BORISSS
Нет, листа пока никакого нет.
Нет, листа пока никакого нет.
| 105 сообщений на предыдущих страницах | |||||
G8. Рег.: 08.12.2004 | |||||
BORISSS Рег.: 07.07.2005 | G8. тогда возможно и уложусь в 12-14 кг Борис. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 |  Я себе такое вот замутил без заморочек. | ||||
BVV Рег.: 20.09.2005 | мне кажется не более 8 кг. (сравниваю с дочерью) | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Сделал такой, как у Vaz-2101, 2121 только труба побольше, 30 х 60 мм и все на болтах. На болтах разбитать полегче будет, если что с раздаткой, да и сварки у меня нет. Мои впечатления: Первые 300 км шум был значительно меньше, сейчас замечаю, что рычаги снова начинают жужжать потихоньку, может привыкаю, придираюсь. Подрамник позволяет значительно лучше отрегулировать раздатку, так у меня пришлось ее поставить на 7 мм ниже, чем была, и максимально подвинуть вперед, до касания карданом в поперечину 3 ей точки опоры двигла. В этом положении вибраций не было вообще. Но так как кардан чиркал при движении, пришлось раздатку сдвигать немного назад. Просится перенос 3ей точки на подрамник и удаление поперечины 3 ей точки. А вообще штука нужная. Она не убирает а уменьшает шум. Еще буду сажать РПМ на ШНивовские кронштейны и менять подушки двигла на классические. В говны я лазию мало, в основном разбитый асфальт. | ||||
KEROSIN Рег.: 09.12.2004 |
_________________ Ну не бтр кнечно, но общий вес обвесов подрамника и лебёдки не менее сотни кг прибавили. Лебдка 30 кг, передний бампер и кенгурин ещё 35-40кг. Задний 25кг где -то.Багажник ещё, тож под 20кг... http://kerosin2.narod.ru/photo19.jpg Однако такой вес оправдан. Рубиться на такой машине по лесине много проще. Кстати по поводу веса подрамника: Он должен быть массивным иначе вся вибрация с кронштейнов неприменно поползёт по раме на остальную конструкцию. Посмотрев все материалы описанные выше в ссылках я понял, что ни на трубочках ни на уголочках сделать прочную конструкцию не удастся. http://kerosin2.narod.ru/p1010191a.jpg И ещё: Просверленные в горизонтальной плоскости лонжероны даже со втулками уменьшат прочность конструкции кузова в несколько раз. Боковые стенки -несущие и их нельзя сверлить. По этому я и решил сверлить отверстия в вертикальной плоскости. Ещё хочется напомнить, что чертежи в факе устаревшие. Т.е прототипный подрамник это не есть то, что пошло в серию. Так что судить о качествах подрамника на основании подрамников изготовленных по этим чертежам неправильно. В современном образце интегрирована рамка из уголков в купе с листом защиты образующая короб. Прочность такой конструкции значительно выше по этому подрамник удалось сделать более плоским и ажурным. Оригинальные технические разработки. http://www.tracktourist.ru/ | ||||
BVV Рег.: 20.09.2005 |
не спорю , т.к не знаю
Согласен
не менее висомый аргумент, как мне кажется... жотя я не профессионал Добавлено спустя 5 минут 12 секунд: да, забыл, у меня стоял такой 3 года. По началу я тоже боялся сверлить, ен нет ничего... обошлось | ||||
Вчера вечером отправил все админу, если все нормально, то наверное скоро выложит на FAQ | |||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | BVV очень тоже себе такую штуку давно уже хочу(чертежей не было), но есть вопрос: -не задевает ли задняя крестовина переднего кардана за траверсу коробки на хомырях и вообще?! - имеет ли смысл выносить опору коробки на подрамник раздатки, или геморой лишний?! | ||||
Alex A. Bel. Рег.: 03.02.2005 | Desperado вот мой мастер всё же настаивает что раздатка и коробка должны быть на одной плоскости крепления. все подрамники этому условию неудовлетворяют... | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Alex A. Bel. Чем мастер обосновывает данное утверждение? Про "на заводе не дураки сидят" я уже слышал. но крепление тяжеленной раздатки в 2,5 мм пол мне кажется не самым мудрым???! Третья точка крепления тоже не выход. Добавлено спустя 2 минуты 22 секунды: Ув. коллеги-ниваводы! Если есть другие минусы у подрамника РК, кроме уменьшения просвета, отпишите плиз! | ||||
G8. Рег.: 08.12.2004 | Alex A. Bel. Растолкуй про одну плоскость: на одной раме что ли? | ||||
Alex A. Bel. Рег.: 03.02.2005 | G8. что такое плоскость я думаю все знают со средней очень даже ещё школы, это то на чём все три точки умещаются. Это определение плоскости. Она проходит через три точки. Desperado уши, лапы, хвост. Как местному кулибину, в прошлом ниваводу и человеку у которого постоянно полный нараж машин на ремонт, к которому народ идёт... да и то как он сделал мне ходовую, хочется ему верить. Спрашивать почему я не стал - сам пока плохо в том разбираюсь. Но честно, подрамником заключительной версии озаботился. подкупает его простота и лаконичность... к нему ещё снизу лыжу прикрепить и всё... | ||||
G8. Рег.: 08.12.2004 | Alex A. Bel. Ось крепления коробки на 12 мм ниже пола, а оси крепления раздатки на 41 кажется и как он хочет их делать в одной плоскости? Я все это вымерял когда свой подрамник проектировал. | ||||
Alex A. Bel. Рег.: 03.02.2005 | G8. не вижу технических преград. В итоге что там выше ниже ВСЁ ЗАКРЕПЛЕНО К ПОЛУ. верно? Кто мешает ситуацию перевернуть и сделать кронштейны на подрамнике? Глобальном таком подрамнике Добавлено спустя 1 минуту 43 секунды: G8. да, и "он" ваще ничего не предлагает. он тока сказал что "надо бы всё крепить на одной плоскости и коробку и раздатку" конец цитаты. | ||||