| 120 сообщений на предыдущих страницах | |||||
kayotte Рег.: 23.08.2007 | Snowchaser +1 я к тому что нужно подключать через реле, а не напрямую (я такое встречал) Romik2121 Тогда от предохранителя прикуривателя (№15) там усегда есть плюс. http://niva4x4.in.ua 31" резина, сцепление ШНива, подрамник, экспедиционник, гена 80А, воздушный фильтр 3302, линзованный биксенон, карб Weber 32DGAS, СРПМ, широкий обваренный мост, вертикальные аморты ШН, ЗДТ, ВУТ Omega-B и т.д... | ||||
Romik2121 Рег.: 31.10.2009 | kayotte Ты немножко недопонял. Силовую цепь я буду запитывать от акума через предохранитель. Но управляющую цепь (реле) я не хочу запитывать от подсветки приборов. А хочу от замка зажигания. Токи и там и там маленькие. Нагрузки от реле, практически, никакой. Зато фары невозможно будет оставить включенными, если ключ из замка зажигания вынут... | ||||
Snowchaser Рег.: 09.11.2008 | Romik2121 Это все понятно. У меня к замку подключена диодная подсветка салона в районе рычага КПП (вроде ненавязчивого штурманского света, как на форде-фокусе). Ключ поворачиваешь - диод загорается, вынимаешь - гаснет. От этого же контакта управляющая цепь ЭСП - проблем нет. | ||||
kayotte Рег.: 23.08.2007 | Romik2121 Тогда я бы ставил на 1 предохранитель, выключил зажигание и всё потухло, включил - работает, у меня так подключены, управление реле через кнопку от 1 предохранителя, ну а силовая часть напрямую от АКБ. Чтобы выключалось само, если забуду. http://niva4x4.in.ua 31" резина, сцепление ШНива, подрамник, экспедиционник, гена 80А, воздушный фильтр 3302, линзованный биксенон, карб Weber 32DGAS, СРПМ, широкий обваренный мост, вертикальные аморты ШН, ЗДТ, ВУТ Omega-B и т.д... | ||||
Romik2121 Рег.: 31.10.2009 | kayotte На первом предохранителе запитаны прикуриватель и другие приборы. Т.е. если в прикуривателе жопогрейка включенная - представляешь ток, который через него проходит? А если жопогреек 2? И этот же ток пойдет на кнопку включения птф. (От чего мы как раз и пытаемся избавится с помощью реле.) И кирдык этой кнопке после месяца включений и выключений. | ||||
kayotte Рег.: 23.08.2007 | Romik2121 Ну и что там кушает релюшка, там токи смешные, это никак не отразится на общей нагрузке по предохранителю и тем более кнопке, ну и реле которое рассчитано на 30 или больше Ампер, при токе с двух фар в 10А, которые опять же берутся с АКБ, а с салона только берется смешной ток скажем 0.2А для обмотки реле. http://niva4x4.in.ua 31" резина, сцепление ШНива, подрамник, экспедиционник, гена 80А, воздушный фильтр 3302, линзованный биксенон, карб Weber 32DGAS, СРПМ, широкий обваренный мост, вертикальные аморты ШН, ЗДТ, ВУТ Omega-B и т.д... | ||||
Wert Рег.: 08.08.2006 | Обмотка обычного нашего автомобильного реле - это около 0,3А (это так, для информации). По поводу плюса - я вот наоборот взял плюс (и силовой и управляющий) прямо с аккума, так как мне было надо, чтобы фары можно было включать с заглушенным двигателем и без ключа. А если надо наоборот, то управление надо взять с реле замка зажигания. Нужно делать так как нужно, а так как ненужно делать ненужно... | ||||
Snowchaser Рег.: 09.11.2008 | Romik2121 Думаю, ты не совсем понял: кнопка включает реле током, который можно взять откуда угодно по желанию (зависит от того, с чем ты хочешь связать включение ПТФ, какую создать зависимость). А сами ПТФ нужно запитывать только отдельным плюсом с аккума, который идет через реле и предохранитель, который лучше повесть поближе к клемме аккума. Таким образом на кнопке напряжение получается совсем не значительное. Главное, чтобы через нее большой ток не шел прямиком на мощный потребитель, то есть сами ПТФ. Кнопка просто включает реле, а оно уже включает сами ПТФ - вот так должно быть. | ||||
Нивовод любитель Рег.: 12.11.2009 | Здрасте всем, купил себе "как бы" противотуманки-Bigie с ближним и дальним светом, решил не трогать старую проводку машины и предохранители, а зделать просто от выключателя. Провел по два провода от каждой фары к двум реле через предохранители (ближний и дальний свет) . Поставил 3-х позицыонный выключатель, от него 1 к АБК через предохранитель, 2-а провода к релюхам (в них подсоеденил по светодиоду, красный и жолтый, сигнализирует о включении ПТФ и какой свет, ближний или дальний, врезал их выше кнопки),релюхи заземлил и обе подсоединил к АБК через предохранители. Фары заземлил на корпус. Включаю, диод сигнализатор загораетса, лампы НЕТ, ни ближний, ни дальний, вопрос ПОЧЕМУ | ||||
PinkFloyd Рег.: 15.08.2009 | Скорее всего что-то не так сделал... Схемку накидай и тут выложи... По словам тяжело ориентироваться... А может и выкладывать не придется - на свою схемку глянешь и и сам все поймешь... Это все, что останется после меня... Это все, что возьму я с собой... ;) | ||||
tester12 Рег.: 13.09.2008 | Нивовод любитель Где массу брал для ламп? с бампера и где массу брал для релюх бампера крепки и полный привод | ||||
Нивовод любитель Рег.: 12.11.2009 | Массу для ламп, врезал саморез в кузов под радиаторной решоткой, для релюх саморез в кузов возле АКБ. Схему попробую нарисовать сфотать и вылажу. Добавлено спустя 35 минут 23 секунды: Точную схему подключения к клемам реле не помню, но щас просмотрел схемы на форуме и в ФАКе, везде от 30 клемы идет к фарам, а у меня на сколько помню (почти наверняка) к фарам идет 87, а к 30 от аккумулятора, подключал точно по схеме подключения обычных фар которая есть в книжке к 21 ниве Всем спосибо за ответы. Но есле есть еще какие мысли по этому поводу, с удовольствием послушаю. | ||||
Romik2121 Рег.: 31.10.2009 |
Чтобы нам не блуждать в потемках. Вот схема того, что я собираюсь делать !!!туманки.jpg  | ||||
kayotte Рег.: 23.08.2007 | Romik2121 ну верно, у меня так же. http://niva4x4.in.ua 31" резина, сцепление ШНива, подрамник, экспедиционник, гена 80А, воздушный фильтр 3302, линзованный биксенон, карб Weber 32DGAS, СРПМ, широкий обваренный мост, вертикальные аморты ШН, ЗДТ, ВУТ Omega-B и т.д... | ||||
Snowchaser Рег.: 09.11.2008 | Romik2121 Все правильно | ||||