| 360 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Lesnichij Рег.: 01.04.2008 | TTOL:
Вообще на коробке не должно быть приклееных штрихкодов (должно быть прямо на коробке). В передаче "Москва. Инструкция по применению" (кажется), говорилось, что если штрих-код приклеен, то это левак, выпускается на заводах без соотв.договоров с заводом изготовителем. Естественно и пропечатано должно быть все качественно. Лень - двигатель прогресса | ||||
Велло Рег.: 05.04.2008 | TTOL:
Ее уже кто-то подделывает? Как-то раз бес попутал и начали мы ставить всем подряд сцепления Хола. Почти все их успешно получили назад, гадость та еще оказалась. Ну ставить, понятное дело, перестали, а для интереса я поискал в сети данные об этой фирме. Подробности подзабыл, но общий смысл такой, что марка зарегистрирована недавно, году так в 2005, сами ничего не производят, а покупают у "лучших производителей" (читай - в кетае), попытался найти учредителей - приводится название фирмы, которая никогда автозапчастями не занималась и про марку "HOLA" похожен и не слыхивала. Рад бы ошибаться, но как-то это все напоминает про мастерспорт и прочие павасоники | ||||
Lesnichij Рег.: 01.04.2008 | Нда.. Китайцы подделывают неизвестно кого, ХОЛАвцы покупают это неизвестно что, пакуют, лепят неизвестный штрих код.. Товарищ с оптовой фирмы советовал Pilenga, грит очень хорошие (точнее он сказал лучшие) шаровые, правда и стоят недешево (300р с копейками). Я наши купил за 110(без пыльников). На первой Ниве родные проходили 40тыс., до продажи. У жены на семере вообще за 4 года и 100тыс ни одну шаровую не сменили, и не болтались (незадолго до продажи ездил на сход-развал). Лень - двигатель прогресса | ||||
Helg Рег.: 21.03.2008 | Поставил осенью на левую сторону «финвал», в итоге весной начался стук. Оказалось, что порваны пыльники и на верхней и на нижней шаровой, причем в хлам, единственно, что пришло в голову, не выдержали морозов (было за 30). | ||||
Lesnichij Рег.: 01.04.2008 | Это не морозы, это резина такая г. На низ ставил наши, какието "супер-усиленные"- финал тотже, из-за пыльников. Лень - двигатель прогресса | ||||
Helg Рег.: 21.03.2008 | Совершенно согласен, резина полное г…., больше с данным производителем не экспериментирую. Да, еще вспомнил, с БелМагом была проблема в попадании воды под пыльники, и как следствие коррозия и выход из строя, причем и на верхней и на нижней шаровой. | ||||
Lesnichij Рег.: 01.04.2008 | Значит у БелМага это не случайность, а на вид все так заманчиво и красиво, как у китайцев. Хорошо что я их не купил. Лень - двигатель прогресса | ||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | стоит посмотреть на принцип герметизации и сразу ясно что её нет только цехол одетый на бордюр без фланца шофёр коней - лось | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Я менял шаровые парно сначала обе слева потом обе справа ну и пыльники на шрусах поменя за одно. Менял в разных гаражах. Поэтом сделал экспиремент с одной стороны пыльники(шаровых) на герметик посадил а с другой без герметика. Посмотрю будет эффект или нет . Шаровые поставил усиленные Белебеевские. | ||||
Да уж огорчили вы меня насчёт HOLA, а внешне очень добротно сделана. На прошлой неделе купил Белебеевские у наших диллеров ваза. Взял недостающие мне три штуки. Дома выяснил: смазка типа застывший сургуч, соответственно сидят намертво, раскачать можно только в тисках с использованием трубы. Одна была с не такой засохшей смазкой, как другие, но зато заусенцы на шаре. Я их забраковал. Пошёл снова в магазин пересмотрел ещё семь марок: Трек, Fenox, Herzog (явная подделка была), Надежда, и ещё не запомнил названия. Во всех "сургуч", все не проворачиваются руками (с силой всё в порядке :)). У Надежды смазка нормальная была, зато шар в рытвинах. На последок глянул нижнюю шаровую 2101 Кедр триал (для нивы у них не было), нормальная смазка, поворачивается с улилием, деффектов заметных глазу нет. Чтож, поищу Pilenga, если не найду, то видимо попробую Кедр | |||||
F0X Рег.: 25.04.2008 | Мож вы меня и пнёте ацюдава... Только сначала скажите куда лететь Вобщем, полтора года назад поставил себе белебеевские, тожэ руками не провернёш (с пасатижами можно было) - сказали нормально. Щас при вращении руля так хрустит! Но только када на солнцепёке день постоит, а када утром из гаража выезжаю - всё в порядке. Это нормальный срок для износа шаровых? Пора менять? И шаровые ли это вапще? зы Рулевой редуктор и маятник недельной свежести. сделано в СССР | ||||
Огневед Рег.: 02.03.2008 | На новом "крокодиле" всего после 3800 км. пробега накрылась правая нижняя шаровая. На моё удивление такому скорому "износу" мастера-специалисты меня "успокоили", что новые машины комплектуют таким вот белебеевским (г. Белебей, Башкирия) дерьмом. Оказывается, у многих моих "коллег по несчастью" белебеевские шаровые начинают хрустеть уже даже после 2000 км. пробега... Поставил миассовскую (г. Миасс, Челябинская обл.) шаровую. "Будем посмотреть"........... Танки грязи не боятся | ||||
Devil45 Рег.: 26.02.2008 | Позавчера поставил шаровые ТРЕК миассовские. Рукой не проворачивались. А вот смазку напихать забыл, торопился очень Добавлено спустя 14 минут 32 секунды: Кстати когда менял нижние шаровые, шрус вынимать не пришлось - только пыльники отодвинул и все. Многие еще живы лишь потому, что убийство уголовно наказуемо... | ||||
Vader Рег.: 01.05.2007 | Devil45 Трэк обычно смазку уже в комплекте пихает, может конечно не столько сколько хотелось бы, но есть.  | ||||
SVA Рег.: 24.01.2006 | Devil45 Ее обычно размазать нужно. Преподнять пыльник и размазать. Но раз поставил.... С уважением, SVA | ||||