Амортизаторы: общие вопросы и выбор на 2121/213/214/218

Написано только на коробке амортизатора. На самом аме только заводской код. Действительно сделаны в Мексике. Мне понравилось как сделаны - металлический чехол штока, установочный комплект прикольный и цена Delphi Супер!
В этой конторе можно брать почти все з/ч. Я только один раз попадал на бракованный карданный шарнир. С остальным пока проблем не было.

Тоже обнаружил в продаже эти амортизаторы (благо их делают у меня под боком - продавцы говорят, что их берут взамен СААЗ и не нарадуются - легче и якобы не текут.
В продаже есть и на классику и на Ниву (Нивский комплект стоит супербюджетно - 800 руб.)

Нет, это ПО "Завод им. Серго" в Зеленодольске
http://www.pozis.ru/index.php?ca…&filter%5B242%5D%5Bvalue%5D=raqa
но тоже оборонка

а вот мастер спорт тоже бюджетные рублей по 250 продаются (вместо штатных) никто не пробовал?

Был только что на рынке именно на тему амортизаторов, так вот продавец посоветовал взамен штатных газомасляные СААЗ именно на Ниву. Кто-нить сталкивался? что за чудо такое -- столько удовольствия( по словам селлера) и всего за 350 рулей?
Я присматривал Каябу, именно их брать собрался, а тут такое ...

ШАА
Сегодня поставил "позисы" на 2106 на передок (у меня 21213). По городу особых изменений нет, чуть жестковато. Разогнал до сотни - классно! Машина держит дорогу, идет плавно. Субъективно: комфорт как на "крокодиле"

Были с Кузей2131 в магазине у Юнкаса ... Так вот там затронул тему амо, Юнкас (кажись) сказал, что с газовыми нива - как табуретка , при этом не хочется, чтобы она просаживалась мягко, потом возвращалась в исходное положение и все ... Чтоб не было этой морской качки ...

Что народ думает про Плазу, если летит - скажите, а перед установкой вы ее прокачивали ???

Про плазу странные отзывы. Видимо, качество у нее не ахти, повторяемости нет.

Скорее, это был один из продавцов Юнкаса. И мнение его об амо не разделяю. На третью Ниву ставлю газовые и иных себе не представляю. И газовые по качествам могут быть разные. Например, монро адвенчур - жесткие, а монро гас магнум - мягкие.

Ставь Kyb Excel-G 343097/343098 (передний/ задний) газовые, я поставил, мягкость СААЗа дорогу держит супер. РЕКОМЕНДУЮ!!

У меня друг на свою 213ю поставил именно такие... Ходит 3й месяц нарадоваться не может... Говорит машина заметно предсказуемее стала...

Нужен совет..

Поставил седня зад. амо Бильштайн газовые.. еще при замене сравнил с СААЗом.. Бильштайны где-то на 1см длинее в разжатом состоянии.. но..

у меня между кузовом и пружиной проставка резиновая см 3 будет.. ставил напока не поменяю пружины.. так вот.. прикрепил сверху амо.. я внизу всего см 2 осталось (амо полностью разжато).. т.е. кузов пришлось поднять домкратом всего на 2 см (машина стояла на яме на ровном месте).. отсюдова вопрос: как долго проживут амы при ходе подвески вниз при проставке?
стоит ли ее убрать и заменить пружины?
или просто защитить ход подвески вниз ремнем?

еще.. в будущем планирую поставить резину повыше..

еще.. посмотрел что в принципе можно перенести верхнее крепление амо ближе к колесу - кто нибудь думал на эту тему? сделать через болт как крепление внизу..

еще вопрос.. насколько длинее амы для УАЗа или Газели чем СААЗ?

Codor
Это вредно.
Можно пренести более вертикально, лучше будет, путём дублирования крепления сверху, но пошире.
Газель хватает по длине на лифт мм 80, а то и больше.
От ШЕВИ все АМО длиннее на 30 мм.

Спасибо..

Когда поставил тоже об этом подумал..
Скорее всего буду переносить крепление и защищать ремнем..

Поставил Монро на перед вместо плазы - показалось жестко. Снял и поставил по кругу СААЗы, так что если кому нужны почти новые Монро на перед - готов отдать по сходной цене.

и как, лучше стало? Или почему такой выбор?