ivan1691: 11/27/2022, 6:11 PM +03 ››
Как уже говорил у меня стоят штатные шнива, жёсткие...По началу перед еле сжал, подрезал отбойники
ШНивские штатные отбойники меньше наших.
«Лёгкий подъем» или ЛИФТик для начинающих
Niva 4x4 / Техника Нивы / Нива-экстрим, тюнинг двигателя, трансмиссии, подвески| 3975 older posts on previous pages | |||||
nibor Reg.: 10/10/2012 | "У нас кладут асфальт местами и немного Чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (С.Трофимов) | ||||
Мурлокотам Name: Руслан | По поводу пневмобаллонов. что продают на наших коней... сзади встают без всяких проблем с использованием плоского отбойника идущего в комплекте. Спереди...ну ни как без подрезки стакана под отбойник не впихнуть!!! Они в длину больше на 3-4 см, точно не помню, могу смерить в гараже. Так и лежат без дела с комплектом подключения. Там размером надо 9см. а они идут то ли 13 то ли 14 см длинны, и это без учёта отбойника. до стакана размер. Если надо кому-могу отдать, лежат без дела. Я долго тогда с продавцом ругался, брал с доставкой на Авито.Но других пока не предвидится размеров, а резать стаканы под отбойники я не готов. Поэтому сзади так и стоят и я их активно пользую. спереди просто проставки увеличенные и штатные пружины. Планирую запаску на багажник убрать и чуть облегчит передок. | ||||
Sokolov Reg.: 4/12/2006 | Мурлокотам: 11/28/2022, 8:49 AM +03 ››
Читал, что ресурс у них маленький, так и есть? А так интересная идея для кратковременного лифта, когда надо поднял, а после стравил. Да-а!.. Я умных разговоров не знаю, а поговорить-то с вами хочется! (С) Вересаев В. В. | ||||
Мурлокотам Name: Руслан | Да кто ж его знает, сами производители пишут что то про 15000 км, а там кто его знает. Я то их только поставил 5ть месяцев назад и езжу не активно. Да там лифт тот не большой будет с ними, они более для того, что бы не проседала сильно гружёная. С загрузкой пробовал-вот тут впечатлило. клиренс не меняется от слова совсем и идёт мягко, грузил под 600 кг картошка в сетках. | ||||
Юра Атом Name: Юра | А откуда большой ресурс у балона если он постоянно трется со всех сторон об абразив (песок, пыль и тд)? Расходник. Поэтому он и не получает распространение. Всё что долговечное и полезное то быстро появляется в массах. А так, нет, нишевая штучка. А про то что можно грузить 100500 тонн в ниву и радоваться этому: а как быть мосту при работе на изгиб? И прочим элементам. Жить будет. Сначала... Занижение, ивеко, усиленные палки, хардблок, Володя спб, лебедь, српм. | ||||
Мурлокотам Name: Руслан | А где я написал про 100500 тонн?! я же написал про штатную загрузку, просто клиренс при этом остаётся более высокий и подвеска работает мягко, без пробоев на кочках. Да я ж не говорю, что они вечные, поставил-попробовать, у меня сзади от шевика пружинки стоят,я так и так на более жёсткой подвеске, чем в штатной комплектации. Ибо авто у меня тяжелее твоего. | ||||
Ferox66 Name: Сергей | |||||
РыболовЪ Name: Андрей
| Ferox66 Непредсказуемо. Желание странствовать не профессия, а склонность души. Она или есть, или ее нет. У кого есть, тот уж изменить не может. У кого нет, тому незачем. (О. Куваев) | ||||
Ампер Name: Николай
| Ferox66: 2/24/2023, 11:22 AM +03 ››
Будут,если хорошие оригинальные Автоваз,уже лет 15 езжу с таким лифтом ни каких проблем не было и нет. Ведь ситуацию можно улучшить опустив передний редуктор,даже 1см уже отлично. редуктора 4,3 с пневмоблоками.BF Goodrich 235 /75 R15. рк 1:3, тюнинг мозги,Ивеко подшипники, лебёдка 9,5 в салоне и др... | ||||
Ferox66 Name: Сергей | Ампер Ну у меня он отвязан с завода, а отвязанные вроде ниже стоят, чем по старой конструкции? | ||||
Ампер Name: Николай
| Ferox66: 2/24/2023, 1:04 PM +03 ››
100% на этот вопрос не скажу,не мерил,когда то давно себе отвязку делал и опускал на 12 мм. А вот как делается с завода не знаю а врать не хорошо. редуктора 4,3 с пневмоблоками.BF Goodrich 235 /75 R15. рк 1:3, тюнинг мозги,Ивеко подшипники, лебёдка 9,5 в салоне и др... | ||||
Тотоша Name: Антон | Ferox66: 2/24/2023, 11:22 AM +03 ››
Осмелюсь поинтересоваться: с какой целью такой лифт ? Привода скорее всего не пострадают, а вот кинематика работы подвески однозначно ухудшится. Для "гражданской" машины лифт 50 мм. делать категорически не стоит. Не люблю новшества. Люблю трудности. МТ 33". По асфальту не езжу. | ||||
РыболовЪ Name: Андрей
| Ferox66 У меня на одной афто привода при лифте как раз мм 50 нормально ходят ( правда в позапрошлом году разлифтовал мм до 20). На другой - при лифте мм15...20 на новой машине, один захрустел в поворотах. Но менять не стал - так и работает до сих пор. Все привода заводские - родные с афто. Лифт на 50 мм - это уже на пределе темы) Желание странствовать не профессия, а склонность души. Она или есть, или ее нет. У кого есть, тот уж изменить не может. У кого нет, тому незачем. (О. Куваев) | ||||
Rikki Reg.: 5/17/2011
| Ferox66: 2/24/2023, 11:22 AM +03 ››
Долго, это понятие растяжимое. Для пыльников, увеличение угла работы, даёт пропорциональное уменьшение ресурса. кулаки с двухрядниками Ивеко. | ||||
Ferox66 Name: Сергей | Тотоша Ну может и ухудшится, а с другой стороны по идиотски сделали, что балка очень низко висит, хотя я недавно ставил новые пружины, как бы на такой машине не только по городу обычно ездят, а этих сантиметров очень не хватает на бездорожье. Плюс такое ощущение что у меня угол привода не то что "горизонтальный", а ещё чуть чуть и наоборот "отрицательный" будет)))) хотя на всех старых нивах, что я видел, перед как минимум вровень с задом, но лифта на них нет, а вот свежие нивы все с провисшей мордой, даже новые | ||||