ММГ:
Моторист хороший
Хороший моторист знает что "подкорректировать зажигание" и больше ничего не делая ездить на 76-м(80-м) бензине без негативных последствий для двигателя нельзя!
| 165 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Wildman Рег.: 09.10.2007 | Всё не так плохо как Вы думаете......всё гораздо хуже. | ||||
wwm Рег.: 08.03.2006
| Wildman:
как это не прискорбно но это так... +1 | ||||
ММГ Рег.: 13.03.2010 | Все может быть,но, разговаривая с владельцами ВАЗов-старушек, узнал,что многие просто ездят на 76/80 всю жизнь не делая вообще ничего.Им и в голову не приходило,что что-то надо. Этот моторист сам на копейке за 4 года 80тысяч прошел.За это время в двигатель не лазил и пока не собирается.В общем, поживем - увидим.Пока все времени нет сборкой заняться.Но запчастей накупили кучу.меняем все, что можно.Хотя и старые запчасти еще ничего. | ||||
Wildman Рег.: 09.10.2007 | ММГ:
ММГ:
"Хороший" подход! Иногда новые запчасти оказываются хуже старых... ММГ:
Может конечно у Вас в Борисоглебске 76(80) бензин имеет октановое число 93, но в Питере такое не проходит, стандартный ВАЗовский двигатель при использовании 76 бензина издыхает за несколько тысяч километров. Всё не так плохо как Вы думаете......всё гораздо хуже. | ||||
ММГ Рег.: 13.03.2010 | Знаю, что можно нарваться на бракованые запчасти.Но, разобрав двигатель, грех не поменять сцепление, гремящий выжимной подшипник, слегка изношеннные шестерни,а значит с ними и цепь, хоть она и в идеальном состоянии и т.п. Wildman:
Вот в том то и проблема, что на форуме иногда такое вижу.Вроде и сомнений в этом не должно быть.Но, в жизни вижу как ездят без проблем на 80-м.В любом случае говорить об этом пока рано.Пока не прикину расход и стоимость. К стати, однажды стал на дороге за несколько км от дома.Бензин кончился.Пришлось залить 80-й.Никаких изменений в работе двигателя на слух обнаружено не было и тянуть хуже не стала.Правда асфальт. | ||||
Wildman Рег.: 09.10.2007 | ММГ:
Везёт, я так постоянно сталкиваюсь с последствиями "кроилова" отдельных товарищей, при попытках ездить ничего не переделывая в двигателе на 76-м бензине, в виде поломанных поршневых колец, переколатых перегородок на поршнях и в очень запущенных случаях с выработкой гильз цилиндров обломками поршневых колец. Ну и всё это сопровождается огромным расходом масла, и в желании "съэкономить" на масле хозяева начинают лить самое дешёвое или вобще отработку А цена вопроса грамотной переделки двигателя на 76-й бензин с фрезеровкой камеры сгорания при проведении ремонта хотя-бы ГБЦ составляет 600-800р. Цена же последствий "кроилова" в разы выше, порядка 15.000-25.000р. Всё не так плохо как Вы думаете......всё гораздо хуже. | ||||
ММГ Рег.: 13.03.2010 | А если просто доп. прокладка под головку или бутерброд с алюминиевой?Правда от темы уходим. Есть у меня сосед.Он копейку после кап ремонта на 76 перевел.Тоже зажиганием.Ходила долго,но масло лил по тем временам чуть ли не самое дорогое.Сейчас у него девятка.Тоже на 76.Правда масло в нее теперь ведрами льет.Но и прошла она у него почти полмиллиона без вмешательств в двигатель.Правда не знаю все ли полмиллиона на 76-м, но у него она долго.Так что,теперь ему все равно че в нее лить.Все равно делать.Конечно до такого доводить думаю не стоило. Вот все некогда только свою собирать.То работа, то другие дела,то моторист занят | ||||
Ay49Mihas Рег.: 20.10.2007 | Wildman:
у нас в Красняорске бензин г... На А-80 езжу уже почти три года, 50 тык недавно было. Двигатель капиталил (ибо ни разу с 1989 года он не растачивался ещё), удивился, что всё в стандарте, камера не разжата. Но тем не менее собрал опять всё на стандарте. Опять езжу на 80м, уже 20 тык с капремонта откатал. не издыхает почему-то. А поршневую себе ставил МоторДеталевскую, и мой знакомый моторист, который делает почти исключительно только иномарки и часто высокофорсированные, говорит, что это очень хорошие поршневые. King Cobra Extreme 32/9.5/15, ГП 4.3, КПП 2101 4.02 от MEW, СРПМ от MEW, РК 2.93 от MEW, лебёдка GW 9500, зад заварен   | ||||
Wildman Рег.: 09.10.2007 | ММГ:
При чём здесь масло? ММГ:
Ay49Mihas:
Да ездите на чём хотите.... Просто жалко тех, кто начитавшись Ваших "советов" начнёт лить 76 и прилипнет на капремонт мотора. Всё не так плохо как Вы думаете......всё гораздо хуже. | ||||
