| 120 сообщений на предыдущих страницах |
|
Рег.: 09.07.2009
Сообщений: 100
Откуда: Мегион
Возраст: 35
Авто: 2121 93г.в. | Я запутался....
У меня остались несколько проводов:
1. Желтый (который шел на генератор), один его конец снят с реле старого, а второй конец шел на разъём генератора. Его я так понимаю заменить на красный с гены?
2. Коричневый, не знаю от куда, идёт вместе с желтым (см. выше) на разъём генератора.
3. Три провода (два розовых и коричневый) раньше сидели на шпильке генератора. Их все там же и оставить?
Жду советов. Завтра вечером продолжу. |
|
Подскажите же. Делали же многие
Глаза боятся, а руки делают :) |
|
Рег.: 15.02.2008
Сообщений: 500
Откуда: Одесса
Возраст: 65
Авто: ВАЗ2101 72г.в. | Как я делаю (не по ФАКу): покупаешь одно реле 4-хконтактное 12-вольтовое автомобильное с нормально замкнутыми контактами - продается на каждом шагу. Находишь свое старое реле контрольной лампы РС702, с него плоскопараллельно переносишь провода на новое реле. На генераторе: провода, которые шли на шпильку, на шпильку и прикручиваешь, желтый провод подключаешь к выводу нового генератора, коричневый (на самом деле он - СЕРЫЙ) никуда не подключаешь, советую снять толстый оранжевый провод с 10 пред.. чтобы обесточить старый РН. Все. Единственный недостаток схемы - надо нажать слегка на газ, чтобы генератор возбудился и лампа на панели погасла. Если раздражает - параллельно лампе резистор 51Ом 5Вт. Удачи! |
|
Рег.: 09.07.2009
Сообщений: 100
Откуда: Мегион
Возраст: 35
Авто: 2121 93г.в. | Уже начато по факу, реле прикручены. Подсоединено почти все. Осталось только, то что выше описал.
Глаза боятся, а руки делают :) |
|
Рег.: 15.02.2008
Сообщений: 500
Откуда: Одесса
Возраст: 65
Авто: ВАЗ2101 72г.в. | Про желтый провод ты сам написАл, про остальные я тебе уже ответил. Все справедливо и для схемы из ФАКа, за исключением переноса проводов с одного реле на другое. |
|
Рег.: 09.07.2009
Сообщений: 100
Откуда: Мегион
Возраст: 35
Авто: 2121 93г.в. | Спасибо. Значит у меня соображалка работает немного. Подключил уже все, но не заводил, лампа горит, просто убедиться хотел.
Эх когда же я выкачусь с этого гаража
Глаза боятся, а руки делают :) |
|
Рег.: 22.07.2010
Сообщений: 3
Откуда: ПСКОВ
Возраст: 76
Авто: ВАЗ2121 1987Г.В. | Tea-Pot: Niv@13, РС702 - реле контрольной лампы, вместо него устанавливаешь реле света РС527 и плоскопараллельно переносишь провода с РС702 на РС527. В результате - и возбуждение есть и лампа индикаторная работает.
а какие провода со старой проводки(2121) цеплять на контакт "В" 214 гены?
Добавлено спустя 9 минут 52 секунды: Tea-Pot: желтый провод подключаешь к выводу нового генератора,
какому выводу? D? |
|
Рег.: 15.02.2008
Сообщений: 500
Откуда: Одесса
Возраст: 65
Авто: ВАЗ2101 72г.в. | Если я правильно помню, то (В+) - это контактный болт генератора. к нему, естественно, подключаем все те провода, которые были под гайкой на старом генераторе. Вывод D - возбуждение, к нему подключаем желтый провод от реле. вместо РС 527 можно использовать любое современное малогабаритное автомобильное реле с нормально разомкнутыми контактами. Удачи! |
|
Рег.: 13.10.2008
Тем / Сообщений: 2 / 348
Откуда: г. Жуковский
Возраст: 37
Авто: 21213, КПП 4.02, Сцепление ШЕВИ, ГП 4.44, Silverstoune 35", 100% Блок в СРПМ, Дифф РЗМ заварен, усил | Просветите, на 372.3701-03 налезет крышка с патрубком от 21213 ? |
|
Рег.: 23.08.2009
Тем / Сообщений: 2 / 14226
Откуда: Нижегородская область Выксунский р-он
Возраст: 40
Авто: ВАЗ-2121 1985 г.в. |
Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. |
|
Рег.: 04.01.2009
Сообщений: 478
Откуда: г.Рязань, Дашки военные
Возраст: 50
Авто: Продал "ласточку", остаюсь тайным поклонником. Lancia Kappa 838 седан | Народ, попинайте меня немного. Собрался на свою 21-ую ставить генератор от 214-ой. Упоминавшуюся здесь статью Керосин- а не нашёл. Ткните пожалуйста пальцем на последовательность действий.
Там, где кончается асфальт, начинается Родина! |
|
Рег.: 23.08.2009
Тем / Сообщений: 2 / 14226
Откуда: Нижегородская область Выксунский р-он
Возраст: 40
Авто: ВАЗ-2121 1985 г.в. |
Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. |
|
Рег.: 21.03.2008
Тем / Сообщений: 1 / 35
Откуда: Харьков
Возраст: 46
Авто: 2121 | установил в свою 2121 80-ти амперник. приборка стоит от ГАЗ 3110. подключил одним проводом от гены к приборке. никаких реле. всё работает. ![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка")
|
|
Рег.: 04.01.2009
Сообщений: 478
Откуда: г.Рязань, Дашки военные
Возраст: 50
Авто: Продал "ласточку", остаюсь тайным поклонником. Lancia Kappa 838 седан | Dizel_dt-75 Dizel_dt-75: Что то в этой схеме не так!
Поконкретнее, пожалуйста. А то уже собрался релюшками запасаться.
Там, где кончается асфальт, начинается Родина! |
|
Рег.: 15.02.2008
Сообщений: 500
Откуда: Одесса
Возраст: 65
Авто: ВАЗ2101 72г.в. | valeryx_1976, реле меняют, чтобы не заморачиваться с коммутацией приборки. На штатной 2121 достаточно провод контрольной лампы (на патроне) отключить от массы и перекинуть на оранжевый провод. Затем снять черный провод с РС702 и подключить его к клемме генератора, удлиннив его любым доступным способом. Каждый выбирает сам, что ему ближе... |
