| 195 сообщений на предыдущих страницах |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708 | Подрамник раздатки от BVV.
Подскажиет пожалуйста, вот этот подрамник в факе, он коробку тоже крепит(ну вместо основной крепилки коробки), или только раздатка к нему прикручивается а крепилка коробки все равно остается и на коробку он никак не влияет??.
Плохо конечно что нету окончательного фото с этим подрамником, может есть у кого, покажите плиз. |
|
Рег.: 20.07.2006
Тем / Сообщений: 3 / 240
Откуда: Москва (Перово)
Возраст: 41
Авто: УАЗ 469 РХ | Извнините, может и повторю уже кем-то заданный вопрос, но скажите, если нет особо времени все измерять, заказывать на заводе подрамник (согласно чертежам, валоженным на форуме), то если заказывать подрамник через http://podramnikrk.narod.ru/. Какая-нибудь информация или просто теоретические идеи про эксплуатационные характеристики данного изделия имеются ли у кого-то? Буду очень благодарен если поможете советом.
Вечно идущий за ветром |
|
Рег.: 04.07.2006
Сообщений: 194
Откуда: Обнинск работа
Возраст: 62
Авто: 000 | сли заказывать подрамник через http://podramnikrk.narod.ru/. Какая-нибудь информация Заказал, месяц назад установил, предварительно замучив Михаила (это поставщик) вопросами. Короче утановка макс. 1 час, шум уходит нафик, т.е. еду и переход к 90-100 не замечаю, звуки не меняються, короче всё хорошо, но они сразу предупреждают, НИКАКОГО ЭКСТРИМА. Меня это немного гнетёт, с другой стороны наплевать , снесу , исправлю. В чём собственно заморочка, рама -она же защита, при крутом вождении может быть деформированна, ничего страшного ехать будет можно, но не приятно. УДАЧИ |
|
Рег.: 08.12.2004
Тем / Сообщений: 10 / 1231
Откуда: Нижний Новгород
Возраст: 49 | дело не в подрамнике а в регулировке РК - если у тя кузов кривой до невозможности то да - подрамник рулит - если прямой то надо просто отрегулировать положение
Естественно сначало необходимо привести трансмисиию в порядок - то есть карданы крестовины фланцы валы редуктора |
|
Рег.: 20.07.2006
Тем / Сообщений: 3 / 240
Откуда: Москва (Перово)
Возраст: 41
Авто: УАЗ 469 РХ | shs_sf: дело не в подрамнике а в регулировке РК - если у тя кузов кривой до невозможности то да - подрамник рулит - если прямой то надо просто отрегулировать положение
Вообще у меня машине еще даже месяца нет. купил новую... раньше приходилось ездить на отцовской 21213. Машина очень нравится. но 213 эксплуатируется 90% в деревне, поэтому постоянно гоняет то по проселке, то по грязи, то по полям... Все очнь здорово, но когда приходится иногда возвращаться в Москву, то после 400 км устаешь от нее безумно.
Я лично хочу собрать не гоночный внедорожник, а автомобиль для туризма. совместить, так сказать, и возможный комфорт и проходимость (хотя бы ту которая предполагается в штатной установке)... Пока ничего еще не делал кроме антикора (который поставили еще в салоне) и подкрылок... Вот думаю с чего начать. Решил сначала избавлять от шумов...
Может посоветуете что вообще сделать или где непосредственно читать. просто не хочется ставить себе, то что при моей езеде никогда и не пригодится
Вечно идущий за ветром |
|
Рег.: 08.12.2004
Тем / Сообщений: 10 / 1231
Откуда: Нижний Новгород
Возраст: 49 | ставь всякие дополнительные лампочки в салоне - очень приятно особенно зимой
багажник на крышу
ну и чо придумаешь
а вот с вибрацией не заморачивайся - все деньги выкинешь а ее не переборешь..... эт я те как человек измученный нарзаном говорю (с) |
|
Рег.: 04.07.2006
Сообщений: 194
Откуда: Обнинск работа
Возраст: 62
Авто: 000 | shs_sf
Кузов у меня в норме, но как не регулируй (один раз 8 часов) в каком-то одном деопазоне выбрация вылезает, если у тебя по другому счастливый Вы человек. |
|
Рег.: 08.12.2004
Сообщений: 2238
Откуда: Нижний Новгород
Возраст: 55
Авто: УАЗ Патриот 2013 г. дизель 51432 | С подрамником все же поприятнее.
И потише. Этого подозреваю регулировками вообще не добится, нужна развязка от кузова.
Вчера заметил прикол: по городу ездить надо учится по новой. Оказывается раньше момент когда надо переключится на передачу ниже определял по вибрации. Вчера переключался вниз только когда двигло начинало колбасить на грани заглохивания и тут уже подрамник не спасал от вибраций. И трогался пару раз со второй. А ехал на четвертой когда давно надо бы третью просто то и дело. |
|
Рег.: 24.01.2006
Тем / Сообщений: 1 / 865
Откуда: Саранск
Возраст: 50
Авто: 21214-20 2005г, УАЗ-31512 91г. | Дельфин: Ребят какойто он убогий ![[:(]](/em?em=KA "Недовольство, огорчение") Вот как у G8. я бы не отказался
С уважением, SVA |
|
Рег.: 20.07.2006
Тем / Сообщений: 3 / 240
Откуда: Москва (Перово)
Возраст: 41
Авто: УАЗ 469 РХ | G8.: С подрамником все же поприятнее.
И потише.
А у Вас какой подрамник стоит? Покупной или самоделный... если есть возможность, то мне бы лучше комментарии по поводу как лучше - покупать или заморачивать с чертежами и замерами и заказывать где-то на заводе или еще где?
Вечно идущий за ветром |
|
Рег.: 08.12.2004
Сообщений: 2238
Откуда: Нижний Новгород
Возраст: 55
Авто: УАЗ Патриот 2013 г. дизель 51432 | |
|
Рег.: 04.07.2006
Сообщений: 194
Откуда: Обнинск работа
Возраст: 62
Авто: 000 | G8.
Да другая машина с подрамником, я раньше о скорости больше 80 узнавал по звуку, а сейчас хренак и за 100 , , ,
Но подрамник у меня покупной, хлипенький. я его ставил что бы просто проверить эффект. Следующий этап буду укреплять, как твой навороченный. Скажи неожиданности какие были? |
|
Рег.: 08.12.2004
Сообщений: 2238
Откуда: Нижний Новгород
Возраст: 55
Авто: УАЗ Патриот 2013 г. дизель 51432 | Стен
Неожиданностей была масса в процессе проектирования. Когда поставил не было. |
|
Рег.: 04.07.2006
Сообщений: 194
Откуда: Обнинск работа
Возраст: 62
Авто: 000 | Если ты смотрел подрамник в "народ.ру" принципы в обоих случаях одинаковы?
При проектировании хочу пойти принципом надстройки на существующий вариант, ты брал с нуля? |
|
Рег.: 08.12.2004
Сообщений: 2238
Откуда: Нижний Новгород
Возраст: 55
Авто: УАЗ Патриот 2013 г. дизель 51432 | Стен
Там конструкция редкосно хлипкое впечатление производит. Не понимаю как ее можно надстроить. Ну а принцип в общем то одинаковый.
Я свой подрамник начал проектировать в 2003 -м в начале осени, в то время был известен только подрамник Керосина который ставится на инжа только если выкидывать катализатор что меня не устраивало. Поэтому после нескольких прикидок получилось то что есть. |
