| 285 сообщений на предыдущих страницах |
|
Рег.: 03.07.2009
Сообщений: 77
Откуда: СПб
Возраст: 37
Авто: 21213, 1998 г.в. | Забавный баг был неделю назад... тускло горел правый передний габарит, при включении правого переднего поворотника (или аварийки) он начинал ему подмигивать. Прозвонил всю переднюю проводку до 8ми контактного разъема - все в порядке, ни где замыкания не было, но при прозвоне клем идуших в салон было обнаружено замыкание. Пошарился в электросхеме и был неприятно удивлен - наиболее вероятное место замыкания была задняя проводка. После того как ее пошевелил - баг пропал. Ну кто эту диагональную схему придумал? Почему было не отделить переднюю от задней? ![[:X]](/em?em=WA "Злой") Сегодня снял заднюю левую облицовку салона, с целью проверить проводку. Мест перетирания и замыкания не обнаружил, но проводка там весьма сырая и замотана изолентой. Возникает вопрос конденсат под проводкой не мог ли сыграть роль электропроводника?
Сантиметр грязи сам отвалится |
|
Рег.: 23.08.2007
Тем / Сообщений: 5 / 4030
Откуда: Днепропетровск, Украина
Возраст: 39
Авто: 21213 96 г.в. | Добрый Кот
нет не мог, у нас напряжение маленькое чтобы ходить по влаге, тем более просто вода проводник совсем не фантастика, вот если бы соленая тогда да, даже в теории могло. Я себе как антикорил в салоне, всю проводку измазал мастикой, теперь влага проходить не будет, хотя и так не страшно.
http://niva4x4.in.ua31" резина, сцепление ШНива, подрамник, экспедиционник, гена 80А, воздушный фильтр 3302, линзованный биксенон, карб Weber 32DGAS, СРПМ, широкий обваренный мост, вертикальные аморты ШН, ЗДТ, ВУТ Omega-B и т.д... |
|
Рег.: 14.03.2009
Сообщений: 29
Откуда: Москва
Возраст: 78
Авто: Нива 21213 1999 г, Соната 5 2002 г. | После движения через вот такую глубокую лужу минуты 2 несколько раз на полсекунды загорается лампа разряда АКБ.  Отчего это происходит и какме могут быть проблемы? Спасибо |
|
Рег.: 23.08.2007
Тем / Сообщений: 5 / 4030
Откуда: Днепропетровск, Украина
Возраст: 39
Авто: 21213 96 г.в. | ANDAND
гену промочил, смотреть нужно может таблетка, а может и похуже.
http://niva4x4.in.ua31" резина, сцепление ШНива, подрамник, экспедиционник, гена 80А, воздушный фильтр 3302, линзованный биксенон, карб Weber 32DGAS, СРПМ, широкий обваренный мост, вертикальные аморты ШН, ЗДТ, ВУТ Omega-B и т.д... |
|
Рег.: 14.03.2009
Сообщений: 29
Откуда: Москва
Возраст: 78
Авто: Нива 21213 1999 г, Соната 5 2002 г. | А что "похуже" если явление через минуту пропадает? |
|
Рег.: 23.08.2007
Тем / Сообщений: 5 / 4030
Откуда: Днепропетровск, Украина
Возраст: 39
Авто: 21213 96 г.в. | ANDAND
да я немного подвис в чтении После движения через вот такую глубокую лужу минуты 2 несколько раз на полсекунды загорается лампа разряда АКБ
понял значит после брода пару минут моргает лампа, а потом больше не моргает, ну значит гена всё равно прокисает и пока есть вода\грязь гену подмыкает, а за минуту-другую его продувает и дело пошло, так лучше не ездить потому как сгорит что-то, лучше в разрыв обмотки возбуждения поставить тумблер или кнопку, перед лужей отключать, после через пару минут включать. не 100% гарантия жизни генератора, но всё же лучше.
http://niva4x4.in.ua31" резина, сцепление ШНива, подрамник, экспедиционник, гена 80А, воздушный фильтр 3302, линзованный биксенон, карб Weber 32DGAS, СРПМ, широкий обваренный мост, вертикальные аморты ШН, ЗДТ, ВУТ Omega-B и т.д... |
|
Рег.: 14.03.2009
Сообщений: 29
Откуда: Москва
Возраст: 78
Авто: Нива 21213 1999 г, Соната 5 2002 г. | Странно все это, в генераторе всего-то 12 Вольт, поэтому не думаю, что вода что-то там закорачивает, тем более что регулятор напряжения интегральный, герметичный. |
|
Рег.: 23.08.2007
Тем / Сообщений: 5 / 4030
Откуда: Днепропетровск, Украина
Возраст: 39
Авто: 21213 96 г.в. | а пыль со щеток? она очень электропроводная, намокая получается цепь, между щетками по ротору, а в герметичности РР я сомневаюсь, согласно стандартов, я знаю что винницкие и электромашевские (или энергомаш не помню) PP имеют защищентость только от брызг воды в разных направлениях и крупной\средней пыли, они не полностью герметичные. Какой конкретно стоит я не знаю, вдруг и полностью герметичный, но сомневаюсь. Другого варианта я не вижу, в то что от воды рвет цепь возбуждения я не верю. В то что подкова дурит тоже не верю (она обычно либо да? либо нет). Один вариант электропроводная пыль+вода=электропроводная грязь, потом она высыхает, трескается и истирается, генератор продолжает работать. Ну а что по поводу лужи, так это обычная лужа, если стоят щитки (брызговики, поддоны ![[:D]](/em?em=RA "Голливудская улыбка") ), то и брызг не должно быть толком, я на новом генераторе от 2108 (а он такой же открытый как и на 21214, преодолевал брод длинной в 10-15 метров чуть выше "ватерлинии" (около 2 см ниже от среза капота) , стоит механический вентилятор ![[:rotate]](/em?em=cm90YXRl "Тащусь") итог почти прорезанный радиатор (избитый до крайней степени с прорезью в форме буквы "С", но живой и не течет и машина не перегревается), и абсолютно целый генератор (таблетку сменил профилактически через пару месяцев). С другой стороны знаю случаи когда люди на 21213 (он правда не герметичен как многие считают, а защищен от грязи и частично от пыли и воды, заехали в лужи а выехали с мертвым геной.
