| 45 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Yaro Рег.: 30.06.2005 | Krjak Конечно виден! потому как не лопасти а "стульчаг" который внутри создает очень нехилое сопротивление воздуху наверх. Ты выкини потроха и эффект будет такой же, как от двух вентов вместе работающих. проверял самолично. СПб, белая Нивка Амортизаторы Plaza (Плаза) - отстой. | ||||
G8. Рег.: 08.12.2004 | Народ, а как думаете есть смысл прилепить принудительную вытяжку воздуха из салона в районе заднего стекла ? В смысле не кулеры от компа, а полноценную вытяжку с моторчиком от штатной нивской печки. | ||||
Yaro Рег.: 30.06.2005 | Я что понял, что если надо улучшить обдув, то надо менять машину на шевика. СПб, белая Нивка Амортизаторы Plaza (Плаза) - отстой. | ||||
Масон Рег.: 12.12.2004 | G8.:
Давным -давно в Одессе одному "запорожцеводу" посоветовали для повышения моторесурса двигла брать для оного воздух из салона. Ага. Ну он вывел патрубок в этот салон, и радовался, чё воздух в мотор идёт не грязный с улицы, а чистый из салона. Радовался недолго. Ибо пыль оседала сначала в салоне, а потом уже в воздухане. Конец Света грядёт! | ||||
G8. Рег.: 08.12.2004 | Yaro Говорят там тоже стекла потеют. Масон Как говорит моя мать: все хорошо в меру. Естественно приделывать турбину не планирую, но штатный моторчик печки с кулером от компьютерного БП и жизнь должна наладиться. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | G8. энто, а не пробовали печку почистить и стекло на пару сантиметров опускать? Мне всегда помогало, стекла даже в дождь были сухие. | ||||
G8. Рег.: 08.12.2004 | MerkaVa Во, именно, я чувствую чего то забыл. Именно от опускания стекла и хочется уйти - шумно от него очень. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Две недели назад, за два выходных построил новый корпус под "08 улиткуу" по чертежам Смогила, за что ему огромный респект и уважуха. Правда в чертежах, которые представлены в ФАКе есть некоторые очепятки, но всё получилось. Строил не из 2мм металла, а из 1,5. Штатный "карлсон" при установке "улитки" реально ухудшает поток, так что я его снял. Новая "улитка" дует так, что за 3 мин. полностью! высыхают запотевшие задние боковые и заднее стекло. После експрес-прогрева салона на 3-й скорости вентилятора, переключаю на 1-ю скорость и приоткрываю окно - жарко, если совсем выключить то тепло быстро вытягивает через вент.отверстия. Тем у кого, как и у меня "старая" торпеда с двумя крутящимися "сопелками" по центру - однозначно рекомендую. Восмерошный трехпозиционный включатель вентилятора супергармонично Фотки выложу если интересно будет. | ||||
Давай фотки | |||||
Фотки с тилипона, про прощения за качество. Конструкция еще не покрашена.  Пришлось слегка модернизировать корпус улитки уменьшив его по высоте т.к. капот не закрывался.  http://i031.radikal.ru/0712/08/4225742dc6f2.jpg Крутилка с левой стороны - это управление "улиткой"  | |||||
G8. Рег.: 08.12.2004 | Desperado Вот примерно тоже самое у себя леплю. Но нагнетатель самодельный от восьмеры в инж не лезет. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | G8. Когда сооружал это сооружение Переделывать было уже лень, а вообще наверное имело смысл сначала сходить на иномарочные разборки и посмотреть на импортные улитки. Хотя и "08-й улиткой" я оч доволен. | ||||
Tonik Рег.: 12.11.2007 | Достала окончательно штатная печка... Хочу повторить конструкцию уважаемого Smogila. Только вот из двойки варить это круто, да и со сваркой тяжко. Будем думать на основе что то свое, пока нахожусь в стадии раздумий, приближаюсь к чертежам. To Desperado: а как при таком сапоге обстоит дело с естественном протоком воздуха при движении машины? PS Народ, обьясните темному киргизу, а почему такая аллергия брать воздух из-под капота? Вроде выхлопная герметичная, ничем не воняет? | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Tonik
А так же как и при штатном сапоге. Капот ложится на уплотнительные резинки нового "сапога" своими вент.отверстиями. "Улитка" естествено затеняет поток, но стоит её включить на 1-ю скорость и все ОК.
ИМХО, но под капотом и по мимо выхлопа много всяких едучих запахов. Пролил в моторе что-нить, масло, тосол, ВД или незамерзайку для омывателя и вот тебе пожалуйста, все это начинает испарятся и вонять. В "пробке" тоже плохо, выхлоп близковпередистоящей машины затягивает, особенно если постоянный вентилятор радиатора. Если в лужи влетаешь, то весь пар из под капота пойдет к тебе в салон. | ||||
G8. Рег.: 08.12.2004 | Desperado Брать что то на разборках не люблю, считаю что вещь должна легко ремонтироваться если вдруг надо будет. Поэтому корпус самодельный от этого не уйти. Нагнетатель тоже самодельный был он у меня. А вот моторчик таки восьмерочный | ||||