Всем спасибо.поменял,артифриз сливал.прокачивал через патрубок охлаждения дроссельной заслонки.вот только проблема не ушла.двигатель быстро греется в пробке,включаются вентиляторы,стрелка начинает падать назад, но как выключаются, снова быстро растет температура,опять включаются вентиляторы и по новой.температура держится в норме при движении без остановки со скоростью 100-120,как только тормозишься где то на съезде с када или на светофоре,начинает быстро расти.так было вчера.сегодня погонял на холостом,температура в норме растет и падает от вентиляторов как обычно...смотрю на новую помпу,которая фенокс еще с давних запасов валялась в гараже и поставил я ее,явно виден люфт когда на нее смотришь при работе двиоателя,покачал рукой,люфт есть.я правильно понимаю,что помпа фиговая и чтобы решить проблему надо ее поменять опять уже на нормальную или если она крутится, то все равно производительность обеспечивает и проблема с температурой уже не от нее?
| 1140 сообщений на предыдущих страницах | |||||
simnaskiy Рег.: 20.03.2011 | "мне все равно,что вы обо мне думаете,я вобще о вас не думаю." Madam Chanel | ||||
alexlozzh Имя: Александр
| "Кому и кобыла невеста" © | ||||
simnaskiy Рег.: 20.03.2011 | А зачем мне что-то модернизировать,если с родной помпой,которая отстояла 13 лет было все хорошо и проблемы рачались,когда она стала разваливаться и когда я поставтл новую,которая судя по люфту фиговая,потому я подозреваю дело в этом.термостат рабочий,нижний контур открывается вовремя. "мне все равно,что вы обо мне думаете,я вобще о вас не думаю." Madam Chanel | ||||
Нивер Рег.: 01.04.2006
| Дык поставил бы штатную ТЗА, а не фенокс.. Может там вылет крыльчатки другой и диаметр, и размер лопастей.. Зазор 0,9-1,3 мм от корпуса помпы до крыльчатки никто же не смотрит - махнул и всё.. Я вот два дня назад вынул помпу - там была крыльчатка мелкая, зато чугуний)), и вылет на 5мм меньше от привалочной - как работало и не кипело не известно.. Новая не люфтит до кучи - красота). | ||||
Snowchaser Рег.: 09.11.2008 | У меня Фенокс стоит 100 лет. А ТЗА за год пришла в негодность. Залюфтила и крыльчатка, которая больше штатной от 2323 стала задевать в корпусе. Ее провернуло и все, привет. Поставил назад старый Фенокс и радуюсь. Но если помпа изначально люфтит, на помойку ее. Вот только ТЗА я не стал бы безоговорочно доверять. Сейчас выбор большой, есть и другие достойные производители. Когда Фенокс кончится, поставлю Пекаровскую, которая уже давно валяется в ЗИПе. | ||||
simnaskiy Рег.: 20.03.2011 | Ну да согласен,просто лет 5 назад по-глупости решил,что помпа накрывается и купил фенокс,тогда была не помпа,вот эта и валялась в гараже,теперь рештл поставтть,похоже зря... "мне все равно,что вы обо мне думаете,я вобще о вас не думаю." Madam Chanel | ||||
Нивер Рег.: 01.04.2006
| Круче настоящей ТЗА может быть только ... настоящая ТЗА). Ничего личного. | ||||
igor21214M Модератор Рег.: 23.12.2004 | Я уже писал - мне продавец показа ЧЕТЫРЕ помпы ТЗА. И все разные внешне до смены машины меня называли igor2121... теперь я igor21214M! | ||||
Женёк Рег.: 01.03.2007
| После трёх штук ТЗА (со всвозможными проверками и голограммами), отходивших не более чем по 20- 25 ткм , этим летом поставил HEPU P620. Пока полет на 3-ей тысяче нормальный. Сразу бросилось в глаза отличие- люфта не было и нет вообще, т.е. до сих пор по крайне мере (иногда дёргаю изо всех сил за шкив - для проверки). А вот на ТЗА люфт появлялся в первый же день после установки. Зазор правда замерить позабыл, спешил ... Продолжаем наблюдение И всё-таки Без полного привода жизнь не полна ! | ||||
simnaskiy Рег.: 20.03.2011 | Вобщем помпа ферокс оказалась плохая,сняли,откровенно заедает и это после 40 км пробега,купил тза на шниву,выглядит неплохо,крыльчатка больше,люфтов нет,вот только....в пробках сегодня как мне показалось все равно греется быстро, хотя и не перегревается...сказали,что может радиатор засрался и его надо менять..а на фиг его менять, если до истории с помпой старый 13 лет работал и проблем с температурой я не знал,...или и правду радиатор??.какие мнения?спасибо заранее. "мне все равно,что вы обо мне думаете,я вобще о вас не думаю." Madam Chanel | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | simnaskiy:
За 13 лет радиатор само собой мог забиться. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
simnaskiy Рег.: 20.03.2011 | Ну так-то да....вот только странно, что все было ок пока не сломалась старая родная помпа, и раньше ничего там забито не было,а теперь забито...может и правда совпадение.... "мне все равно,что вы обо мне думаете,я вобще о вас не думаю." Madam Chanel | ||||
Angor Рег.: 12.11.2007
| yonnex001:
При чём - снаружи... (если сетка перед ним не стоИт - точно...("моча Лужкова" имет жировую основу и налипает на соты начиная снизу... На неё налипает пыль и т.д. Ещё и "гноИт" соты...) И проверьте отсутствите завоздушивания и работу дерьмостата... Т.к. большая крыльчатка не может не справляться... Если это(перегрев) происходит на ходу, на постоянной длительной скорости, то весьма вероятно, что у Вас поддавливает газы... Ещё недостаточно, что бы выдавливать в расширительный, но достаточно, что бы прекратить циркуляцию в головке... С ув. "Скажи мне - и я забуду, покажи мне - и я запомню, научи меня - и тогда я постигну..."(с) Конфуций | ||||
SKArt 4X4 Имя: Сергей | Прошу помощи! Для поднятия температуры двигателя установил "волговскую втулку" в патрубок между термостатом и помпой. Температура поднялась с обычных 87 до 92 градусов на ходу. "Косяк" в том, что запихнул я эту втулку не в верхний патрубок, а в нижний. Т.е. на приеме у моей помпы штуцер Срочно менять место установки "втулки-штуцера"? Катаюсь уже с неделю, балбес я , балбес ГБО, ISAI, комп Штат 115Х42 | ||||
Sanek217 Рег.: 22.12.2008 | SKArt 4X4:
Однозначно. | ||||