Gkot Рег.: 13.04.2009 | Катался на 76м, с разжатой камерой сгорания методом "бутерброда". Да хорошо когда лунка на 76й была. А когда "лунка" накрылась, то заправлять 76 на заправке нет смысла (или экономического эффекта). И качнуло меня в другую крайность. Со стандартной головы я еще -2мм сфрезеровал. То есть наоборот моторчик форсанул маленько и на одной прокладке все собрал. В итоге и низы и верхи и макс скорость все улучшилось. щас на 205/80/16 довольно-таки бодренько ездит... Мы торчим, мы кричим и есть от чего, Мы конкретно лоханулись на покупке дорогой. Мы сядем в машину, и весело споем: "Берите, граждане отечественные тачки"!! (текст песни Ю.Хой) | ||||
ММГ Рег.: 13.03.2010 | Wildman:
Wildman:
Действительно... | ||||
Ay49Mihas Рег.: 20.10.2007 | Wildman:
Так, давайте будем использовать какие-то термины, а? 1. От использования 76(80) бенза двигатель ломается почему? Потому что детонация. Никто не спорит? 2. У меня двигатель не ломается от использования этого бенза почему? Потому что нет детонации. Уменьшение мощности и чото там у меня в пределах погрешности. 3. Тот самый мой знакомый моторист лил зимой в своего хонда инспаера довольно свежего всё тот же 80й (76й) бенз, и горя не знал --- говорил, что форма камеры сгорания у него такая, что не образуется детонации на таком бензине. В результате имеем что? Что не всякий двигатель (вроде и аццки одинаковый между собой) ломается от 80го (76го) бенза. В чём прикол конкретно с моим (карб 1.6, БСЗ) --- я так и не знаю, народ здесь же говорил, что может я трамблёр для БСЗ сразу поставил с как-то не так настроенными грузиками. Добавлено спустя 4 минуты 5 секунд: палзун:
это делают, чтобы увеличить детонационную щель (или как там она), ну кароче, чтобы избавиться от детонации. King Cobra Extreme 32/9.5/15, ГП 4.3, КПП 2101 4.02 от MEW, СРПМ от MEW, РК 2.93 от MEW, лебёдка GW 9500, зад заварен | ||||
Wildman Рег.: 09.10.2007 | Ay49Mihas:
Совершенно верно, только не для этого: Ay49Mihas:
А для увеличения объёма камеры сгорания, соответственно уменьшения степени сжатия. "Детонационную щель" как Вы её обозвали трогать крайне не рекомендуется и чем она меньше, тем лучше. Ay49Mihas:
Двигатель Ваза, исправный, в штатном исполнении не может работать на 76-м бензине без детонации, т.е. конечно физически может, но езда при этом на нём будет просто пыткой. Ay49Mihas:
Он её дорабатывал? На моторах оборудованных системой зажигания с датчиком детонации возможно доехать на 76-м бензине, но длительная эксплуатация в таком режиме всё равно приведёт к негативным последствиям, т.к. зажигание будет очень поздним, смесь будет догорать в выпускном коллекторе и температура выпускных клапанов, коллектора, приёмной трубы, лямбда зонда, катализатора значительно повысится по сравнению со штатным режимом, что конечно же не сможет не сказаться на долговечности их работы. Добавлено спустя 9 минут 45 секунд: ММГ:
Для тех кто непонимает, разъясняю: качество масла на детонационную стойкость деталей двигателя никак не влияет, а вот увеличение его расхода при поломке поршневых колец от детонации приводит к желанию купить масло подешевле, чтобы снизить расходы или вобще залить отработку, что вызывает повышенный износ трущихся пар в двигателе. И если при первых признаках кончины поршневой от детонации можно спасти двигатель ограничившись только заменой колец(в крайнем случае колец и поршней), то после использования дешёвенького масла придётся уже шлифовать коленчатый вал, вал привода масляного насоса(поросёнок) и менять распредвал с постелью. Всё не так плохо как Вы думаете......всё гораздо хуже. | ||||
Ay49Mihas Рег.: 20.10.2007 | Wildman:
я тоже это слышал, но он у меня технически исправен, на всём штатном собран, и нету детонации Wildman:
http://www.24auto.ru/forum/engine/topic-74831-2.html#3129416 Товарищ с ником talyan. Стиль изложения у него своеобразный, но излагает так:
King Cobra Extreme 32/9.5/15, ГП 4.3, КПП 2101 4.02 от MEW, СРПМ от MEW, РК 2.93 от MEW, лебёдка GW 9500, зад заварен | ||||
Gkot Рег.: 13.04.2009 | Когда перегоняют бу япошки от нас в Россию, то заливают 80й(76), чтоб сэкономить несколько копеек на бутылку. А вообще знаю случаи когда бензом пополам с солярой заправляли чтоб доехать до пункта Б. Сам так на ниве пробовал.... Забавные сизые колечки дыма из выхлопной летели... Добавлено спустя 5 минут 6 секунд: вязкости 5в30 в40 свечи иридий. акум хороший. Это рецепт для успешного запуска почти любого ведра. нет тойоте это не дано. и нисану тоже Хонда не самая лучшая на запуск в мороз машина, Тойота лучше. Хотя смотря какой мотор.... Мы торчим, мы кричим и есть от чего, Мы конкретно лоханулись на покупке дорогой. Мы сядем в машину, и весело споем: "Берите, граждане отечественные тачки"!! (текст песни Ю.Хой) | ||||