| 105 older posts on previous pages |
|
Reg.: 10/31/2007
Posts: 93
From: Вологда
Age: 42
Car: 21213 1997г | Ded-moroz04: на генераторе у тебя шкив наборный, как 21213?
Mikl: А при установке шайбы ремень не перекашивает?
Сам думай: если ставим шайбу 2мм. - ось ремня смещяется на 1мм. Мне кажется не критично. Вопрос в другом: на больших оборотах гена тоже быстрее обычного будет крутиться, как на ресурсе, тех же подшипников, скажется? А может и по барабану ему.
Если поставлю шайбу - отпишусь. |
|
Reg.: 7/22/2006
Posts: 304
From: Новосибирск
Age: 34
Car: Нива21213 карб 96 г.в. | VG: Вопрос в другом: на больших оборотах гена тоже быстрее обычного будет крутиться, как на ресурсе, тех же подшипников, скажется?
Уменьшением диаметра посадочного диаметра ремня мы увеличиваем обороты ротора во всех режимах работы ДВС. Т.е. если раньше на ХХ (к примеру) ротор крутился 1200 об/м, то потом будет 1400 об/м. Итого + 200 об/м, думаю ничего подшам не сделается.
Человек серьезно делает что-нибудь только тогда, когда он делает для себя
РПМ отвязан, двухрядки в ступицах, МПСЗ в стадии настройки. |
|
Reg.: 10/31/2007
Posts: 93
From: Вологда
Age: 42
Car: 21213 1997г | Ded-moroz04: мы увеличиваем обороты ротора во всех режимах работы
Это я понимаю, может не так выразился. |
|
Reg.: 9/13/2008
Topics / Posts: 3 / 597
From: Ивантеевка
Age: 41
Car: была ВАЗ 21214 2008г, сейчас 3151 уаз | Есть шкив на 21214 и не из двух торелок, а цельный
Добавлено спустя 1 минуту 50 секунд:
просто их было два типа один с внешним диаметром 80 мм, второй 70 мм сейчас идут с 80мм
бампера крепки и полный привод |
|
Reg.: 12/28/2006
Topics / Posts: 2 / 47
From: Химки
Age: 48
Car: ВАЗ21213Б | Может не в тему, но я поставил генератор от 2110 ПРАМО на 100А. Достался занедорого чуть б.у. Но правда пришлось немного поколхозить... ![[:)]](/em?em=KQ "Smile") Болгарка, токарка.... ![[:D]](/em?em=RA "Hollywood smile") |
|
Reg.: 9/13/2008
Topics / Posts: 3 / 597
From: Ивантеевка
Age: 41
Car: была ВАЗ 21214 2008г, сейчас 3151 уаз | 149
Фотки сбрось, как на машине поставил, а то мне таже процедура предстоит, но с 110 амперным
бампера крепки и полный привод |
|
Reg.: 4/16/2009
Topics / Posts: 3 / 277
From: Moscow
Age: 43
Car: F_Таunus_1981, Niva 21213_2001, Вятка_1971_150м | Я сегодня объехал 5 магазинов, ценники смотрел и генераторы, так то что от Шнивы такой же как от 21214 только шкив другой я не согласен, у Шнивы и 2110 ушки крепления в другую сторону сделаны, и без болгарки токарных работ и сварки его не поставить взамен классики. ![[:(]](/em?em=KA "Sad") |
|
Reg.: 8/23/2007
Topics / Posts: 5 / 4030
From: Днепропетровск, Украина
Age: 38
Car: 21213 96 г.в. | 149
Покажи фото, интересно, я тоже планирую на лето ставить, совмещая с электровентиляторами, смотрю кто как делает, кронштейн то не проблема сваять любой можно, а вот по Шкивам интересно, 2110+газелевский или Шнивовский набор, какие ремни резаный или просто 6PK или просто 5PK
http://niva4x4.in.ua31" резина, сцепление ШНива, подрамник, экспедиционник, гена 80А, воздушный фильтр 3302, линзованный биксенон, карб Weber 32DGAS, СРПМ, широкий обваренный мост, вертикальные аморты ШН, ЗДТ, ВУТ Omega-B и т.д... |
|
Reg.: 4/16/2009
Topics / Posts: 3 / 277
From: Moscow
Age: 43
Car: F_Таunus_1981, Niva 21213_2001, Вятка_1971_150м | |
|
Вчера купил генератор 21214 80а Прома толи Прамо, решающим фактом в выборе стал шкиф, монолит, точеный, полированый и не сильно острый профиль канавки. 21214 кзэтэ вроде, шкив из 2х торелок, дествительно канавка с острым профилем и буд то даже заужена, и на 600р дороже Прома, генератор 2108 73а я бы взял но там со шкивом просто беда, из 2х половинок разных форм, толь попутали и от разных шкивоф прикрутили, толи так задумано после пару бутылок. Крепежь 21214 - 250р в "Сабурово" магазин на каширке. Генератор в магазине на южном порту, Трафимова 35 вроде - 3050р. Болт со втулкой - "Детали машин" на Ясеневой улице - 50р Болт со втулкой на Южном порту в павельене где много Нивского - 100р. Планка натяжителя вроде 40р в "Собурово". Не терпится установить! |
|
Reg.: 12/28/2006
Topics / Posts: 2 / 47
From: Химки
Age: 48
Car: ВАЗ21213Б | Вот фотки. Использовано: генератор 2110, шкив генератора от ГАЗ-52(3), планка натяжителя генератора от УАЗ (они разные бывают, надо серпообразную). Работа: родной кронштейн остается, но модернизируется (привариваются "ухи"), натяжитель генератора в тисках молотком формуется, и шкив генератора в станке торцуется примерно на 5мм (точно не помню, все равно надо мерить по месту). Посадка шкива на вал совпадает до сотых. П.С. - больше трех фоток не вставляется... DC100210005.jpg  DC100210006.jpg  DC100210007.jpg  |
|
Reg.: 8/23/2007
Topics / Posts: 5 / 4030
From: Днепропетровск, Украина
Age: 38
Car: 21213 96 г.в. |
http://niva4x4.in.ua31" резина, сцепление ШНива, подрамник, экспедиционник, гена 80А, воздушный фильтр 3302, линзованный биксенон, карб Weber 32DGAS, СРПМ, широкий обваренный мост, вертикальные аморты ШН, ЗДТ, ВУТ Omega-B и т.д... |
|
Reg.: 7/9/2009
Posts: 100
From: Мегион
Age: 34
Car: 2121 93г.в. | Что за релюшки для установки в 21-ю Нивку 213 генератора? Маркировку или ссылку скажите что искать
Глаза боятся, а руки делают :) |
|
Reg.: 12/6/2004
Topics / Posts: 4020 / 23171
From: Москва
Age: 69
Car: 21214M, 2013 гв. | v0lt
Самые обычные автомобильные 5-контактные реле...
|
|
Reg.: 7/9/2009
Posts: 100
From: Мегион
Age: 34
Car: 2121 93г.в. | Читал я эту статью раз пять, но типа реле там нет. Ладно куплю какое нибудь реле сегодня, буду пробывать.
Глаза боятся, а руки делают :) |
