Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708 | Всем привет!
Наконец созрел морально и материально для покупки б/у нивы.
Искать буду крокодил с двигателем 1,8 карб.
Исходя из имеющегося кол-ва денег рассчитывать можно
на 97-99 год выпуска.
Вопрос такой: какие действия выполнить сразу после
покупки в лечебно-профилактических целях?
Предполагаем что:
- основные узлы изношены но 5-10 тыков походят еще
- серьезных переделок в конструкцию прежним владельцем не вносилось
- о предыдущей жизни машины известно не очень много
- сигналка какая-нибудь и музыка какая-нибудь присутствует [ Развернуть / Свернуть] - кузов потерпит до осени какой бы он ни был Хочется отъездить с минимально возможным кол-вом проблем это лето, пробег наверно будет тыков 5-10 (машина нужна только для активного загородного=внедорожного отдыха и путешествий, а далеко на непроверенной машине не попрусь) Ну, полное ТО (что проверяется-проверить, что регулируется-отрегулировать, крепеж затянуть и смазать, клеммы проверить и тоже смазать) - это понятно. Интересует то что требует каких-либо покупок чтобы посчитать сколько на это денег оставить. Думаю что целесообразно - заменить все жидкости по кругу с промывкой двиг.промывочным маслом (расход: все жидкости ![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка") - прочистить+отрегулировать карбюратор (расход: ремкомплект + ацетон+сжатый воздух) - заменить свечи - заменить крышку трамблера и в/в провода - переделать привод газа тросиком - заменить блоки предохранителей на ножевые - поставить релюшку на звуковой сигнал (и сам сигнал заменить наверно придется) - балансировка колес + сход/развал - гайку хвостовика законтрить (расход: герметик) - раздатку отцентрировать (нужен подъемник как я понял?) - заменить тормозные колодки все (хорошо бы и диски с барабанами но ква...) - хомуты и шланги проверить и заменить если надо - проверить дренаж бензобака - закрепить номера как следует, передний поднять повыше - колдун проверить (наверняка уже помер) - заменить щетки стеклоочистителей Полезно но не знаю нужно ли сразу делать или можно подождать (ква-ква) - заменить пыльники ШРУСов и прочие до каких можно без геморроя добраться - обновить антикор (хотелось бы с этим подождать до осени - сам сделать не смогу и денег мало), попутно проварить днище если какие проблемы вылезут - заменить все амортизаторы - заменить сцепление - заменить резину (это уж потом как-нибудь) Делать планирую сам все что смогу (кроме кузовщины), гараж инструмент и более-менее прямые руки имеются. Опыта на Ниве никакого (до этого - запорожец и Ока) Подскажите из опыта пожалуйста куда еще смотреть и что делать, а что - лишнее? И сколько примерно тугриков улетит на это? (В ФАК есть хорошая статья но по новой машине... а по б/у нет ничего) |
|
| 210 сообщений на предыдущих страницах |
|
Имя: Андрей
Рег.: 05.12.2007
Тем / Сообщений: 5 / 3255
Откуда: П. Каменный Волгоградская обл. (из Мск)
Возраст: 52
Авто: ШНИВА 2008гв Легкий рыболовный тюнинг; ШНИВА 2012гв немного паламал :D | chupra: проходимость, лебедка и др. никчему
Вот поэтому и не стОит.
А вынужден будешь терпеть вибрации, посредственную динамику, расход горючки в полтора (а то и два) раза больше чем на 14-шке.
Ну разве, что зимой ездить и парковаться лучше.
Желание странствовать не профессия, а склонность души. Она или есть, или ее нет. У кого есть, тот уж изменить не может. У кого нет, тому незачем. (О. Куваев) |
|
Рег.: 01.03.2009
Сообщений: 3
Откуда: н.новгород
Возраст: 41
Авто: пешеход | ладно уговорили |
|
Рег.: 01.12.2008
Тем / Сообщений: 12 / 867
Откуда: Королёв МО
Возраст: 44
Авто: ВАЗ 2121 1985г. | Shun Piker: chupra писал(а):просто конфета( белая, литье, салон, музыка и.д.)... едет такая голову сломаешь... вот и думаю для города хочу взять... как думаете что лучше... проходимость, лебедка и др. никчему ...
Однозначно 2114. С таким подходом с Нивой связываться не стоит.
Ага, мне вчера в ЖЖ написали это: "В здравом уме - и покупать НИВУ... Я фигею))))))))" ![[:D]](/em?em=RA "Голливудская улыбка")
Дикое, но симпатишное.
