Niva est vita!
Нива 4x4
Клуб нивоводов. Основатель —
Ермолов Алексей Игоревич, aka ALER
Поиск в Яндекс и Google

Снять стабилизатор; отключаемый стабилизатор

Нива 4x4 / Техника Нивы / Нива-экстрим, тюнинг двигателя, трансмиссии, подвески
135 сообщений на предыдущих страницах
Sokolov

Рег.: 12.04.2006
Тем / Сообщений: 19 / 3377
Откуда: г. Новокуйбышевск Самарской обл.
Возраст: 46
Авто: ВАЗ 2131 2007г, Шкокодил 1998г

big62:
Напиши лучше свои ощущения, почему стаб обратно прикрутил
"ААААААААААа - сейчас перевернусь".
Отбойники хода вниз резаны на половину, проставки над верхней шаровой 3см, примерно 9см хода должно было добавиться. А ещё с учётом стравленой резины, бррр.

Сейчас опять без стаба, точнее "рог" отломился. У меня СРПМ с креплением за стаб. Управляется заметно хуже, к косогорам близко не подхожу. Оторвал крыши домиков амортизаторов.
Пружины Шнива синяя метка не резаные.

Да-а!.. Я умных разговоров не знаю, а поговорить-то с вами хочется! (С) Вересаев В. В.
skitalec

Рег.: 08.11.2012
Сообщений: 159
Откуда: ульяновская обл
Возраст: 41
Авто: ваз2121

Sokolov:
Управляется заметно хуже, к косогорам близко не подхожу
Управляемость нормальная.По косогорам как ездил так и ездию не заметил склонности к опрокидыванию
Dik

Рег.: 05.11.2008
Сообщений: 938
Откуда: Архангельская обл
Возраст: 59
Авто: M-407, M-2140, ВАЗ-2121-92г, ГАЗ-3110, ВАЗ-21214, ВАЗ-2131М ,

big62:
Стаб снимают при хорошем лифте, чтобы он не цеплялся за рулевые тяги, просто так его снимать нельзя, штатные пружины слабенькие.
Т.е. чтоб снять стаб надо машину к этому подготовить. Но тогда этот процесс нельзя просто назвать "снятие стаба".
ром

Имя: ром
Рег.: 28.07.2009
Тем / Сообщений: 5 / 2967
Откуда: мо жуковский
Возраст: 47
Авто: 21214 2007г

Dik:
Т.е. чтоб снять стаб надо машину к этому подготовить. Но тогда этот процесс нельзя просто назвать "снятие стаба".
так снятие стаба и есть одна из составляющих подготовки машины. зачем его отнимать у стандарта?? [:?]
Dizel_dt-75

Рег.: 23.08.2009
Тем / Сообщений: 2 / 14223
Откуда: Нижегородская область Выксунский р-он
Возраст: 40
Авто: ВАЗ-2121 1985 г.в.

ром:
зачем его отнимать у стандарта??
А у меня (при смене "штанов") 4 шпильки свернулись. Лежит в багажнике Ждет когда я в гараж приду.

Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5.
NIGATIV

Рег.: 11.03.2010
Сообщений: 637
Откуда: Таганрог
Возраст: 36
Авто: ВАЗ 21213 Dunlop GRANDTREK MT2 235 85 16 УАЗ-Патриот MAXXIS MT-764 265 75 16 и Kazuma Dingo 150

Dizel_dt-75:
А у меня (при смене "штанов") 4 шпильки свернулись.
это знак свыше. аллилуя [:D]
езжу давно без стаба на крены не жалуюсь как и на комфорт [:)]
Dizel_dt-75

Рег.: 23.08.2009
Тем / Сообщений: 2 / 14223
Откуда: Нижегородская область Выксунский р-он
Возраст: 40
Авто: ВАЗ-2121 1985 г.в.

NIGATIV
а у меня 2 машины, на ниве только на наши дороги!

Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5.
aborigen

Рег.: 11.01.2013
Сообщений: 404
Откуда: Красноярский край г.Ужур
Возраст: 42
Авто: 21213 2000 г.в. была - теперь Шнива LE 2013

Почитав тему решил снять стаб, при штатном вылете еше крены заметны, при вылете 40 все вернулось на "круги своя", стало даже мягче, назад ставить не собираюсь.
P.S. на охоте лазаю по всяким буеракам отрицательных моментов не ощутил!
skitalec

Рег.: 08.11.2012
Сообщений: 159
Откуда: ульяновская обл
Возраст: 41
Авто: ваз2121

aborigen:
Добавлено: Сб Янв 12, 2013 17:13    Заголовок сообщения:
Почитав тему решил снять стаб, при штатном вылете еше крены заметны, при вылете 40 все вернулось на "круги своя", стало даже мягче, назад ставить не собираюсь.
P.S. на охоте лазаю по всяким буеракам отрицательных моментов не ощутил!
хотел сказать как доктор прописал?
aborigen

