| 60 сообщений на предыдущих страницах |
|
Рег.: 08.03.2006
Сообщений: 2992
Откуда: Арзамас
Возраст: 55
Авто: ВАЗ 2121(k) 1990г. | Egor-37: если можно поподробнее?
новый абразивный круг (размер зерен без фанатизма) диаметром на 50мм больше ширины головки... снимаем коллектора (да и все что выступает за головку... 200 гр. соляры и ровными круговыми движениями без нажима (веса круга вполне хватает) выводим плоскость...
это конечно возможно из разряда "ремонт на коленке" но было время когда фрезера днем с огнем не найдешь а так пожалуйста... еще этим способом не плохо посмотреть на ровность привалочной плоскости... |
|
Рег.: 28.07.2005
Тем / Сообщений: 1 / 2646
Откуда: Иваново
Возраст: 48
Авто: Нивка2121... г.в. затертый1,9i и прочий мелкий тюнинг Мурзик МВ 300TD 93г.в. | снести на фрезу и проверку стоит 400 р. наверно лучше отдать чем потом переживать за мотор
мышь вездеходная |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708 | уровнем мерили плоскость головки:)
воощим всем спасибо, сегодня собираем скоро будет видно... |
|
Рег.: 06.08.2007
Сообщений: 18
Откуда: Липецк
Возраст: 47
Авто: 21214i 2002г.в. | Всем доброго дня.
Подскажите пожалуйста должно-ли быть избыточное давление в системе хлаждения.
Я обратил внимание на некое сипение при открытом капоте (сразу после остановки автомобиля)
Звук исходил из под крышки расширительного бачка.
Попытка снять крышку с радиатора привела к утечке энного количества О.Ж.
Так собственно вопрос это нормально?
На холодном автомобиле уровень ОЖ в радиаторе и расширительном бачке в норме. Одни утверждают в системе не должно быть избыточного давлени другие говорят о обратном... |
|
Рег.: 14.11.2007
Сообщений: 44
Откуда: г.Воронеж
Возраст: 44
Авто: ВАЗ 2123 16г.в. | Алексий 48: Так собственно вопрос это нормально?
На холодном автомобиле уровень ОЖ в радиаторе и расширительном бачке в норме...
а температура какая??? |
|
Рег.: 06.08.2007
Сообщений: 18
Откуда: Липецк
Возраст: 47
Авто: 21214i 2002г.в. | Извиняюсь забыл:
Температура собственно в норме, стрелка прибора чуть за 90 градусов лежит, если верить методу графической экстраполяции, то в районе 100 градусов выходит (она у меня всегда там) |
|
Рег.: 28.07.2005
Тем / Сообщений: 1 / 2646
Откуда: Иваново
Возраст: 48
Авто: Нивка2121... г.в. затертый1,9i и прочий мелкий тюнинг Мурзик МВ 300TD 93г.в. | Алексий 48
небольшое избыточное давление должно быть особенно на горячем моторе,для этого в пробке радиатора стоят клапана,при повышении давления температура кипения поднимается соответственно меньше риска остатся без циркуляции жидкости при перегреве
Добавлено спустя 3 минуты 52 секунды: Алексий 48: если верить методу графической экстраполяции
попрошу невыражатся ![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка") в твоем случае надо проверить где сипит в пробке то все ок
мышь вездеходная |
|
Рег.: 14.11.2007
Сообщений: 44
Откуда: г.Воронеж
Возраст: 44
Авто: ВАЗ 2123 16г.в. | незнаю, незнаю... давление конечно будет, но не такое, чтобы ОЖ выдавливало через край...крышка сипит евли перегрев...а если перегрева нет она должна держать... |
|
Рег.: 06.08.2007
Сообщений: 18
Откуда: Липецк
Возраст: 47
Авто: 21214i 2002г.в. | to OPERCAT
при закрытой крышке радиатора - ОЖ собственно не выдавливает,
по логике она должна поступать в расширительный бачок.
А она остается в радиаторе под давлением. Может не хватает давления для срабатывания клапана крышки радиатора.
и почему сипит крышка расширительного бачка.
