| 360 сообщений на предыдущих страницах | |||||
alexlozzh Имя: Александр
| "Кому и кобыла невеста" © | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | Нивер Сложно ответить что либо на претензии... могу лишь свой опыт, опыт отца рассказать, нареканий нет от слова совсем, один раз у отца выбило "таблетку", у меня от бродов, грязи, работы заскрежетал передний подшипник, заменил - полет отличный...напряжение стабильное, акб после 2-3 дней простоя на клеммах 12,7-12,8 | ||||
Engineer Имя: Engineer | nibor: 21.10.2017, 15:02 +03 ››
Неохота "колхозить" под него схему. У меня "приборка" под регулятор от "Шнивы". Его и поставил. | ||||
alexlozzh Имя: Александр
| Legio Отличный результат! Engineer: 21.10.2017, 16:20 +03 ››
Всё верно и правильно сделал!!! Где-то тут Rikki уже высказывал свое мнение, что 3х-уровневый регулятор в 80-ти амперном гене - это шаг назад, я считаю, что это аксиома, хотя... "Кому и кобыла невеста" © | ||||
Виктор Владимирович Рег.: 17.04.2017 | Итак, комрады, краткий отчет. Взял я у товарища генератор, от нивки тоже, воткнул. Сразу оговорюсь, что на этом генераторе была такая же история, выгорел диодный мост, причем нехило так выгорел, тоже все внутри поплавилось, было подозрение на то, что обмотки шьет на массу... Короче, прозвонил я его, вроде концы обмоток не звонятся на массу... воткнул туда РН и диодный мост от геныча шнивовского, в итоге инсталлировал... А Нюся не завелась... Аккум заряжен. 12,75 В показывает, пока ключ не повернут, при повороте ключа просадка напруги до 12,4 В. Что странно-от геныча идет какой-то еле слышный писк, раньше такого не наблюдалось... Вся ерунда в том, что когда ключ поворачиваю на запуск-щелкает реле, которое стоит на кронштейне бачка с тормозухой, рядом с запаской под капотом (я не знаю что это за реле, подскажите кто знает...), и на этом все... машина не заводится... прошу прощения,если сообщение немного не в той теме, но уже голову сломал! Что это может быть? Мож где в машине КЗ? | ||||
Engineer Имя: Engineer | Виктор Владимирович: 21.10.2017, 17:35 +03 ››
Это - реле стартёра. Оно "умное" (управляется контроллером ЭСУД). Если двигатель работает - оно не включится, и не даст "покрутить" стартёр "на ходу".
Виктор Владимирович: 21.10.2017, 17:35 +03 ››
Возможно, при замене моста изолирующие прокладки неправильно поставили? Вот и будет замыкание через обмотку на "массу". Второй вариант - всё же обмотки "поджарились". Не обязательно им "на массу шить", могут и друг на друга. Снимать надо генератор однозначно, и всё тестером/мультиметром мерить. | ||||
Виктор Владимирович Рег.: 17.04.2017 | Engineer Я уже одной ногой на пороге магазина, где продают новые генераторы... просто надеялся на русский наш Авось. Что получится 5000 семейного бюджета сэкономить... А может в результате того,что у меня так все подгорело внутри-коротнуть еще что-нибудь? Стартер, комп, прододка, колодки, контакты..? Я в электрике инжектора не очень силен, поэтому надеюсь только на опыт форумчан... | ||||
Engineer Имя: Engineer | Виктор Владимирович: 21.10.2017, 18:35 +03 ››
Вообще то с генератора провод идёт прямо на аккумулятор, без разъёмов и предохранителей. Гореть, в случае замыкания в генераторе, будет именно этот провод. Или сам генератор. Или и то, и другое сразу. А остальная электрика остаётся уже как-то в стороне. | ||||
Виктор Владимирович Рег.: 17.04.2017 | Engineer Какая вероятность, что медным тазом в результате выгорания Гены накрылся новый аккум? | ||||
Engeniator Рег.: 25.06.2015 | Виктор Владимирович: 21.10.2017, 17:35 +03 ››
Много чего включается, будем считать просадка в норме. Виктор Владимирович: 21.10.2017, 17:35 +03 ››
Генератор не может препятствовать запуску двигателя, если только не коротит собою аккумулятор полностью, но в этом режиме пойдёт дым. Для чистоты опыта предлагаю отключить по электрике (совсем) генератор и добиться, чтобы двигатель заводился, после этого можно переходить к опытам на генераторе. Виктор Владимирович: 21.10.2017, 18:35 +03 ››
Мало вероятно. Если рассудить во благовремении и нечеловеческом разумении, то дороги нам совсем не нужны, а очень даже вредны … © | ||||
Виктор Владимирович Рег.: 17.04.2017 | Engineer Ну и опять же резонный вопрос... почему тогда щелкает реле СТАРТЕРА... или из-за КЗ в генераторе комп не разрешает спалить все остальное? | ||||
Engineer Имя: Engineer | Виктор Владимирович: 21.10.2017, 19:06 +03 ››
Думаю, что не комп (раз щёлкает, то разрешение на запуск есть), а просто не хватает напряжения для втягивающего реле стартёра. Думаю, аккумулятор подразрядился через генератор. | ||||
Виктор Владимирович: 21.10.2017, 18:57 +03 ››
. Не очень большая. Дыма-пожара ведь не было? Просто мог разрядиться. | |||||
Виктор Владимирович Рег.: 17.04.2017 | Engineer Аккум заряжался три дня... аккум на гарантии, год еще не ходит. Тем более, что напругу мультиметр показывает нормальную, при повороте ключа тоже... дым как раз был. Воняло ужасно горелым. Я вообще нифига не понимаю. С какой стороны копать | ||||
Engineer Имя: Engineer | Виктор Владимирович: 21.10.2017, 19:27 +03 ››
С генератора, естественно. P.S. Есть такой народный "индуктивный метод": если машина вдруг не заводится или не едет - вспомни, что сделал вчера, и верни всё назад. | ||||
Niva est vita!
Нива 4x4
Клуб нивоводов. Основатель —
Ермолов Алексей Игоревич, aka ALER
Ермолов Алексей Игоревич, aka ALER