Рег.: 11.01.2013
Сообщений: 404
Откуда: Красноярский край г.Ужур
Возраст: 42
Авто: 21213 2000 г.в. была - теперь Шнива LE 2013

Типа того [:rotate]
Газонокосильщик

Рег.: 05.01.2011
Сообщений: 458
Откуда: Тверское болото 69
Возраст: 65
Авто: ВАЗ-21213, 1999 г., 1,7 л, карб.21083, лифтик, арочки, ГП 4,44, Я-569, сварной багажник, хай-джек

Пару лет назад я уже отписывал свои ощущения от езды без стабилизаторов:

https://www.niva4x4.ru/p/RmjGaJ-zRsSQCbL2q13HtA

За это время на машине прижились пружины и амортизаторы куда более мягкие, чем прежде. И всё по-прежнему шоколадно.
Был эксперимент прошлым летом, когда я снова водрузил стабилизатор на место - решил проверить в условиях хорошего асфальта и окаменелой грязи). Измучился сверх всяких ожиданий! Ощущение потери свободы, словно жизнь в наручниках. Улёгся на газон - и вынул железяку вторично! Полагаю, что навсегда.

Должен повториться, что условия езды у всех разные, да и машины тоже разные, поэтому я не настаиваю на таком решении вопроса. Каждый должен решить для себя сам. В случае с моим мини-трактором такой "тюнинг" полностью оправдан.

"Я бы согласился жить на земле вечно, если прежде мне показали бы уголок, где не всегда есть место подвигу…"
Венедикт Ерофеев. "Москва - Петушки"
aborigen

Рег.: 11.01.2013
Сообщений: 404
Откуда: Красноярский край г.Ужур
Возраст: 42
Авто: 21213 2000 г.в. была - теперь Шнива LE 2013

Газонокосильщик
У маня Аммы от Шнивы и верхний отбойник резан на 1/3. Я думаю если нижний отбойник не трогать то демонтаж стаба вреда не принесет! Хотя как носиться! стиль езды у меня конечно не пенсионерский, но и резина на асфальте не отается (ниву создавали не для этого)
nekto

Рег.: 17.02.2011
Сообщений: 26
Откуда: Пушкино
Возраст: 46
Авто: 21213 1994 г.в. лифт к-139, 21213 2000 г.в.;21214-2002 мурена

На прошлой ниве снимал стабализатор, увеличились немного крены в поворотах (немного, не критично)... улучшилась проходимость (плюс была лифтована)...Вобщем надо думать для чего нива, если эксплуатация большинство в городе то снимать смысла нет.
Vasilich 29

Рег.: 18.08.2010
Сообщений: 153
Откуда: Архангельск
Возраст: 59
Авто: ВАЗ-2129 1.8 карб. 94 г.

Прочитал.
Разговор ниочем.
Улучшилось. (условия - асфальт, грунт, зима, лето, скорость и т.д.)
Ухудшилось. (условия - асфальт, грунт, зима, лето, скорость и т.д.)

Сам езжу без стаба, вернее с кастрированным (без крепления к рычагам). Переключатель: Самосохранения(зел.лампа)- самоликвидация(красная лампа) в положении - самосохранеие и законтрено (зеленая-горит)
- асфальт. при данной подготовке, более 90 км не езжу. плохой асфальт - адекватно (отряд не заметил потери бойца)
- грунт. плохой грунт , скорость не более 60 км. ч , местами =узкоколейка=, предсказуемо. безнапряга. и даже мягче чем со стабом.
-на малых скоростях (20-30 км) по лесным дорожкам, даже лучше чем со стабом, поведение машины мягче, благороднее чтоли...
- в чаче - понятно.
- зима. разницы не заметил.

Вывод: Стаб нужен спортМенам, на скоростях. Им нужно время и безопасность.
А рыбакам и охотникам торопиться не куда. Главная задача - добраться туда, куда пузотерки не ходят.
Может заблуждаюсь, поправьте.

"ИВЕКО", 29"-Cordiant (лето), И-502Ш (зима), ГП-4,3, сцепа-Sachs-ШНИВА, 14-й РВ, МПСЗ-"Maya", подрамник, оторв.РПМ, сдвижной эл.люк и др.
aborigen

Рег.: 11.01.2013
Сообщений: 404
Откуда: Красноярский край г.Ужур
Возраст: 42
Авто: 21213 2000 г.в. была - теперь Шнива LE 2013

Vasilich 29
Vasilich 29:
Рыбакам и охотникам торопиться не куда.
Вот они то как раз его и откручивают чтоб не мешал
Vasilich 29:
добраться туда, куда пузотерки не ходят
Нива 4x4 / Техника Нивы / Нива-экстрим, тюнинг двигателя, трансмиссии, подвески / Снять стабилизатор; отключаемый стабилизатор