| 210 older posts on previous pages |
|
Reg.: 7/16/2013
Posts: 55
From: Россия Тюмень
Age: 50
Car: Нива инж., 21214 2003 г.в. | перечитал весь FAQ..
все вроде понятно..и про вентилятор от 2108..и про герметизацию воздухоразборника...
вот что лично мне не понятно - так это для чего меняют пластиковые трубки к обдуву стекл на резиновые шланги ?
ведь диаметр внутренний остается таким же...да и выход сопел то же штатный остается
|
|
Reg.: 12/23/2004
Topics / Posts: 57 / 4096
From: Белово, Кемеровская область
Age: 49
Car: ВАЗ 21214М, январь 2011 г.в., Е-газ. БК Multitronics VG1031UPL | straga: ведь диаметр внутренний остается таким же
Такой же диаметр остается только в том месте, где эта трубка с воздухораздаткой соединяется. А потом там на изгибе утоньшается, чуть ли не до спичечно толщины. Я, когда это увидел при разборе, долго матерился. Только все равно пока так и оставил - под рукой замены не было...
до смены машины меня называли igor2121... теперь я igor21214M! |
|
Reg.: 7/16/2013
Posts: 55
From: Россия Тюмень
Age: 50
Car: Нива инж., 21214 2003 г.в. | igor21214M
воздуховод в месте изгиба - меняет форму, с круглого на плоский, но площадь сечения остается вроде одинаковой.
|
|
Reg.: 3/30/2008
Topics / Posts: 17 / 3435
From: Сургут
Age: 40
Car: ВАЗ 21310i 2012г октябрь | Snowchaser: Надо глушить нижнюю хлопушку, врезать дефлекторы для ног и делать забор воздуха для боковых сопел снизу.
ВОт ИСТИНА!
Пробег 135200 км |
|
Reg.: 11/9/2008
Topics / Posts: 2 / 1629
From: 89
Car: нету | Shuhrat
Подтверждаю, практика показывает, что в Ниве может быть и тепло, и обдув стекол весьма не плохой. Я этого добился. В морозы стекла чистые и в машине тепло. |
|
Reg.: 12/23/2004
Topics / Posts: 57 / 4096
From: Белово, Кемеровская область
Age: 49
Car: ВАЗ 21214М, январь 2011 г.в., Е-газ. БК Multitronics VG1031UPL | straga: но площадь сечения остается вроде одинаковой.
То то и оно, что "вроде". Не, я не знаю, может, эти трубки, как и все остальное в Ниве индивидаульны для каждой конкретной машины, я даже не удивлюсь. Но у меня это были именно узкие щели.
до смены машины меня называли igor2121... теперь я igor21214M! |
|
Reg.: 11/12/2009
Topics / Posts: 1 / 513
From: Москва
Age: 53
Car: Нива, 2007г | igor21214M
У всех по разному
Кому нужен кожух под 08 мотор? Доп. информация ТУТ |
|
Reg.: 7/16/2013
Posts: 55
From: Россия Тюмень
Age: 50
Car: Нива инж., 21214 2003 г.в. | на моей ниве, щели в боковых воздуховодах, имеют ширину 5-7 миллиметров, по всей длине.
чтобы не мудрить с колхозом новых переходов и шлангов - можно попробовать нагреть феном и "расширить" в этих местах как воздуховоды, так и щели. Как вариант - нагрев, можно попытаться что либо вставить внутрь (подходящего размера)
|
|
Reg.: 7/20/2010
Posts: 803
From: Пермь *59
Car: НИВА 4*4_М, 213100, 10 | я бы не мудрил, а купил бы термоусадку подходящего размера, срезал бы горе Стык/переход и осадил бы на стыке акккуратненько   ну или просто камеру от велика напялить на стык
с уважением Сергей. |
|
Reg.: 7/16/2013
Posts: 55
From: Россия Тюмень
Age: 50
Car: Нива инж., 21214 2003 г.в. | Fast turtle
мне показалось это не особо надежным\удобным методом, да и как потом производить сборку?
|
|
Reg.: 7/20/2010
Posts: 803
From: Пермь *59
Car: НИВА 4*4_М, 213100, 10 | straga
у меня нормально собралось, а трубы большего сечения имеет смысл ставить только с грандовскими/логановскими дефлекторами
с уважением Сергей. |
|
Reg.: 4/19/2011
Topics / Posts: 4 / 450
From: Ярославль
Age: 48
Car: ВАЗ-21214М 2014 г.в. | Думаю надо загерметизировать нижнею заглушку печи + уменьшить внутренний объём этого безобразия над заглушкой + (как уже сказано и где то видел) ставить дефлекторы для ног с регулировкой на поток. |
|
Reg.: 12/6/2004
Topics / Posts: 627 / 51708 | |
