читаю это всё и просто ужас! один раз сломал рычаг там где крепление шаровой. выбора не было и через грязь и канавы выезжал своим ходом. и до дома было около 30 км. доехал сам и даже амы остались целы
Усиленный мост и А-рычаг
Нива 4x4 / Техника Нивы / Нива-экстрим, тюнинг двигателя, трансмиссии, подвески| 1650 сообщений на предыдущих страницах | |||||
NIGATIV Рег.: 11.03.2010 | |||||
Captain Рег.: 12.12.2008 | шкипер:
Даже гонку доезжали без одной нижней тяги, с прыжками и полётами при этом. А поломка верхней только стуком себя проявляет. С уважением! Александр | ||||
Kartmen Рег.: 22.01.2010 | Captain:
да помница как у меня на 30км/ч отломилась верхняя тяга, тоже подумал доеду, а потом через 100м и вторая, мост вывернулся жутко пришлось кардан снимать. ORANJ BFG 31/10.5; ГП 4.44; СРПМ; ЗДТ, гидроручник, люстра ксенон, runva 9500)) | ||||
fanngorn Рег.: 12.01.2005 | Captain:
Не вали в одну кучу штатную пятирычажную схему и А-образник с нижними тягами! Подготовка внедорожников Ремонт, доработка а/м Нива, Шевроле-Нива Магазин офф-роуд аксессуаров http://www.koroffka4x4.ru http://www.koroffka4x4.com http://vk.com/koroffka4x4 http://instagram.com/koroffka4x4/ | ||||
Мартын Рег.: 10.10.2011 | Кто-нибудь из использующих А-рычаг может в одном посте описать приемущества и недостатки А/П - рычага? | ||||
шкипер Рег.: 28.11.2007 | Мартын:
Краткость - сестра таланта? Мое мнение. При а-образнике надежность выше, артикуляция моста лучше. Управляемость тоже в плюс. Поскольку обычно это еще и с попутным обвариванием балки - и это в плюс. НО! При обрыве нижней тяги или болта, или домика, или ушей - мост почти гарантированно вывернет. Со всеми вытекающими... Поэтому и все указанное надлежит усиливать с хорошим запасом. Восточный Фронт! Покатушки, подготовка техники и обучение. Регламент и информация - на 1 стр. темы. | ||||
Мартын Рег.: 10.10.2011 | При обрыве нижней тяги или болта, или домика, или ушей - мост почти гарантированно вывернет. Со всеми вытекающими... Ну и где-же здесь надежность??? | ||||
fanngorn Рег.: 12.01.2005 | Мартын:
Надёжнее всего машину не переделывать, и из дома не выходить, вдруг кирпич на голову упадёт... Подготовка внедорожников Ремонт, доработка а/м Нива, Шевроле-Нива Магазин офф-роуд аксессуаров http://www.koroffka4x4.ru http://www.koroffka4x4.com http://vk.com/koroffka4x4 http://instagram.com/koroffka4x4/ | ||||
шкипер Рег.: 28.11.2007 | Мартын:
Ну, если считать что то что досталось от дважды автомобильного завода образцом надежности и совершенства - тогда действительно, улучшать уже ничего не надо. Собственно так и мыслят наши автопроизводители. И гонят уж какой десяток лет полуфабрикаты увечные... Приходится делать самому. Не всегда получается. Трудно, дорого, долго. Но после этого машина едет. И меньше ломается. Или проезжает туда, куда раньше не проезжала. Извините - увлекся...К сути дела. Сломать можно все. НО! Данная конструкция при правильном изготовлении позволяет взять от машины существенно больше без катастрофических последствий. Восточный Фронт! Покатушки, подготовка техники и обучение. Регламент и информация - на 1 стр. темы. | ||||
raketa Рег.: 24.12.2010 | У товарища оборвало нижнюю тягу(А-рычаг стоит), привязали мост к бамперу стропой а вперёд лебёдкой растянули и доехали до дома | ||||
шкипер Рег.: 28.11.2007 | обварить с мощным усилением нижнюю тягу - полчаса всей возни. После этого оборвать ее уже нельзя. Просто не получится. А сделать А-образник и оставить все остальное без изменений - мне кажется странным... Восточный Фронт! Покатушки, подготовка техники и обучение. Регламент и информация - на 1 стр. темы. | ||||
.Osmos Рег.: 28.12.2009 | шкипер:
А не проще более твердые поставить? Правда, их найти еще надо.. | ||||
fanngorn Рег.: 12.01.2005 | .Osmos:
А ты в курсе какая твёрдость у штатных болтов и что бывает когда ставят более твёрдые? Подготовка внедорожников Ремонт, доработка а/м Нива, Шевроле-Нива Магазин офф-роуд аксессуаров http://www.koroffka4x4.ru http://www.koroffka4x4.com http://vk.com/koroffka4x4 http://instagram.com/koroffka4x4/ | ||||
.Osmos Рег.: 28.12.2009 | fanngorn:
Не в курсе. Поэтому, собственно, и интересуюсь | ||||
fanngorn Рег.: 12.01.2005 | Более хрупкие болты срезает быстрее, поэтому усиление целесообразно производить увеличением диаметра болта а не его твёрдостью. Хотя можно из титана болты М12 сделать))) Подготовка внедорожников Ремонт, доработка а/м Нива, Шевроле-Нива Магазин офф-роуд аксессуаров http://www.koroffka4x4.ru http://www.koroffka4x4.com http://vk.com/koroffka4x4 http://instagram.com/koroffka4x4/ | ||||