а я наоборот хочу поставить однорядку поднять давление масла, т.к. МПСЗ позволяет это сделать...
меня останавливает разрезная шестерня что стоит у меня
меня останавливает разрезная шестерня что стоит у меня
Переделка карбюраторного движка в инжектор (и наоборот)
Нива 4x4 / Техника Нивы / Общетехнический раздел| 240 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | |||||
Йогурт Баянист Рег.: 18.11.2007 | А вот как тахометр подключать? По схеме глянул, сигнал на него идёт с ЭБУ... На Волге, помню, с "гены" на тахометр шёл провод, а вот как здесь быть если лоботомию делать?  Главное - выбрать направление, остальное доверь Ниве!!! | ||||
Sokolov Рег.: 12.04.2006 | Йогурт:
Лишнее давление сбрасывается редукционным клапаном, но лишнего давления на 2101 насосе не видел. У нас наоборот ставят двухрядку, говорят вытягивается меньше. Да-а!.. Я умных разговоров не знаю, а поговорить-то с вами хочется! (С) Вересаев В. В. | ||||
Йогурт Баянист Рег.: 18.11.2007 | Legio:
Андрей, а что тебя останавливает? У меня сейчас и однорядка (ну штатная), и разрезная звезда с 44-м валом. Главное - выбрать направление, остальное доверь Ниве!!! | ||||
Stack Рег.: 03.03.2006 | Йогурт По поводу повышенного давления не волнуйся, как уже было сказано, на маслонасосе есть редукционный клапан, который скидует избыточное давление. Вобщем будет только лучше!!! | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Начинаю склонятся к переделке дрыгателя в инжовый. К то му же всю ДВСную требуху подгоняют за 3 ТР от шеви. Остается блок катушку и бак с насосом, причем бак тоже на разборке нашел 1500 вместе с насосом. Теперь в раздумьях! Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | головку менять или пилить в курсе? а так можно конечно. шофёр коней - лось | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | rv3dll пилить конечно- голову менять не резон! Просто карб не то что я хочу, точнее я хочу не такой карб, а какой хочу илди не найду или цена заоблачная 1/3 двигателя в сборе! Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | я про выемку под форсунки. покажешь потом. шофёр коней - лось | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | rv3dll так там сложного ничего нет! Тем более проточка будет меньше чем на инжовой голове! Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | вот это собственно и интересует и чтобы голову не снимать а шабрить на месте. прям на машине! шофёр коней - лось | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | rv3dll Лучше конечно снять, но и так можно- только канал нужно чем то заткнуть(ветошь, вата) чтоб струшка потом не приводила к плачу в гамазине! Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | Ну это не ко мне)) насчёт плача). тряпка маслом мажется и как тампакс затыкается. потом ещё одна и так 3-4.потм канал мажецца солидолом шабрица отдуши. моется кистью с солярой на землю. потом первый тампакс вытаскиваешь и опять солярой. и ничего в цилиндр не попадёт шофёр коней - лось | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | rv3dll Ну я как бы об этом и сказал. А ты шабрил? Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | я так каналы подгонял. Насчёт форсунок не знаю получиться-ли-всёже много пилить. шофёр коней - лось | ||||