Я выше в сообщении дал ссылку на видеозапись как скачут обороты у меня. Описываю ситуацию. Завелась секунд 30 потарахтела и вот началось плавание оборотов.
| 795 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Nicitin_ Имя: Максим | |||||
Arirang Имя: Arirang | alawast: 06.11.2020, 13:40 +03 ››
Это естественный процесс. Масла подмерзшие, а ЭБУ пытается выставить нормативные обороты, подливает топлива, но встречает сопротивление. На тросике тоже самое. Обычно помогает выжатая педаль сцепления или подгазовка. Но если прогревочных оборотов при холодном запуске нет - то это уже механическая проблема. В частности, на ДУ с тросиком - на 99 % виноват РХХ. | ||||
Rikki Рег.: 17.05.2011
| Nicitin_: 06.11.2020, 13:46 +03 ››
Попробуй зарядить хорошо АКБ, перед пуском. Если симптом не пропадёт, электрику можно исключить. Дело в том, что сразу после пуска, (с похолоданием он тяжелее и энергия отнятая у акб больше, поэтому замечаем), АКБ берёт нехилый ток и на гену большая нагрузка, которая даёт сопротивление шкиву и холодному мотору. У меня вообще глох движок, после запуска. Второй пуск - норм. Так умирал АКБ. кулаки с двухрядниками Ивеко. | ||||
ДенисП Рег.: 14.02.2016 | Nicitin_: 06.11.2020, 14:23 +03 ››
начни с тотальной промывки дросселя и ревизии РХХ. вплоть до замены на правильный РХХ для твоего дросселя, заведомо исправный (новый не значит исправный) морально готовься покупать ДМРВ - но тоже не любой, а именно тот, который нужен для твоего блока - тот, который сейчас установлен, может быть неподходящим... но сначала сними дроссель, сними РХХ, все отмой, собери обратно и посмотри на результат вместо диагноста купи или шнур К-линии, или адаптер блютус "старого образца" нужно смотреть температуру дрыгателя и воздуха, как минимум... планов - громадьё :) | ||||
serz Имя: Сергей | ДенисП: 06.11.2020, 21:17 +03 ››
Да если обладаешь знаниями, то можно и купить. С таким же успехом можно и БК купить. ДенисП: 06.11.2020, 21:17 +03 ››
Простите за нескромный вопрос, а температуру воздуха за чем смотреть? Два параметра посмотреть и хватит?  | ||||
Леонидыч Рег.: 03.03.2019 | ДенисП: 06.11.2020, 21:17 +03 ››
Можно помыть не снимая, я об этом уже писал. Расписывать опять лень...смысл в том, что льёшь очиститель инжектора(карбюратора) прямо в дроссель на работающем движке.  | ||||
ДенисП Рег.: 14.02.2016 | serz: 06.11.2020, 22:13 +03 ››
в данном случае зачем - слитно. затем, что если датчик температуры на впуске врет неистово - то смесь считает очень криво... а мозг его не отключает, ибо хоть какой то сигнал да есть... к тому же это дополнительный показатель нездорового состояния ДМРВ. планов - громадьё :) | ||||
Nicitin_ Имя: Максим | ДенисП Тут конечно задача посложнее подобрать всё подходящее к БК. Особенно страшно звучит, предположение, что ДМРВ неподходящий стоит. Кстати читал, что в мануале нивы которая идет на экспорт в германию вообще написано, что ДМРВ должен от дросселя стоять не дальше чем в 3-х диаметрах воздуховода и в этом промежутке не должно быть поворотов воздуховода. А у нас всё стоит с нарушениями обеих требований - в полуметре от ДЗ, да еще и с поротом на 180 градусов воздуховод | ||||
В общем сегодня куплю топливный фильтр и датчик ОЖ - поменяю всё для начала. | |||||
serz Имя: Сергей | Nicitin_: 07.11.2020, 4:50 +03 ››
Судя по году выпуска, у вас ЭБУ стоит BOSCH 7.9.7 ДМРВ должен стоять BOSCH последние цифры 116. Можно поставить и 037, но для этого надо в прошивке менять тарировки ДМРВ. Nicitin_: 07.11.2020, 4:50 +03 ››
Забейте на это. Надо цифры с диагностики на холодном движке и на прогретом. ДенисП: 06.11.2020, 23:13 +03 ››
А новое предложение начинается с заглавной буквы. ДенисП: 06.11.2020, 23:13 +03 ››
Система БОШ очень сложная мат.модель.Основной датчик всё-таки ДТОЖ. Здесь ДТВВ не окажет такого влияния, как с системой ДАД. Я бы для начала сделал Сброс ЭБУ с иницилизацией. | ||||
Nicitin_ Имя: Максим | Поменял топливный фильтр и машина перестала заводиться. | ||||
Savage Рег.: 08.01.2005 | Там бенз мог повытекать из магистрали пока ты менял фильтр. Много раз пытался заводить? По-хорошему надо несколько раз включить и выключить зажигание, не заводя двигатель, чтобы насос магистраль заполнил. Тогда ты услышишь характерное изменение звука насоса. Вот все думаю, какую же подпись вставить? | ||||
serz Имя: Сергей | Nicitin_: 07.11.2020, 15:04 +03 ››
Фильтр,новый, ртом тупо пробувал продувать? 3 раза вкл-выкл ЗЗ, ЭБН перестанет качать пока не будет прокрутки. ФТО надеюсь правильно поставил? Ищи где накосячил. Чудесов не бывает. | ||||
Nicitin_ Имя: Максим | serz Я накосячил, забыв залить топливо в бак... В первый раз за всё время владения автомобилями я так лоханулся. Зато выяснил, что если движок три раза не завелся, то на четвертый раз при повороте ключа насос качать перестает и чтобы он начал качать надо скинуть клемму аккумулятора и снова одеть. Уже думал, что конец насосу и проверил все реле и предохранители пока стоял по центру перекрестка с 8 полосным движением | ||||
Savage Да, после замены так и сделал. Три раза включил и выключил зажигание дожидаясь пока прокачается топливо. Завелся и поехал, а через километр встал - бенз кончился... | |||||