Хочу на Север. |
|
Рег.: 05.03.2008
Тем / Сообщений: 9 / 1065
Откуда: Москва-Волгоград, ВАО
Возраст: 47
Авто: Ниссан Y60, Suzuki SJ-410 | Erkaони были правы ![[:P]](/em?em=UA "Дразнюсь") |
|
Рег.: 14.10.2008
Сообщений: 1
Откуда: Московская область
Возраст: 37
Авто: НиВА 2131 1996г. | Вечер добрый!
Вот собираюсь поменять свою НИВКу 2131( пятидверка) 96 года на свеженькую классику. Подскажите за сколько ее реально продать. Состояние хорошее. Движок перебирал для себя год назад, до сих пор компрессия 12,5. Подвеска тоже менялась в прошлом году, новое зажигание в сборе, новый карбюратор, масл. и топл. насос. Пробег 90000км. По кузову мальца начала подцветать, кузов крепкий... Единственный минус крышка багажника по низу загнила , больше нигде явной ржавчины нет. Не стал бы продавать, но неоправдывает себя, очень редко приходится лазить... Да и шумновата она для города..
Крокодил- всем машинам машина!!! |
|
Рег.: 03.03.2009
Сообщений: 2
Откуда: Астрахань 30
Возраст: 37
Авто: ВАЗ 2105 83г.в. Ford Exp2 sport 96г.в | Вопрос к знающим
продают Ниву 21213 2002года пробег 63000км сигнализация музыка (простая) 16 диски штамповка по кузову замечаний нет ходовая на первый взгляд ближе к отличному состоянию.
просят 130т.р. насколько адекватная цена? |
|
Рег.: 05.03.2008
Тем / Сообщений: 9 / 1065
Откуда: Москва-Волгоград, ВАО
Возраст: 47
Авто: Ниссан Y60, Suzuki SJ-410 | bullovесли эта машина не московская, то нормально но до форда твоего им надо тыщ 100 доплачивать хотя бы чтобы честно было ![[:;)]](/em?em=Oyk "Подмигивание") |
|
Рег.: 03.03.2009
Сообщений: 2
Откуда: Астрахань 30
Возраст: 37
Авто: ВАЗ 2105 83г.в. Ford Exp2 sport 96г.в | не машина в Астрахани так симпотичная самая что ни наесть стоковая,
меня правда до сих пор стремет на нашемарку пересаживаться |
|
Рег.: 22.03.2009
Сообщений: 7
Откуда: Сибирь
Возраст: 41
Авто: 2121 '80 | Доброго времени суток, нивоводы! Сначала думал новую тему создать, потом решил сюда написать. Собрался я прикупить Нивку, поэтому перечитал уже многое из имеющегося на форуме. И возник у меня такой вопрос. Так как бюджет выделяю небольшой (50-60 тыр), то подходящие по цене варианты машинок имеют очень приличный разброс года выпуска - от 1982 до 1994. В этой же ветке читал, что в таких ситуациях год выпуска особой роли не играет. А кое-где встречал, что Нивы, произведенные в СССР (до 1992) понадежнее будут, чем уже Российские. Заинтересовала меня эта мысль, но как ни искал по всему инету информацию - так и не смог ничего нового почерпнуть. Поэтому хотелось бы услышать ваши мысли по этому поводу. PS Даже не с 1982, а с 1978 |
|
Рег.: 13.03.2009
Тем / Сообщений: 1 / 66
Откуда: мск
Возраст: 40
Авто: 21213 | Black_Fox: Собрался я прикупить Нивку
В общем все целиком и полностью зависит от конкретной машины. Год роли не играет. Все реально найти, только чем меньше бюджет, тем дольше искать.
