватого или красноватого цвета. Крепились в верхнем левом углу лобового стекла так, чтобы луч света падал сверху-слева-вниз-вправо, параллельно стеклу. Рассеянный свет помогал значительно быстрее адаптироваться глазам после ослепления. Я ездил лет 20 назад, вроде помогало. Сергей. Москва, САО, цвет-Петергоф "Видеть цель, верить в себя и не замечать препятствий" (к/ф "Чародеи") -это про НИВОВОДОВ | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Kockul а когда меня ослепляет встречная - я не вижу значительно больше времени, а из двух зол выбирают наименьшее. | ||||
Gelo Рег.: 12.05.2005
| А, если вспомнить городской цикл? Например как отделаться от чувства, что ты полный тормоз, если кроме тебя никто не останавливаеться на светофоре и ещё гудять, что встал! Это про центр Питера, особенно актуально на Фонтанке. Так, что на зеленый ехать или нет? Часто ночью задумываюсь... На окраинах проше сам не знаю почему... | ||||
vexxx Рег.: 31.03.2005 | Ночью на дороге лучше держаться левее. За поворотом или подъемом можно напороться на сужение (естесвенное или искусственное). Decide just what you believe. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Wolf68:
Дак при этом приходиться ехать на ближнем свете тебе ,вследствие НЕ ослепления впередиедущего. | ||||
PzVII Рег.: 22.12.2004 | vexxx:
Это очень спорный совет: может оказаться, что за переломом дороги едет встречняк, а его по встречке (т.е. по твоей полосе тебе навстречу) обгоняет синеписалочный шумахер. Поскольку на рижском шоссе, например, таких просто пруд пруди, то я в конце подъема стараюсь держаться правее. | ||||
piotr Рег.: 22.02.2005 | С тех пор, как поставил осваровские желтые противотуманки, очень спокойно себя чувствую в населенных пунктах и на неосвещенных дорогах, угол значительно больше ближнего, видно гораздо шире обочины, не слепят встречных, стоят 300 руб./шт. Советую покупать в пластике, чтоб не ржавели, и ставить максимально близко к фарам., чтоб не закрывали радиатор. Да, и дырки в бампере делать максимально дальше от передней кромки, у меня уже пара побитых валяется, а стекла отдельно не везде есть, а так все ремонтируется. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | piotr:
В смысле с закрывающейся крышкой ,или просто чтобы корпус был пластмассовый? | ||||
а еще можно ближний свет фар поднять, для этого достаточно подложить специальные резиночки под регулятор фар, я себе сделал так, теперь ближний светит выше и получается встречных не слепишь и самому видно лучше... :о) | |||||
Dragon Имя: Кирилл | Homstar Не понял шутки- фары должны быть отрегулированы по госту, а остальное- слепишь встречку. Броня крепка и танки наши быстры, и спирт залит в канистры. | ||||
SVA Рег.: 24.01.2006 | Dragon:
Вот именно. На УАЗке вон вообще фары чуть не в пол регулирую знаю что встречных даже ближний слепит. Правда противотуманки еще стоят старинные круглые аля тракторные фары (к стати лампы тракторные). Еще 70х годов. Светят не хуже ближнего. С ними и езжу. С уважением, SVA | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | SVA:
А слепят еще лучше. Если брать во внимание ГОСТ по рег. фар, то противотуманки на Ниве должни стоять ПОД БАМПЕРОМ, а не НА БАМПЕРЕ. В ПДД даны требования ГОСТа по уст. противотуманок. Правда, не обошлось и там без очепятки: написано: от края авто - не менее 40 см, следует читать: не более 40 см от края трансп. средства. Добавлено спустя 4 минуты 26 секунд: Вообще, противотуманки слепят намного сильнее, чем штатные фары, причем если штатные ослепляют встречного под определенным, маленьким углом (светят лучевым потоком), то противотуманки свет рассеивают и слепят практически под любым углом. piotr:
Поэтому и ставятся они - ниже бампера, ближе к дороге, чтобы не слепить и в то же время давать рассеяный свет под сгустки тумана. | ||||