Пузыри воздуха в расширительном бачке системы охлаждения. Прокладка ГБЦ?

Здравствуй!
Так а что , прокладку простую ставить будешь, а энтой штукой типа смазать?

вваПривестствую. Да простую и этой аэрозолью покрашу с двух сторон.
Но она и на метал-пакете работает, тот хайлюкс собрали не фрезеруя головы, с пакетом, хозяин не жалуется

Fast turtle
Смущает медь. Она с люминем потенциал приличный создает. С охлаждайкой рядом- уже электрохимический... Не поест со временем поверхность
головы?

вва
Ну вот и посмотрим))), пока всё хорошо, собрал по мурзилке, завёл, пока всё гут, выступивший при затяжке клей, по консистенции как паста(мажется) после прогрева стал более сухим, вобщем заполимеризуется (высохнет) похоже

Помогите!! в общем такая беда.
Нива 2131 двиг карб 213.
Началось все года 3 назад во время поездки в лес пробило прокладку ГБЦ все как по учебнику ( перегрев, выдавливание тосола в расширительный ну и потом в 3й цилиндр пошел тосол и в масле эмульсия) прямо в лесу была заменена прокладка ГБЦ, по приезду домой снова пробитие. Сняли головку, шлифовка, новая прокладка и в путь. Ровно через год также история, только дунуло так хорошо, что порвало радиатор печки( поставил медный 3х рядный и сразу замена краника печки. подтикал) и все по новой снятие, шлифовка и т.д. ( каждый раз тосол был залит новый) затем пробило прокладку под впускным коллектором( не булькатило, но уходил тосол в нереальных количествах) снял карб, а в нем тосол. Замена прокладки.
После этого все хорошо, проехал тысяч 6.5, при этом 2.5 ,где-то, по трассе на очень дальние расстояния, одна поездка на море 1600 км и вроде бы все замечательно, но счастье длилось не долго...
Снова булькает и выдавливает из радиатора тосол в расширительный бачок, температура прыгает до 110 +/- и падает до 80 Эл. Вентиляторы не включаются при перегреве. И когда температура 110 дует холодный воздух из печки, но когда падает до 80 Ташкент в машине.
Понятно что скорее всего прокладка ГБЦ, но каждый год менять прокладку не вариант))) ещё в расширительном плавает шмурдяк какой-то и жиринки. Эмульсии нету. Свечи чистые. Также было замечено, что если поездки короткие и мотор не нагревается выше 90 то бульков нету.

Забыл сказать, изначально когда купил машину(это лет 8 назад) стояло ГБО и мною активно использовалось года три, но отказался от этой затеи поле того как была детонация и выбило перегородки на 2 или 3 цилиндре( не помню) были заменены поршни и кольца, задиров не было

Есть предположение что кривой блок, потому что ГБЦ шлифовали качественно т.к. в этом месте был проточные и отшлифован ни один мотор. Все работает как часы.
А вот мой мотор выделывается)

Вполне возможно,жалко только, что при очередном неоднократном вскрытии движка это не проверялось "на краску".Прямо по пословице: «хорошая мысля приходит опосля»

Решение пришло неожиданно и просто)
Решил начать с малого, термостат и за одно глянуть помпу.
Термостат оказалось работал через раз...
Вскрыл помпу(потому что был люфт) и тут шок, она сухая... как так не смог понять ни кто. Купил помпу с ответной частью( та что к блоку прикручивается) и промыв систему дист. водой залил антифриз. Все проблема ушла. Первое время булькала, но все меньше и меньше пока не вышли все остатки воздуха... Температура 90 печка горячая)

Так что доволен как удав)))