Я всегда как-то пропускаю доводы в пользу механики. Чем пневмопривод-то так плох?
| 75 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | |||||
Wolf68 Рег.: 10.03.2005 | ASPIRIN52 "Озон наизнанку" http://tuningplus.narod.ru/files/ozon/ozon.htm То же самое в архиве ZIP http://tuningplus.narod.ru/files/ozon.zip | ||||
Shun Piker Рег.: 08.12.2004
| В ФАК бы эту ссылку дать надо. Очень интересно. | ||||
vzhik Рег.: 21.02.2005 | ASPIRIN52:
Нужно купить рычаг привода дроссельной заслонки второй камеры для карба Вебер и поставить его вместо штатного рычага, предварительно открутив последний от тяги пневмопривода. Саму лягушку пневмопривода можно не трогать - она мешать не будет. ВСЕ. Добавлено спустя 4 минуты 45 секунд: Ладаспорт:
Пневмопривод плох тем что открывает вторую камеру не всегда в соответствии с нажатием на педаль газа. Т.е. на малых оборотах если ты даванешь гашетку то пневмопривод из-за недостаточного разрежения во впускном коллекторе не откроет вторую камеру, и разгон будет идти только на первой камере. С механическим приводом такой проблемы нет - жесткая и четка связь педали газа с дроссельными заслонками. В реалии карб с пневмоприводом при вскрытии кастрюли имеет девственно-чистую вторую камеру и черную первую. Что говорит о том что вторая камера включается в работу КРАЙНЕ редко! Настолько редко, что об этом даже говорить не хочется. С уважением Игорь АКА Vzhik | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Я все равно не совсем понимаю зачем на малых оборотах открывать обе дыры? Не говоря уже о том, что пневмопривод элементарно регулируется. | ||||
Wolf68 Рег.: 10.03.2005 | Shun Piker
Она там уже давно есть | ||||
Shun Piker Рег.: 08.12.2004
| Wolf68 Не знал. vzhik
Точно! Я тоже это сразу же заметил. Еще подумал тогда с чего бы это? | ||||
vzhik Рег.: 21.02.2005 | Ладаспорт:
Затем что при открытых обоих камерах мотор втянет больше горючей смеси и выдаст больше мощности - соответственно динамика набора оборотов будет выше чем на одной камере. С уважением Игорь АКА Vzhik | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | vzhik
Вот если бы и правда все было так просто! Я бы давно открыл контору по присобачиванию третьей камеры - с ней все стало бы еще круче! Нюансы работы карбюратора при частичных нагрузках и отсутствии дросселирования можно почитать в умных книжках. Которые, можно не сомневаться, разработчики Озона прочитали перед тем, как переделывать "добрый старый" Вебер от копейки-трешки. В том числе и разделы книжек про экономичность и экологию. А то ведь получается, что и инжектор нам не нужен, дыру открыли пошире, качнули бензина - и поперли, Нива-дрегстер. Довелось мне в свое время поюзать сдвоенный спортивный Вебер на М412 с двухвальной головкой, последнего, так сказать, из могикан. Так вот оно обороты ХХ меньше 2000 вообще не держало. Какая там тяга под нагрузкой с открытым дросселем, о чем вы... | ||||
Ладаспорт нива с двумя горизонталками dhla и диффузорами на 40 держала хх почти как со штатным. ну чуть выше. и ехала очень даже. | |||||
Ну понятно, валы-то небось штатные. Я не пытался разобрать всякий конкретный случай, пусть человек книжку почитает, я против такого упрощенного подхода - дырку открыли и поехали. Так не бывает. Это не инжектор. В смысле, не валы, вал, конечно. Нива твинкам вроде не бывает? | |||||
Dragon Имя: Кирилл | vzhik Не знаю у меня пневмопривод и обе камеры одинаково засраны Броня крепка и танки наши быстры, и спирт залит в канистры. | ||||
vzhik Рег.: 21.02.2005 | Dragon Повезло. А у меня и у моих друзей после вскрытия кастрюли вторая камера была чистая как вчера помытая. А первая - чернющая. Ладаспорт Я понимаю что не все так просто. С уважением Игорь АКА Vzhik | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Вот думаю поставить вместо Солекса на ниву 1.7 Озон от семёрки тока доработанный(механическая вторая камера) может у кого то был опыт, как она едет с таким карбом и каков расход??? | ||||
kazanova Рег.: 02.11.2005
| чё мучаться. возьми 8ой солекс. Добавлено спустя 3 минуты 10 секунд: тебе уже наверное скоро можно будет распродажу карбюраторов устраивать. люди правельно говорят расход топлива зависит от настройки всей машинки. поменяй масло, фильтра, выстави зажигание сам, а не по стробоскопу т.к. бензин у нас крайне не стабильный по качеству. и карб тоже самому можно выставыить. А еще у меня на 8 солексе стоят мимбранки импортные так разница была сразу видна. | ||||