А может попробывать плавное включение. http://лада2111.рф/tuning-electrika/221-plavnoe-vkl-galogenok.html
Обогрев заднего стекла; ремонт нитей, реле
Нива 4x4 / Техника Нивы / Электрика, электроника, инжектор| 195 сообщений на предыдущих страницах | |||||
kazac Рег.: 09.06.2011 | |||||
TyPuCT Рег.: 16.06.2008 | Поставил на свою 2121 стекло с обогревом, проложил проводку, и подключил прямо через кнопку (кнопка от 2105 вроде, с лампочкой). Замерил ток мультиметром - на обогрев идёт 5.8А, то есть 70Вт примерно. Обязательно реле подключать? Больше не за кнопку беспокоюсь, а за контакты в замке зажигания... И куда можно эту "лишнюю" кнопку вживить? Пока временно воткнул её вместо кнопки противотуманок. | ||||
Rikki Рег.: 17.05.2011
| TyPuCT:
В принципе ты всё правильно понимаешь. Подключи как на 213, через реле, а то рано или поздно почувствуешь запах палёной пластмассы. кулаки с двухрядниками Ивеко. | ||||
bayanist Рег.: 26.03.2009 | TyPuCT:
да, КГ замка не выдержит такие токи, а вот кнопке то как раз ничего не будет, там контакты такие-же почти как в реле. Можно как вариант поставить разгрузочное реле включенного зажигания и пускать мощных потребителей (печку, оборгевы, фары) через него. Но это более сложное вмешательство в проводку. Добавлено спустя 7 минут 17 секунд: Вчера поставил Реле времени обогрева заднего стекла вместо стандартного - обнаружился косяк - лампа индикации на приборной панели подключена к клавише (а я вообше кнопку нефиксированную хочу поставить) а не к реле, то есть сигнализирует о нажатой кнопке а не о включенном обогреве. придется протянуть проводочек ещё один лишний. | ||||
TyPuCT Рег.: 16.06.2008 | Да, я решил не экспериментировать, и уже подключил через реле... | ||||
Rikki Рег.: 17.05.2011
| bayanist:
Я разбирал выключатель, контактами латунные пятачки я назвать не могу. При таком токе ресурс ну 100, ну 200 включений, . Дальше нагрев и оплавление. Кроме того, Алер называл сопротивление 1 Ом. Должно как бы быть 13а, TyPuCT Либо у тебя стекло нестандартное, либо тонкие проводки до него. Померь сопротивление прям на стекле, и если не сложно на клеммах реле, относительно массы. Может получиться плохой контакт в других местах, нагрев и дым. Если тонкие провода -не так страшно, их нагрев равномерный по всей длине. кулаки с двухрядниками Ивеко. | ||||
TyPuCT Рег.: 16.06.2008 | Сопротивление измерю... Ток замерял подоткнув мультиметр в разрыв провода, он показывал 5.7-5.8А. Но тогда питание шло через кнопку, может кнопка сопротивление заметное вносила, может плохой контакт щупов амперметра. Стекло покупал в авто49, кто производитель - не знаю, наклейка на стекле была голубая. Провод плюсовой кинул вроде 2.5 квадрата, должно хватать с лихвой. | ||||
Rikki Рег.: 17.05.2011
| TyPuCT:
Да ,согласен. Тогда контакт, погрешность прибора или погрешность прибора. Меришь напругу на стекле , если 12в есть -всё хорошо. кулаки с двухрядниками Ивеко. | ||||
nes Рег.: 13.03.2011 | Поставил зеркала с обогревом. Читая форум немного запутался. А подключить обогрев к кнопки включения обогрева заднего стекла нельзя? или обязательно отдельно кнопку и реле ставить? | ||||
buian Рег.: 02.09.2008 | реле однозначно поставить своё и предохранитель поставить неплохо в цепь к зеркалам. а управляющий на реле можно брать откуда угодно (новую кнопку, запитаться к кнопке обогрва задка, хоть к зажиганию) =) | ||||
Rikki Рег.: 17.05.2011
| nes:
К кнопке конечно нельзя, но если не хочешь мудрить - подключи к контактам реле обогрева задка, по сути параллельно нагревателям стекла и будешь всё включать вместе. кулаки с двухрядниками Ивеко. | ||||
leshak Имя: Алексей
| АЛЕР: "Не может этого быть. Если одновременно приходит и +12 и масса, все должно работать." Вот у меня как раз этот случай - Не Может Быть! Стекло поменял на новое еще прошлой осенью - на стекле в правом нижнем углу штамп - БОР - но от этого греть оно не стало. Опять скоро Зима - надо разобраться! Сопротивление обогревателя на стекле 0,8 - 0,9 Ом (китайский тестер так и не определился окончательно) Проверяю напряжение в разрыве между нитями на стекле и землей на дверце - 12.4В - ровно столько же показывает БК Проверяю ТОК в разрыве между нитями на стекле и землей на дверце - 180-200 мА (вообще-то китайский тестер больше 200мА не мерит...) Нагрева НЕТ. Втыкаю в разрыв между нитями на стекле и землей на дверце: - лампочку подсветки номера с нитью накала - НЕ СВЕТИТ! - лампочку подсветки на светодиодах - СВЕТИТ! За полчаса манипуляций с замерами, лампочками и мозгами напряжение на АКБ понизилось до 12,0... Вот такая ситуация. Подскажите - где искать и что проверИть еще? баянист пожизненно, без права на амнистию ----------------------------------------------------- http://www.walks.ru | ||||
katzyn Администратор Имя: Евгений | Надо взять нормальный китайский мультиметр размером поменьше кирпича, измеряющий токи до 20 A или более. Хотя если лампочка не светится, то крайне малый ток можем считать косвенно подтверждённым и больше его не измерять. Ищи, где в цепи создаётся большое сопротивление, которое и ограничивает ток (плохой контакт, например). Мультиметр в режиме вольтметра подключенный вместо элемента обогрева этого не видит, поскольку его собственное внутреннее сопротивление очень велико. Аварийная сигнализация, кстати, работает? | ||||
leshak Имя: Алексей
| katzyn:
Работает! Моргает как и велено автоВазом. Если выдернуть 9 предохранитель - ни аварийка, ни задний обогрев не включаются. Наличие Большого Сопротивления в цепи я даже не рассматривал, по причине равенства напряжения на краю этой цепочки и на бортовом компе... Кстати - напряжение я мерил не "вместо" обогревателя - а после него... В общем так - сделаю пару длинных проводочков и попробую запитать обогреватель напрямую от аккумулятора... Потом от релюшки.... Может где-то по дороге провод пережался? баянист пожизненно, без права на амнистию ----------------------------------------------------- http://www.walks.ru | ||||
katzyn Администратор Имя: Евгений | leshak:
Это неважно, сопротивление нагревательных элементов совсем уж мало и вольтметр покажет то же самое. От блока предохранителей до элементов обогрева всё смотреть надо. Провод возле блока, реле, разъём между жгутами комбинации приборов и задним жгутом, в самих жгутах могут быть скрутки и всё, что угодно. | ||||