теперь надо наоборот думать как возвращать машины к 92-му!
| 210 сообщений на предыдущих страницах | |||||
master_8181 Рег.: 07.07.2008 |  | ||||
dimon-fil Рег.: 10.01.2011 | Даже не собираюсь разница в динамике несущественная к томуже я передвигаюсь в основном по грунтовым дорогам, А разница в цене существенная 5р, когда в день сжигаешь 40 л (что 92 что 80 проверено) а это экономия 200р ,а за месяц 6000!!! Из этого не сложно посчитать сколько я сэкономил за 4 года. Когда переделывал знакомые говорили что весь инжектор накроется, Но ничего подобного не произошло при переделке я поменял сразу форсунки, бензонасос с сеткой, но это впоне нормально после 180 тыс пробега. П.С. 73 тыс проехал и ни каких предпосылок к ремонту двигателя!!! ЦЕНА--НИВА----------КАЧЕСТВО, но всё же я её люблю!!!!!!! | ||||
master_8181 Рег.: 07.07.2008 | смысл то в том что 80-й снимают с производства!!!!!!!!!!!!! | ||||
grot777 Рег.: 05.07.2009 | Мне 55 лет сколько лет я слышу , что 76 снимут с производства. Много правительств сменилось, а 76 выпускают и думаю ещё лет 5 будут выпускать! Автобусы, пожарные, почтовые, спецтрансовые, вездеходные машины и много других государственных транспортных средств работают на 76. Будте оптимистами - в нашей стране это необходимо. :-) | ||||
master_8181 Рег.: 07.07.2008 | наше государство - непредсказуемое, могут в любой момент изменить свой путь! а по-сути каким образом авто обратно в режим 92 вернуть, если были обратные переделки? | ||||
Iverson Рег.: 05.10.2009 | моя ваз 21214 сразу же после выезда из ворот автосалона направилась на СТО для прошивки на 80-й бензин, так и ездиет до сих пор, все устраивает, плюс бензин пакупается у водителей, за полцены  | ||||
dimon-fil Рег.: 10.01.2011 | 6.02 пропал мой бензин по 18,80 я в УЖАСЕ!?!?!?; так же как и многие владельцы УАЗов и другои отечественной техники!!! Не уже ли они там все с ума сошли? ЦЕНА--НИВА----------КАЧЕСТВО, но всё же я её люблю!!!!!!! | ||||
dima015 Рег.: 04.12.2010 | О снятии с производства A-76 предупреждали уже год назад, производство АИ-92 продлили, еще где-то, на 3-4 года. Так что скоро останется только АИ-95.   | ||||
dimon-fil Рег.: 10.01.2011 | НО ведь в государственных учереждениях столько техники работающей на А-76 - пожарные; МЧС; скорая помощь; комунальная техника да и армия в конце концов!!! Как же они??? ЦЕНА--НИВА----------КАЧЕСТВО, но всё же я её люблю!!!!!!! | ||||
katzyn Администратор Имя: Евгений | Какой утиль? Вся эта техника вполне может ездить и на Аи-92, только он дороже, конечно, и зажигание на слух регулировать на нём не стоит. А-66, к примеру, очень давно не продают, а машины-то сделанные под него почему-то ещё ездят. dimon-fil:
Было когда-то столько. Выходит она из обращения совершенно естественным путём. dimon-fil:
У нас Газели давно. Пожарные машины ещё есть такие, у коммунальщиков старых бензиновых грузовичков тоже пока хватает. В новую технику его так и так нельзя, ибо либо дизель, либо чего-нибудь более высокооктанового требует. | ||||
master_8181 Рег.: 07.07.2008 | банальным лодочный мотор ВИхрь-30 заточен под 80-й бенз, а как показала практика эксплуатации - работает как на 92-м так и на авиационной "сотке", при этом динамика двигателя только увеличилась, да и работать стал как то мягче! (всё дело в зажигании и в зазорах на свечах!). Добавлено спустя 4 минуты 23 секунды: вся имеющаяся техника была проверена на 92-м: газ-66(91г.в.), буран, Вихрь(оба), мотоцикл Урал, Иж-Ю5(он хуже перенёс 92-й) - всё кроме ижа работает великолепно! Жаль только бензопилы Урал и Дружбу - они вообще его не приняли, благо есть штиль! | ||||
wiiuul Рег.: 15.03.2009 | Вот и хорошо, что убрали. Значит и у нас скоро его не будет. Нужно заботиться об экологии уже, а то поздно будет. А вся техника которая ездила на 80, будет ездить на 92, а после ремонта сделают ее под 92. Так то, если не убрать 80 то и небыло смысла им чухаться. И про цены не бойтесь, не в этом фишка дорожания вещей. Лучше об экологии подумайте, а не о бумажках... И давно нужно собираться заиметь нормальную технику, или хотя бы нормальные моторы для авто. Хотя какой там давно... 1-й ремонт блока. сж10, ОКБ Динамика118, ГБЦ распиленная,Solex073, прошел уже - 30000км. | ||||
Aciddron Рег.: 19.03.2010 | Тоже плавно исчезает 80ка с заправок самарских... | ||||
zerber Рег.: 06.03.2011 | Здесь вроде не сказали,что у 213-го мотора есть система рециркуляции,которая снижает склонность смеси к детонации.Я пару раз проехался на чистом АИ-80 с Лукойла-кроме худшего разгона и увеличенного литра на 2-3 расхода не было ни детонации,ни калилки. А вот залил раз А-76 на "Башнефти" так стала звенеть как колокол и при выключении мотор еще и тряхнуло пару-тройку раз. Потому считаю,что в плане детонационного воздействия на мотор АИ-80 помягче А-76 и если придется,то лучше заправляться им. Но вообще для перевода на АИ-80 на моторах 1,7 со СЖ 9,3 достаточно замены родной головки блока на жигулевскую со СЖ 8,5,которая ставится на одну штатную прокладку.Детонации не будет из-за уменьшения СЖ и наличия в 213-х поршнях выемок.Головка блока не поднимается,фазы не смещаются,поэтому этот способ лучше бутерброда из 2-х прокладок. Самый простой,я бы сказал,"аварийный" способ перехода на 76-й бензин -замена жесткой пружинки под бегунком трамблера на мягкую,зажигание запаздывает,но детонация полностью не пропадает. | ||||
master_8181 Рег.: 07.07.2008 | да один чёрт, 92-й он и в африке 92-й, я бы дак хотел бы попробовать и на 95-м, не возют его к нам!!!!!!!!! а все реконструкции двигателя кроме как к износу ни к чему хорошему не приведут, понижение окт числа - увеличение детонаии - вибрация - раскручивание гаек болтов - повышеный износ деталей..... в чём экономия????????? ну допустим сэкономили на 100литрах 200р - но загадило свечи - потратил 200р на новые свечи! очень экономно!!!!!! на впрыске: нейтрализатор запечатает(можно конечно и пробить, но техосмотр потом как? она же по СО, СН не пройдёт!) - новый берём, датчик кислорода кирдык - новый берём и по цепочке! Экономично! ФСЕ на 80-й!!!!!! | ||||