уж не прокладка-ли! |
|
Рег.: 14.11.2007
Сообщений: 44
Откуда: г.Воронеж
Возраст: 44
Авто: ВАЗ 2123 16г.в. | Алексий 48
если в расширителе сипит, то наоборот слишком слабое сопротевление крышки радиаторо( это опять если нету перегрева ОЖ) судя по всему его нет, попробуй просто поменять крышку радиатора... |
|
Рег.: 06.08.2007
Сообщений: 18
Откуда: Липецк
Возраст: 47
Авто: 21214i 2002г.в. | Спасибо всем. куплю новую крышку радиатора, думаю не разорюсь ![[:D]](/em?em=RA "Голливудская улыбка") а вообще ежели исходить из теории о повышении температуры кипения при повышенном давлении, то все верно. |
|
Рег.: 01.04.2008
Сообщений: 1090
Откуда: г.Оса
Возраст: 53
Авто: 90-96г-2121; 1996-2019-21213, ныне ВАЗ-2131, 2019, сток. Корды 205/16-и511Ш. | Алексий 48: Подскажите пожалуйста должно-ли быть избыточное давление в системе хлаждения.
Конечно давление должно быть, иначе при 100 с небольшим градусах жидкость закипит. Сразу после остановки двигателя жидкость перестает двигаться, и надо понимать, что детали двигателя всеже горячее 100, они дополнительно нагревают тосол. Если снять пробку радиатора, часть охл.жидкости естественно выльется, давление выровняется с атмосферным, и жидкость в блоке может просто закипеть, вот тогда ее вообще начнет выбрасывать из горловины со страшной силой, и особенно если двигатель перегрет (при повышении давления увеличивается температура кипения. Исправная система охлаждения помнится должна обеспечивать закипание воды не ниже 114 градусов, у тосола температура кипения больше).
Поэтому и рекомендуют, если перегрелся, лучше не глушить, а дать поработать двигателю на холостых при чуть повышенных оборотах. И уж ни вкоем случае не откручивать крышку радиатора, можно обвариться (при 90 градусах тоже не жалательно).
Лень - двигатель прогресса |
|
Рег.: 22.05.2008
Сообщений: 10
Откуда: Ярославль
Возраст: 45
Авто: 21214 2002 | Вобщем беда развивалась так. Вдруг резко затроил двигатель на холостых оборотах, на ходу все в порядке без проблем. Продолжаю ездить. На третий день вдруг подскакивает температура и из глушака валит пар. Ну тут понятно прокладка. Скидываю головку меняю прокладку, собираю- на холостых троит, как и до ремонта. Вопрос такой : может ли троить при повреждении прокладки под головкой? Двиг 21214 ![[:(]](/em?em=KA "Недовольство, огорчение") |
|
Рег.: 28.07.2005
Тем / Сообщений: 1 / 2646
Откуда: Иваново
Возраст: 48
Авто: Нивка2121... г.в. затертый1,9i и прочий мелкий тюнинг Мурзик МВ 300TD 93г.в. | Fil777: Ну тут понятно прокладка. Скидываю головку меняю прокладку
сколько говорено и написано было о плоскости?Просто так прокладку небъет ![[:bullhorn]](/em?em=YnVsbGhvcm4 "Повторяю последний раз") Fil777: Вопрос такой : может ли троить при повреждении прокладки под головкой? Двиг 21214
смотря дырка где,ты предлагаешь угадать?А самому компрессию померить например,проверить гк,инжектор в конце концов,а уж потом результаты выложить
мышь вездеходная |
|
Рег.: 29.01.2008
Сообщений: 202
Откуда: Башкирия
Возраст: 46
Авто: 21214-20, 1.7i, &2007г.в. | mouse733: Fil777: Ну тут понятно прокладка. Скидываю головку меняю прокладку
1). сколько говорено и написано было о плоскости?Просто так прокладку небъет Fil777: 2).Вопрос такой : может ли троить при повреждении прокладки под головкой? Двиг 21214
смотря дырка где,ты предлагаешь угадать?А самому компрессию померить например,проверить гк,инжектор в конце концов,а уж потом результаты выложить
1). Плоскость может и не причём. Прокладку может пробить и от того что ослабла затяжка головки блока. Такое бывает на старых прокладках. Но если прогорела разу после её замены тогда уже да, плоскость нужно шлифовать
2). Про троить. Если залит в системе тосол, то троить небудет, так как тосол отлично горит (говорю по собственному опыту), а вот если залита вода тогда вначале троить небудет пока ещё идут пузырьки воздуха в рсширительный бачёк, а вот позже когда прокладка уже сильно сгорит и вода станет попадать внутрь цилиндра то да троить будет. Но это легко определить - вода будет быстро уходить из системы охлаждения в цилиндр и затем в глушитель.
TOYOTA - управляй мечтой,
НИВА - нессы доедем!!! |
