ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Есть также темы Обслуживание гидроусилителя руля (ГУР) Ремонт гидроусилителя руля (ГУР) Перед тем, как задать вопрос, ознакомьтесь с информационным письмом: http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/obsch/infoVAZ/ip2002.htm и имеющейся информацией в теме. | ||||
| 105 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Wildman Рег.: 09.10.2007 | Serg7650:
Снижение расхода не успеет компенсировать досрочную гибель редуктора, если не нужен ГУР, могу предложить обычный рулевой механизм от Нивы! Всё не так плохо как Вы думаете......всё гораздо хуже. | ||||
Sokolov Рег.: 12.04.2006 | Serg7650:
На разных машинах по разному, на Опеле 5% кушает ГУР, у нас общий расход выше и по этому будет поменьше. Конечно, самая существенная экономия получится, если снять ГУР и продать его мне Зачем лишний вес возить, я ещё много деталек знаю, без которых Нива сможет передвигаться РР и без масла долго не скукоживается, он таки вращается силой человека, а человек не трахтор. Можно для профилактики регулярно ставить ремень на место. Да-а!.. Я умных разговоров не знаю, а поговорить-то с вами хочется! (С) Вересаев В. В. | ||||
Wildman Рег.: 09.10.2007 | Sokolov:
Так, так! Стоп! Здесь уже очередь, я первый предложил!!! Всё не так плохо как Вы думаете......всё гораздо хуже. | ||||
Sokolov Рег.: 12.04.2006 | Wildman Так ты предложил просто дать рулевой, а я не только забрать за денежку мешающие детали, но и дать целых два рулевых. Пусть будет у человека три рулевых и не будет захламлен капот. Мне-то расход не главное, я его распредвалом получил. Добавлено спустя 4 минуты 51 секунду: З.Ы. Щас придёт добрый дядька с веслом и порушит весь наш гешефт :-) . Да-а!.. Я умных разговоров не знаю, а поговорить-то с вами хочется! (С) Вересаев В. В. | ||||
katzyn Администратор Имя: Евгений | mouse733:
У ГУРов перепускной клапан есть… Ничего ему не будет… | ||||
mouse733 Рег.: 28.07.2005 | конечно есть клапан как и убитые насосы при таком обращении,раньше об этом и в инструкциях писали рекомендуя незадерживать руль в крайних положениях,а сейчас видимо на клапан надеются мышь вездеходная | ||||
Captain Рег.: 12.12.2008 | katzyn:
Нагрузка на насос явно возрастает, аж ремень начинает свистеть, а насос - гудеть. Здоровья ему это не прибавит... С уважением! Александр | ||||
katzyn Администратор Имя: Евгений | Со штатным ZF-овским ГУРом хорошо слышно, когда открывается клапан. При этом ремень не свистит и насос не гудит. Об отказах этого агрегата я что-то не слышал. | ||||
mouse733 Рег.: 28.07.2005 | katzyn теже цф стоят на иномарках меняю и машинки и насосы регулярно,по словам барыг на наши тоже насосы не залеживаются,менял пару раз на матрешках и раз на шевике на последнем тек на первых гудели мышь вездеходная | ||||
Sokolov Рег.: 12.04.2006 | Интересно, а можно рулевой редуктор ГУР подключить напрямую к масленной магистрали двигателя? Какие там вообще параметры потребления маслица у редуктора ГУРа? Да-а!.. Я умных разговоров не знаю, а поговорить-то с вами хочется! (С) Вересаев В. В. | ||||
Captain Рег.: 12.12.2008 | Sokolov Давление масла в двигателе 0.5-3.0 кгс/см2, для ГУРа необходимо несколько десятков. С уважением! Александр | ||||
katzyn Администратор Имя: Евгений | Я бы даже сказал, под сотню. И в ГУР используется масло для автоматических трансмиссий, а не моторное. | ||||
miwa Рег.: 27.09.2008
| Приобрел ГУР снятый с шеви, с наступлением выходных решил заморочиться и ставить. В комплекте были: насос с шлангами , бачок, и собственно сам редуктор, все это добро было под клиновидный ремень, маркировка редуктора 2123.......-10. Еще к редуктору прилагался половинка рулевого кардана. Как оказалось нехватает шкива коленвала, гайки(удлиненной)коленвала, ну и ремня.. Шкив коленвала с гайкой-жуткий дефицит, на ЮП с меня запросили аш 1600р., поэтому пришлось колхозить. Купил еще одну гайку коленвала-30р., шкив генератора от УАЗа-150р., и болт с резьбой под коленвал-50р. Итак понеслася.... из шкива УАЗа выбил серединку остались две половинки собственно шкива, центральная дырка по диаметру точно подходит к гайке, взял гайку шкива приложил частью которая с гранями к такойже части той которая на валу, отмерил и отрезал болгаркой примерно сантиметр, потом также отрезал болт на нужную длинну и прикрутил всю приблуду на гайку коленвала. кронштейн с насосом подошли без проблем, ремень подобрал от газели длинна получилась-900мм. Еще одна засада была с рулевым карданом... К редуктору как уже писал прилагалась половинка от Шевика-она внутри полая, у меня же был редуктор с длинным валом 21213. сделал так - от рулевого карданчика отрезал одну часть с крестовинами, обточил болгаркой под внутрений размер половинки шеви, и с помощью молотка собрал из 2х карданов один, с одного конца шлицы под редуктор2123 с другого под 2121. Вот собственно больше трудностей вроде небыло.... на все про все ушло 2 дня... | ||||
mishich Рег.: 19.09.2007 | miwa:
Используется обычный "классический" ремень генератора. | ||||
miwa Рег.: 27.09.2008
| т.к. шкив коленвала не родной он немного меньше, поэтому классический ремень не подходит он длинной 935мм, не хватает регулировки насоса, а от газели как раз)) | ||||