| 2250 сообщений на предыдущих страницах | |||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Engineer:
Только не белорусские ставить! Они очень ненадежны. | ||||
Engineer Имя: Engineer | Лампа, помнится мне, на 3 Ватта. А-12-3-2 типа. P.S. Кстати, если панель венгерская, то там вместо лампочки - светодиод. | ||||
notnik Рег.: 31.01.2015 | под воздухозаборником который на карбе два отдельных разъема на тонких проводах. один идет на карб другой на гену обычно лежит на брызговике если он вылетел то попробуйте найти его только не перепутайте со стартерным толстым красным. померий напряжение на раземе при включеном зажигании и не заведеном двигателе если 12 вольт то обрыв в гене ,если 0 вольт то сгорела лампочка | ||||
Engineer Имя: Engineer | notnik:
У меня он просто висел в воздухе. Но принцип верен - это как раз "середина пути", и напряжение теоретически должно бы быть порядка 1,6 Вольт. | ||||
Rikki Рег.: 17.05.2011
| Engineer:
кулаки с двухрядниками Ивеко. | ||||
Engineer Имя: Engineer | Rikki:
Спасибо за поправку. Исправил у себя на "около 1,6 В." | ||||
notnik Рег.: 31.01.2015 | Engineer:
это когда его не сдернули обычно достаточно там пошарить тогда он валятся будет Добавлено спустя 12 минут 53 секунды: Rikki:
ты путаешь гены . на этом гене данный провод идет на обмотки возбуждения и напряжение теоретически должно бы быть порядка 6 Вольт при включеном зажигании и не заведеном двигателе . Rikki:
насчет перегазовке все правильно | ||||
Engineer Имя: Engineer | notnik:
К сожалению, 213-й уже не проверю, в связи с утилизацией машины, а вот на 214-м - замерил только что, не поленился. И правда, у меня всего 1,4 Вольта. Но по схеме видно, что и на 213-й "61й" провод" питает не прямо обмотку возбуждения, а всё же через транзисторный ключ PH. Просто этот ключ включён в цепь со стороны "минуса/массы", а не "61-го провода/плюса". Так что напряжение в этой точке будет зависеть от суммы сопротивлений открытого транзистора этого ключа, щёток и самой обмотки. Тут уж спорить со специалистами не берусь. | ||||
Rikki Рег.: 17.05.2011
| notnik:
Не путаю. Именно так должно быть, как у Engineer. Сразу скажу не у всех так, как положено и проблемы с необходимостью подгазовки можно искать и через этот параметр. Для меня это само сабой, как бы. Написали, я уточнил. Правда нюанс, напруга на 61 контакте мерится в подключённом виде к гене. Если его снять, то да, 6 в увидим, 12в никогда, про живом резисторе в панели. кулаки с двухрядниками Ивеко. | ||||
Engineer Имя: Engineer | Rikki:
Естественно. Щупом с иголкой в разъём, не разнимая, залезал.
Это да, если панель с резистором "на массу", как в 213 -й. У меня его уже нету. P.S. Замерил сегодня. На 0,2 Вольта меньше напряжения батареи. Практически 12,0 В. (На толщину стрелки меньше.) Интересно, а сколько реально на 213-й? | ||||
notnik Рег.: 31.01.2015 | Engineer:
есть много модификаций исполнения гр мне они не попались Engineer:
Rikki:
спорить не буду померию отпишусь | ||||
Engineer Имя: Engineer | Ждём с нетерпением! | ||||
notnik Рег.: 31.01.2015 | действительно 1.5в ,почему то запомнилось 6в | ||||
Engineer Имя: Engineer | Спасибо, мои сомнения развеяны. notnik:
У меня тоже в голове такая цифра сидела, и я понял, почему. В схеме "приборки" с резистором "на массу" как раз из лампочки и этого резистора получается делитель напряжения примерно пополам, и при отключённом/оборванном проводе на РН как раз и получится в этой точке порядка 6 Вольт. | ||||
Rikki Рег.: 17.05.2011
| Rikki:
Если будет больше 2в, нужно менять РР, или менять в нём транзистор, с большим кэффициентом усиления. кулаки с двухрядниками Ивеко. | ||||