Карбюратор ОЗОН (2107 и другие)

Так он вообще тянуть не будет, тем более я тока новый 7 купил уже денег больше нету а жрёт много

да хрен там. я тоже так думал. топчет лучше родного солекса. правда 8ой у меня с шестерки, а она у меня 9ки в легкую делала. но при этом 1600см, а кушала 6 литров на сотню.

И скока она у тя ест, и как переделать на 2108 не знаешь

около 10-ки. возьми нивский солекс. поменяй жеклеры и мимбранки. но попробуй сначало сам все отрегулировать. а на 8ом привод переделывается легко. снимается его пластиковый и на нем остается как раз шарнир под родной привод, а вообще если холчеш подьезжай и посмотриш.

а если при тапки в пол скока она максималку выдаёт и скока ест при агрессивном режиме

все данные приведены при агрессивной езде. медленно я езжу только с женой и ребенком.

kazanova

Эх, жалко далеко живешь, погонялся бы я с тобой, поглядел бы на карб 2108 на Ниве Проходили уже все это... мимо проходили, ибо обидно, когда велосипедисты обгоняют

Zeke9
Я тоже сначала когда меня достал старый карб 21073 сначала поставил карб 2108 . Превые пол года всё вроде нормально , но потом машина так стала с ним дёргаться , что аж страшно стало . Хотя он весь был чистый все клапана были новые . После этого я нашёл старый карбюратор Вебер 2103 78 года выпуска . С ним машина вообще летала , но только один день . оказалось его всё время преливало и машина норамально ездила только пока свечи были чистыими . Но кагда они засирались то машина стала работать как будто на трёх цилиндрах .Тагже потом выяснилось , что этот карбюратор имел также очень большую выработку и я от него отказался . После этого я поставил карбюратор 2107 - 1107010 этот карбюратор нового образца он не имеет электромагнитный клапан , вместо него стоит металлическая заглушка а под ней жиклер . Этот карбюратор и стоит у меня в настоящее время . И он вполне меня устраивает . В дальнейших планах купить либо более менее нормальный Вебер , либо Озон и пределать привод второй камеры с пневматического на механический . А карбюратор 2108 я всеже не стал бы ставить . У него совсем маленькие жиклеры .

ASPRIN52

А на какой нивухе у тя стоит 2107 карб я так понял что это озон у тя да? или солекс......??? и какой расход у тя

Zeke9
Карбюратор Озон 2107 стоит у меня на 21213 , насчет расхода пока не замерял у меня сломан одометр . Но по ощущениям вроде не изменился .
Да и 2121 у меня тоже стоит вроде Озон но вот какой я даже и незнаю потомучто не разу в него и нелазил. 2121 у меня реэкспортная из Германии приехала в Россию в 98 году .

Shun Piker
Я тут сам нашёл пару ссылок по этой теме если тебе интересно
http://www.zr.ru/show_arch.pl?ida=36196
http://www.vazclub.ru/forum/viewforum.php?f=6

Вот посоветуй завтра буду с тачкой возиться какой карб поставить Солекс 2107 или Озон 2107

Zeke9
Карбюраторы Озон это карбюраторы с 2105 помойму до 2107 , а 21073 это уже солекс . Zeke9 а тебе я предлагаю выбрать , что тебе нужно , просто мой выбор пал именно на Озон по тому что в нем нет этих электро калапанов и ЭПХХ , так качество их сеичас не ахти какое .

Блин мне бы вебер найти нормальный

Zeke9

Ты хоть сам понимаешь, что тебе надо? Ищешь карб по наименьшему расходу? Ты его не найдешь. Наименьший расход будет у тебя только на родном Солекс 21073 при условии, что тапку сильно топтать не будешь. Все. Без вариантов. Все остальные - недостаточное раскрытие ресурсов движка, ограничение в максимальных оборотах и пр. В каких-то режимах может и будет выигрыш, но зато в остальных - более ощутимый проигрыш. У меня расход топлива по городу около 15 литров, но езжу я обычно в режиме тапка в пол, обороты до 4,5-5 тыс. в городе до 80 км/ч только на третьей, с 60 км/ч она разгоняется резво, на уровне зубилы. НО! У меня резина 235/75-15, ГП 3,9. Погрешность спидометра 5% (проверялось по ГПС), т.е. родной спидометр теперь у меня показывает скорость реальную, но одометр врет. Опять же НО! Я могу ездить так, что расход будет в пределах 12 литров, если буду плавно разгонятся и не делать резких движений.
По трассе у меня расход 13 литров, еду 100-110 на 5-ой (4-я вылетает, надо КПП делать). НО! Если я на той же 5-ой передаче буду неспеша ехать 80 км/ч, то расход будет 9,5 литров. Карб 21041 от Космича 2141 1,8 литра. Отличается от 21073 только большим вторичным диффузором и ВСЕ. Жиклеры на первичной камере стандартные от 21073 (как оказалось - наиболее оптимальный вариант), эмульсионная трубка первичной камеры запаяна и сделано отверстие 1,1 мм для более острого газа.
Тяга равномерная практически на всех оборотах.

Так какой ты карб ищешь?