Йогурт
Ну тогда сальники плохие, а попробуй (где-то тут писалось) укоротить прижимную пружинку.
Ну тогда сальники плохие, а попробуй (где-то тут писалось) укоротить прижимную пружинку.
| 420 сообщений на предыдущих страницах | |||||
jett Рег.: 27.06.2007 | |||||
DRON_63 Рег.: 17.08.2010 | Меня спасла установка двух сальников (здесь где то подсмотрел). внутренний - внешнее кольцо сточено до 2 мм, а затем обычный. Только сальники с металлической обоймой. Куплю генератор времени! | ||||
Йогурт Баянист Рег.: 18.11.2007 | про пружинку забыл написать. Делали и это..... Жесть.  Главное - выбрать направление, остальное доверь Ниве!!! | ||||
doktorleks Рег.: 23.02.2011 | Доброго времени ! Хочу просить совета. Непонятка следующая: Купил Нив год назад, проехал 12т.км Где-то тыщи три назад потек правый сальник полуоси ЗМ - поменяли, через 1000км снова потек - поменяли, потом загудел подшипник - заменили нафиг всю полуось, а на старой заменили подшипник, вроде нормально стало. Далее потек левый сальник - поменяли, течь не перестало - заменили сразу по "гарантии", течь перестало, но жирный ободок на фланце не исчезал и вчера левый потек снова (проехал около 500км). Злобно пошел в магаз, купил сальник, все разобрал, поменял сальник сам, все аккуратно, нежно и поставил отремонтированную полуось. Попутно вытащил и почистил сапун, т.к.был забит грязью. Ту полуось, которая стояла осмотрел, шлицы чуть с выработкой ( самую малость), подшипник живой, тихий и с минимальным боковым люфтом, шейка под сальник полированная без раковин и видимого износа. Сегодня поехал по городу, когда вернулся обнаружил, что снова потек правый сальник. Не понятно, где подвох: подшипники целые, выработки на шейке полуосей нет (правая новая), сальники вроде качественные, езда аккуратная без насилия, чулок вроде не гнутый ( ну резину не жрет точно) - что и где копать то, посоветуйте, а то психую малость т.к. машина должна быть исправной, а тут такое "чудо". ВАЗ 2131 КРОК : ЛИФТик, удалены ГК, РВ 213, Multitroniсs X140, защита днища от Ф-дизайн, оптика WESEM, К-139, И-511. Нивка ушла жить к новому хозяину. | ||||
Cha Рег.: 30.04.2010 | doktorleks:
Очень много "вроде". Чудес не бывает, в чем-то должна быть причина - либо с сальниками "везет", либо мост гнутый. Сальники на герметик ставились? | ||||
doktorleks Рег.: 23.02.2011 | Сальник ставил протерев начисто посадочное место без герметика. Еще из подмеченного: масло сочится не изнутри барабана, а более заметно из под фланца чулка, причем и слева и справа так было. Почему, не понятно. А причина, понятно, есть, вот и спросил у прошедших этот этап . Ну теперь АДМИН в нужную ветку отправил - буду внимательно изучать ВАЗ 2131 КРОК : ЛИФТик, удалены ГК, РВ 213, Multitroniсs X140, защита днища от Ф-дизайн, оптика WESEM, К-139, И-511. Нивка ушла жить к новому хозяину. | ||||
Cha Рег.: 30.04.2010 | doktorleks:
А зря. Попробуй поставить нормальный сальник (кортеко например) на герметик. Если мост ровный, должно помочь. Кстати можно укоротить на старом сальнике пружинку - тоже помогает. | ||||
doktorleks Рег.: 23.02.2011 | Принято. "кортеко" - это производитель, или на сальнике надпись и как на вид отличается от других изделий ? ВАЗ 2131 КРОК : ЛИФТик, удалены ГК, РВ 213, Multitroniсs X140, защита днища от Ф-дизайн, оптика WESEM, К-139, И-511. Нивка ушла жить к новому хозяину. | ||||
Cha Рег.: 30.04.2010 | doktorleks Corteco - итальянцы. По качеству весьма неплохо. В свободной продаже скорее всего не найдешь (хотя чем черт не шутит), а экзист привезет. Сцылка на пост с партнамберами | ||||
jett Рег.: 27.06.2007 | doktorleks:
Очень даже понятно, предусмотрели и поставили маслоотражатель, потому на барабаны не течёт, а то без тормозов останимся. doktorleks:
На шлицевой части полуоси заусенцев нет? Может, когда ось вставляешь кромку портишь? | ||||
doktorleks Рег.: 23.02.2011 | jett:
Не, ось ставил очень аккуратно. Сегодня затарился сальником снова, герметиком АВRO серым и смазкой для подшипников - делать так уж как полагается. Кстати, правый сальник как плюнул маслом один раз, так больше потеков не прибавляется. Масло вытекшее не жидкое, а прям соплями висит на стенде, может от жары и грязью пропиталось сразу. | ||||
Сегодня снова залез под машину. Слева поставил сальник на герметик, убрал выдавленную из подшипника смазку, помазал его посадочное место смазкой перед монтажем - все плавно и легко, полуось снял одев и дернув пару раз колесо. Справа, где в третий раз за 1000км потек сальник, ожидал того же, но получил сюрприз. Для начала вместе с батей около часа пытались снять полуось, поскольку я уже все обсуждение осилил поочередно применялись разные методы. Удачу принес лом, который был продет в цепь, застегнутую на полуоси, по лому лупили кувалдой, а я тянул на себя не давая цепи провисать. После извлечения полуоси обнаружилась мерзкая картина ( на фото). После этого я лицезрел напрочь задолбаный фланец ( не понятно как можно было там внутри все так изуродовать),ну протер все почистил, благо была запасная полуось - её и поставил. Интересно, когда таки подшипник разломали, когда ставили, когда ездили или когда вынимали? Какие есть мысли? И обратите внимание на его вид, это после 1000км по сухим дорогам, а полуось была новая v1.jpg  ВАЗ 2131 КРОК : ЛИФТик, удалены ГК, РВ 213, Multitroniсs X140, защита днища от Ф-дизайн, оптика WESEM, К-139, И-511. Нивка ушла жить к новому хозяину. | |||||
Велло Рег.: 05.04.2008 | Все кто здесь пишет что мост "вроде" не гнутый - их практически не бывает на поездивших Нивах негнутых | ||||
Тушканчик Рег.: 27.04.2009 | С периодичностью в 250 км при общем пробеге в 11тыкм умерли подшипники полуосей, которые менялись в одно время. Один умер методом уезжания полуоси+колесо в кювет, при чём было видно что подшипник заклинил и из шариков сделало, эм, половину шариков: часть сточило, часто раскололо. Второй заклинил, и начал кипятить сочившееся через убитый сальник масло (ещё не разбирал). Вот и понять не могу, то ль такие подшипники купил при замене, то ли 31колёса и 0 вылет сделали дело. Но они ведь даже не гудели перед смертью, предыдущие гудели-рокотали - но в после снятия люфт в них был совсем небольшой, а эти сразу насмерть. Что я делаю не так? Ибо надо два подшипника вновь садить на полуоси. Была нивка в зло построеная, теперь Уазик стоковый. | ||||
Lomonosov Администратор Имя: Алексей | Тушканчик А мост точно не гнутый? Перекос убивает подшипники быстрее чем большие колеса и неправильный вылет. "...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с) ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в. И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 | ||||