Engineer:
то никаких проблем с возбуждением, как у Dizel_dt-75,
С возбуждегнием проблем то у меня и небыло, проблема была в индикации...
| 210 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Engineer Имя: Engineer | Dizel_dt-75:
Извиняюсь, а зачем тогда "погазовать"? | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Engineer холостые слишком низкие, на них напруга ниже 13 была просто вот и подгазовывал немного, Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Engineer Имя: Engineer | Dizel_dt-75:
Dizel_dt-75:
Вот это я и считаю проблемой. Сейчас, надеюсь, этого уже нет? | ||||
Рембат Рег.: 03.03.2014 | поставил шнивский генератор , поменял переднюю крышку. радости не было предела; 14,5 на холостых по бк, с потребителями меньше 13,9 не падает. сегодня после хорошего пробега загорелась лампа акб, как то тускло в пол накала. мерял цешкой - 14,5 - 15в. это что, перезаряд чтоли, комп кажет все в порядке. Мастер по ремонту Бронетанковой Техники | ||||
Engineer Имя: Engineer | Рембат:
Генератор то "шнивский", а регулятор напряжения то какой? "Шнивский" регулятор не умеет зажигать лампу вполнакала. Есть у него только три режима - горит, не горит, мигает. Или это какой-то старинный генератор от первых "шевиков"? P.S. Судя по году выпуска, комбинация приборов ещё "стрелочная", от 21213 по наследству. | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Engineer при холостых ниже 1000 бывает, но лампа не горит. С возбуждением проблем и не было! Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Engineer Имя: Engineer | Dizel_dt-75:
Тут уж не знаю, у меня инжектор, холостые ниже 1000 не видел вроде ни разу. А напряжение на АКБ в пути, при 3 000 об/мин стабильно 14,2 Вольта. И даже под нагрузкой на холостых ниже 14,0 не бывает. | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Engineer Буду менять диодный мост, всё остальное нормально уже, но это в следующем году, сейчас гараж мой занят двумя чужими машинами.... Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Engineer Имя: Engineer | Dizel_dt-75:
Заодно сразу рекомендую доработать его как здесь: http://www.chevy-niva.ru/viewtop…8cbe44be73dd9c051147909dbe55fe1f Я уже доработал, но пока погода не позволяет поставить. Гаража нет вообще. | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Engineer Я в курсе, у меня и мой так доработан! Давно уже делал! Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
UA6ATG Рег.: 03.12.2009 | Я тут заинтересовался резервными системами электроснабжения. Купил мощный инвертор (invertor.ru) Дорогой собака, но давно планировал. Надо. Электричество на загородной фазенды выключают часто. Ну так вот, о чем это я? О генераторе конечно. Интересно какой зарядный ток на выходе у генератора? Cколько нужно времени генератору в машине , чтобы зарядить севший ? А то можно акб переставлять по пути на работу и хоть как то этим способом решать проблемы энергоснабжения в загородном доме. Одного акб конечно мало, но на интернет и на освещение хватает. Тойота: управляй мечтой! Жигули: управляй реальностью. | ||||
Rikki Рег.: 17.05.2011
| UA6ATG У нас батарея называется стартерной. Она на разряд крута, на заряд -не очень. UA6ATG:
Такой как на шильдике. Гена даёт 40а на ХХ и 80 на трассе ( 20а кушают свои потребители и фары БС). На ХХ остаются 20а, на трассе 60 (разумеется, что не крутим печки и не слушаем громко музон). Гена то даст, а АКБ их брать не будет торпиться, ему время нуно. Одним словом это не мобильник и зимой он еле заряжается . кулаки с двухрядниками Ивеко. | ||||
UA6ATG Рег.: 03.12.2009 | Rikki
Ну естественно не мобильник. Но никто ведь не заставляет заряжать именно кислотные автомобильные АКБ. Можно и геливые зарежать. А они позволяют более большой ток зарядки . У меня нет опыта такой автономии, а так любопытен личный опыт автономщиков заряжающий резервный акб от генератора нивы . Один акб это конечно мало, но хватит на интернет, радио, телевизор, лампочки. Тут где то была тема по инверторам , надо там еще похвастаться покупкой . Тойота: управляй мечтой! Жигули: управляй реальностью. | ||||
Rikki Рег.: 17.05.2011
| UA6ATG Ну да, сразу не глянул откуда, у вас наверное можно и зимой баловаться болгарками, запитанными от АКБ, через инвертор. Я очкую, возвращаясь с рыбалки зимой завестись бы, а то худо будет. кулаки с двухрядниками Ивеко. | ||||