А что лучше - СССРовские Нивы или Российские - очередной повод для флуда. 2121 в хорошем состоянии найти сложнее чем 21213 в таком же состоянии. |
|
Рег.: 22.03.2009
Сообщений: 7
Откуда: Сибирь
Возраст: 41
Авто: 2121 '80 | В целом так и думал. Спасибо за ответ! Правда на 21213 все-таки денюжок не хватит - буду из 2121 выбирать.... |
|
Рег.: 26.03.2009
Тем / Сообщений: 4 / 899
Откуда: Московская обл. Коломенский р-н
Возраст: 51
Авто: VW Passat B5 1998 TDI АКПП - променял на С-MAX 1.8 на ручке 2008, ВАЗ21213 2002 карбюратор+МПСЗ на Д | Всем нивоводам привет! После долгого обмусоливания вопроса - что купить женщине в качестве перого авто за 150 т.р., был сделан (парадоксальный на первый взгляд) выбор в пользу нивы. Большой седан уже есть, поетому Б3 пассат вроде как неумстен, от классики тошнит, зубилы и десятки как то не втыкают, вторые гольфы все сгнили, третьи сгнили еще раньше, матизку жалко - ну ведь стукнет все равно, ну и т.д. Смущает на ниве только тяжеловатый руль, но оказалось - есть решение проблемы! вот завтра будет сделана попытка влиться в Ваши ряды, будет осмотрена в Бутово http://all.auto.ru/cars/used/sale/2976638.html эта машинка, если не устроит, поищу живую инжекторную близкую к стоку, т.е. ненавороченную, с прицелом поставить на неё гидрач. Смущает только одно - про ниву почти ничего не знаю, надеюсь на помощь товарища, у него когда-то давно была Нива... Если не трудно, посмотрите обьяву, что можно по фоткам сказать про мафын, продавец клянеться - нэбитэнэкрашен по москвэ нэ эздыл... Еще как запасной вариант рассморю этот - http://all.auto.ru/cars/used/sale/2891809.html, завтра наверное больше не начто сил не хватит посмотреть, если ничего не хапну буду неспешно по коломне и окрестностям шукать. Спасибо за внимание, расчитываю на понимание!!!
|
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 70
Авто: 21214M, 2013 гв. | bayanist
Первый вариант я бы сразу исключил из рассмотрения. Из-за продавца.
|
|
Рег.: 26.03.2009
Тем / Сообщений: 4 / 899
Откуда: Московская обл. Коломенский р-н
Возраст: 51
Авто: VW Passat B5 1998 TDI АКПП - променял на С-MAX 1.8 на ручке 2008, ВАЗ21213 2002 карбюратор+МПСЗ на Д | Shun Piker: Нивы, в общем-то, идут, в основном, на внутренний российский рынок, а на экспорт их попадает не так уж и много
Во время гастрольной поездки по Европе единственными нашемарками, встреченными ТАМ, были Нивы! - самые обычные трехдверки... но только в Швейцарии и во Франции, в основном в горах....
Добавлено спустя 10 минут 1 секунду: АЛЕР: Из-за продавца.
Тоже смущает конечно эта тёмная личность, но поиск надо с чего-то начинать, надеюсь на свою благоразумность и помощь друзей, с покупкой не спешу, но и тянуть особо времени нет.
В принципе по городу у нас продаются нивки, сегодня только одну упустил, за 140 ушла из под носа 2004 год инж , так что буду искать поближе к дому, но на эту всётаки посмотрю, интереса для. |
|
После просмотра всего 2 машин в Москве в пятницу утром, вернувшись домой вспомнил про вариант "от дедушки" . Правда карбюратор не хотел, смущали так-же установленные расширители и люк, но рядом, и продавец сразу предложил подъехать, ладно, 40 верст не 100, сели поехали. Уже затемно пришлось смотреть, нашли площадку под фонарём, и сразу в мозгах что-то щелкнуло - НАДО БРАТЬ! Адекватный ценник, (125)кузов в состоянии нового, движок ровненький, правда вся сверкает полиролем - и салон и кузов, выяснилось - в субботу собрался в Люберцы везти её. Не долго думая оставили задаток, ночь помучились предположениями, а что же с ней не так или что это развод на 5 круб, утречком примчались, быренько оформили и разбежались. В этот же день поставили на учет (ну очень быстро), и только потом поехал в сервис смотреть, скоко же косяков в ней нароют...
По кругловатым глазам друзей и мастеров стало понятно - удачная покупка, но после подробного осмотра общий диагноз - за машиной следили плохо, но и ездили мало, сохранилась хорошо. Под замену - передние подшипники сос тупицами, , сальники какие-то, сцепление, задние барабаны ну и колодки конечно - стояли ещё родные, плюс все резинки амортизаторов сами стойки гут, самое неприясное - сломан болт крепления раздатки, но общее впечатление всё равно хорошее, мастер обещал все сделать и даже с запчастями. Правда сцепление под вопросом, но буду менять для полной уверенности, н ещё масло трансмиссии, короче делать всё сразу и хорошо. Второй день на ниве - доволен как слон, уже успел по ямам попроыгать, куда б на пассате и не полез бы даже. Ноги конечно устали с непривычки, год на автомате расслабил, но сегодня уже лучше - навыки почти восстановились, ручку уже не глядя туда-сюда деграю, левая нога вспомнила, куда и когда жать, даже блокировкой разок воспользовался, но больше для понта конечно :-)))
Нива 21213 карб 2002 г.в., куплена в салоне в 2003 г, сток + люк, подножки, расширители арок, магнитола, сигналка.
|
