Рано обрадовался, всё по старому ![[:(]](/em?em=KA "Недовольство, огорчение")
Пузыри воздуха в расширительном бачке системы охлаждения. Прокладка ГБЦ?
Нива 4x4 / Техника Нивы / Общетехнический раздел| 210 сообщений на предыдущих страницах | |||||
163RUS Имя: Владимир | |||||
Ерема4ита Рег.: 24.01.2015 | 163RUS:
Все те же сиптомы и у меня были, всеж оказался прогар прокладки в районе первого цилиндра. | ||||
Игорила Рег.: 30.03.2015 | После смены прокладки и шлифовки ГБЦ пузырьки пошли вновь после прогрева, скорее всего трещина ГБЦ. ОЖ возможно уходит, но незначительно, пара нет. Вопрос следующий, какая динамика развития трещины в дальнейшем, если я "забью" и буду ездить. Из негатива только пузырьки на горячую, все остальные показатели в норме. А один раз еще до ремонта, перед движением убедился в наличии пузырьков, поехал по трассе, остановился ответить на тел.звонок не глуша двигатель, открыл капот и увидел, что пузырьков нет, газанул их нет, по приезду опять проверил, появились. Получается при движении по трассе они пропали, температура движка была рабочая, да и под капот я заглянул не раньше чем через минуту. | ||||
Sanek217 Рег.: 22.12.2008 | Игорила:
Трещина будет расти. Словишь гидроудар в конце концов... | ||||
Игорила Рег.: 30.03.2015 | Но до гидроудара, я понимаю что должны плавно появиться(чего сейчас нет) белый выхлоп, расход ОЖ, эмульсия и т.д.? Хотелось бы узнать сколько мне осталось......проездить на этой головке с пузырьками. Я понял ,что в некоторых случаях получается и по 10 т.км. | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | Игорила случится такая ситуация, когда Вы за 200 км от города, ОЖ резко стала уходить в выхлопуху, система охлаждения пустеть, двигатель перегреваться и как обычно не поглядев на указатель температуры - ловим перегрев с ни дай бог клином двигателя... оно надо??? | ||||
Игорила Рег.: 30.03.2015 | Нет,я против такого сценария, но что делать. Где гарантия, что у меня дырявая ГБЦ ,а не блок ? Перед установкой осмотрел ее внимательно, а вот в блоке в одном из каналов ОЖ 3-го цилиндра торчит какая-то проволка, возможно остатки после литья, а может и результат ремонта блока. Пока решил, что хватит с меня ремонта, движок прогревал в гараже, позже покатаюсь посмотрю на пузырьки и на трассе еще раз проверю, может опять пропадут эти пузырьки. | ||||
Несколько дней назад вместе с прокладкой поменял радиатор отопителя и кран от москвича, пока занимался с пузырьками обнаружил что радиатор печки в антифризе, шел пар из воздухопритока. Сегодня заменил лузаровские проволочные хомуты на шлангах на нормовские ленточные, резиновые прокладки печки(текло из под них) на бумажные с герметиком. Завел, прогрел, долил, погазовал и..... пузырьки закончились! Старый радиатор печки имел высохшие следы антифриза, и запах при работе печи, но капель не было. ОЖ уходит в расширительный и обратно, шланги ОЖ мягкие, раньше были тугие . Чудеса случаются ! Надеюсь , что в дальнейшем картина не изменится. На работе рассказал водителям, они не смогли объяснить этот феномен нивы. | |||||
Sanek217 Рег.: 22.12.2008 | Игорила:
на горячую должны быть тугие... | ||||
Игорила Рег.: 30.03.2015 | Прошел месяц, пробег после замены прокладки около 1т.км. Пузырей нет, на радостях решил заменить помпу и подшипники генератора. После замены помпы в расширительном появился маслянный налет, потихоньку идут пузырьки , частота независит от оборотов, думаю, что остатки воздуха. Масло только в расширительном, в масле антифриза нет.Промыл расширительный , налет появился на поверхности опять. Помпу поставил "Лузар". Возможно ли что это смазка подшипника помпы? | ||||
163RUS Имя: Владимир | Вот и вылезла наконец проблема https://www.niva4x4.ru/p/kq5X6ViwTzyUG-LHIAYC1Q., сегодня прогорела прокладка ГБЦ, дым валит при старте столбом, расширительный полный и бурлит... до гаража потихоньку доехал километров 10, ладно хоть не на рыбалке за 150 верст, вроде не перегрел движок... но по запарке ехал на газе какую то часть пути, пока машина не начала дергаться (потом переключился на бензин), только у гаража глянул на датчик температуры газового редуктора -5 градусов Игорила:
Возможно не держит резинка на пробке радиатора, та что с пружинкой (нижняя), у меня в связи в вышеописанными проблемами тоже сильно раздувался шланг между термостатом и помпой, выкинул резинку, так ездил до сегодняшнего дня... шланг стал мягким. Можно проверить на незаведенной машине, если надавливать на этот шланг, то уровень в бачке колеблется немного... | ||||
yosak Рег.: 09.06.2010
| Блин, намучался я с пузырьками! Неужели опять прокладка????? Может просто прокладки коллекторов поменять? Ведь при прогоревшей прокладке ГБЦ , тосол в расшир.бачке с маслянистой плёнкой?! Осенью на моей так было. Нез.крепление РК,РПМ,кулиса Шнива,сидушки Паджеро2,капот-"аллигатор",евроручки Приора+08 замки,Минилифт , на 29х "кордах",Гбо DJTronic, перешёл на инж! | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | yosak я когда менял прокладки впуска-выпуска в обязательном порядке на стекло-зеркало кладу наждачку, беру коллектора, и шлифую привалочную плоскость - кривизна после сих моментов никада больше мокрения впуск-выпуск не видел, всем так делаю...да трудоемко, да долго, но оно того стоит | ||||
yosak Рег.: 09.06.2010
| Legio, т.е. считаешь что прокладка ГБЦ не причем?! Но, чтоб так шлифануть тож надо снимать ГБЦ??? Нез.крепление РК,РПМ,кулиса Шнива,сидушки Паджеро2,капот-"аллигатор",евроручки Приора+08 замки,Минилифт , на 29х "кордах",Гбо DJTronic, перешёл на инж! | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | yosak Берем спускной коллектор, снимаем с гбц, и ту сторону, что через прокладку к гбц притягиваем - шлифуем... зачем снимать гбц??? | ||||