http://niva4x4.in.ua31" резина, сцепление ШНива, подрамник, экспедиционник, гена 80А, воздушный фильтр 3302, линзованный биксенон, карб Weber 32DGAS, СРПМ, широкий обваренный мост, вертикальные аморты ШН, ЗДТ, ВУТ Omega-B и т.д... |
|
Рег.: 14.03.2009
Сообщений: 29
Откуда: Москва
Возраст: 78
Авто: Нива 21213 1999 г, Соната 5 2002 г. | Возможно вы и правы, но вот был у меня и "Москвич" и "Форд" у которых генератор стоит совсем внизу, но никогда проблем не было при проезде через даже брод или в ливень, лишь бы катушку зажигания не залило. |
|
Рег.: 23.08.2007
Тем / Сообщений: 5 / 4030
Откуда: Днепропетровск, Украина
Возраст: 39
Авто: 21213 96 г.в. | ANDANDна форуме принято на ты ![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка") Всякое бывает, у каждого по-разному, но гену лучше не мочить. http://www.agscenter.ru/bestseller.phtml вот отличная ссылка, о том как сжечь генератор и стартер из FAQ. К нему еще могу добавить метод "внедорожный" это когда заглох в броду, а потом заводить. Тогда гена и стартер станут расходниками. Ну и я же написал выше что проплыл немного и ничего всё осталось живое, вообще без проблем, кроме описанных ранее и адреналина потому как я глубину такую не ожидал.
http://niva4x4.in.ua31" резина, сцепление ШНива, подрамник, экспедиционник, гена 80А, воздушный фильтр 3302, линзованный биксенон, карб Weber 32DGAS, СРПМ, широкий обваренный мост, вертикальные аморты ШН, ЗДТ, ВУТ Omega-B и т.д... |
|
Рег.: 14.03.2009
Сообщений: 29
Откуда: Москва
Возраст: 78
Авто: Нива 21213 1999 г, Соната 5 2002 г. | Немного разбираясь в электрике и в электронике позволю не согласиться, те более, что вода в луже с неба и она дистиллированная, а значит не проводит тока.
Может я и не прав, но описанное явление было раз 20-30 и ничего не вышло из строя.
Может быть есть какая-нибудь другая причина? |
|
Рег.: 23.10.2009
Сообщений: 14
Откуда: Барнаул
Возраст: 46
Авто: ВАЗ-21310 карб, 2002 г.в. | Подскажите в чем проблема?:
При нажатии на педаль тормоза и при включении правого поворота, правый поворот начинает судорожно мигать (как при сгоревшей одной лампе), отпускаешь педаль - все в норме, еще, при нажатии на педаль тормоза загорается желтая лампа фар на приборной панели.
Не можем разобраться то ли масса, то ли короткое ?
ВАЗ-21310 2002г.в. |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 70
Авто: 21214M, 2013 гв. | dima911@list.ru
Задние фонари смотри и массу на них.
|
|
Рег.: 01.05.2007
Тем / Сообщений: 23 / 2745
Откуда: Мурмаши Мурманская обл.
Возраст: 44
Авто: Мазда 626GE 1996гв., ГАЗель 1999гв., Шнива 2007 | Люди, нужна помощь!
Вопрос по классике. Поскольку нивка стоит пока в гараже с "накрытым" РПМ, езжу на "копейке".
Проблема такая, замучился менять контактную группу на замке зажигания! Менял её уже три раза! Плавится :(.
Конечно не исключаю что сама запчасть отвратительного качества, но не все же три раза мне так везёт?
Переделок в электрике практически никаких, за исключением замены блока предохранителей на флажковые.
Когда плавтся к.группа, я остаюсь без фар, печки, дворников, ЭСП. Остальное работает (главное что поворотники работают, без них совсем плохо).
Фары идут по стандарту, напрямую, поставить реле только в планах, когда ниву поставлю на колёса... Обогрев стекла через реле.
|
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 70
Авто: 21214M, 2013 гв. | Vader
Ну ты сам все объяснил... Зачем тогда спрашивать? Тем более, что есть тема про замок зажигания...
|
