http://ural-challenge.1gb.ru/temp/niva.jpg
...ктонить обладает более конкретной технической информацией ..
...ктонить обладает более конкретной технической информацией ..
Нива с бортовыми редукторами...
Нива 4x4 / Техника Нивы / Нива-экстрим, тюнинг двигателя, трансмиссии, подвескиDEN_NIVA Имя: Денис | niva987534769556347864556.jpg  Сайт - http://denniva.ru | ||||
| 465 сообщений на предыдущих страницах | |||||
fanngorn Рег.: 12.01.2005 | Шестерни самодельные, передаточное число 2:1. Подготовка внедорожников Ремонт, доработка а/м Нива, Шевроле-Нива Магазин офф-роуд аксессуаров http://www.koroffka4x4.ru http://www.koroffka4x4.com http://vk.com/koroffka4x4 http://instagram.com/koroffka4x4/ | ||||
МИ}{@ник Рег.: 09.01.2008 | fanngorn:
Солидно, но прямой зуб... Глаза боятся, а Нива едет. | ||||
NivenVAGEN Рег.: 14.08.2007 | Ага гудеть будет хорошо - как уаз военный там тоже прямой зуб только зацепление внутреннее. Крокодил 2131, черный мет., 1.8 карб. KYB Шеви, сцепл. Шеви, ГБО. шумка, печь 08. салон, итд. Матадор 205 R15, Лифт 2 см. пружины Шеви. | ||||
Дюк Рег.: 20.12.2004
| интересно, почему с паразиткой не получилось... ИМXO. Жека | ||||
Нивер Рег.: 01.04.2006
| fanngorn:
На фотке, где приводимая шестерня бортовика, создаётся впечатление что её "самосделали" лет так дцать назад. Или спецом окунули в соляную ванну!? | ||||
fanngorn Рег.: 12.01.2005 | Дюк:
А почему ты думаешь что не получилось? Мои бортовые с паразитками до сих пор живы-здоровы, легко переваривают 35-е боггеры. Нивер:
Угу, специально окунули. Подготовка внедорожников Ремонт, доработка а/м Нива, Шевроле-Нива Магазин офф-роуд аксессуаров http://www.koroffka4x4.ru http://www.koroffka4x4.com http://vk.com/koroffka4x4 http://instagram.com/koroffka4x4/ | ||||
solomon Рег.: 05.12.2008
| fanngorn, в таких случаях лучше сразу показать соляную ванну, а шестерни вообще не показывать. Или отполировать, чтоб народу нравилось. А про цементацию и прочую термообработку не объяснять. | ||||
Дюк Рег.: 20.12.2004
| fanngorn:
у меня всё на уровне теории, да и какой смысл, что я думаю об этом? fanngorn:
так почему решили, по каким причинам? ИМXO. Жека | ||||
Нивер Рег.: 01.04.2006
| solomon:
Неужели у нас на форуме появился грамотный термист!? Велкам. Тогда сразу вопросы, можно? Я вот почему то думал что толстый слой оксида железа не основной признак качественной цементации, да и то что проходило через меня с данным видом термички не имело такого вида. Хотя не исключаю что мне делали газовую а в данном случае применили уголь. Может быть такое? Или всё дело в том что мне потом делали следующие операции термо- и мехобработки рабочих поверхностей? Но всё равно на нерабочих поверхностях такого не было.. | ||||
fanngorn Рег.: 12.01.2005 | solomon:
Если кому-то не нравится вид шестерён то всегда можно отключить отображение картинок в браузере. Дюк:
Легче, проще, надёжнее. Хотя и надёжность существующих бортовых с паразиткой я считаю вполне достаточной, всё равно нет смысла делать одно и то же, если по опыту изготовления и эксплуатации можно оптимизировать и конструкцию, и технологию изготовления. Подготовка внедорожников Ремонт, доработка а/м Нива, Шевроле-Нива Магазин офф-роуд аксессуаров http://www.koroffka4x4.ru http://www.koroffka4x4.com http://vk.com/koroffka4x4 http://instagram.com/koroffka4x4/ | ||||
Дюк Рег.: 20.12.2004
| fanngorn:
Понятно. Спрошу по другому, почему ты не применяешь вторую (симметричную) паразитку, чтобы снять нагрузку с одной, и сделать надёжную бортовую (именно бортовую передачу, а не мост в целом) со штатным положением центрального редуктора? ИМXO. Жека | ||||
spector.92 Рег.: 03.07.2007 | Можно вмешаюсь чуть-чуть Дюк:
Было бы очень хорошо,если бы у Фангорна были заводские мощности.Идея-расчет-проверка-реализация...А так это все таки метод проб и возможно ошибок. Уважаю! | ||||
Проходимец Рег.: 19.07.2009 | Извиняюсь что не по теме, а какая у тебе fanngorn раздатка, какие изменения и как она себя чувствует с такими колесами? | ||||
мвн Рег.: 07.07.2007 | Дюк:
Видимо это для Шнивы, там балку просто опустить, чтобы перевернуть картер РПМ. Вентилируемые тормоза, усиленная ступица,Ивеко,усиленные привода, усиленные полуоси,принудительные блокировки | ||||
fanngorn Рег.: 12.01.2005 | Дюк:
За год эксплуатации с хорошими нагрузками ничего в бортовых не сломалось, не считая первых испытаний когда шестерни получились стеклянные - очевидный брак при изготовлении. Соответвенно я считаю бортовую с одной паразиткой достаточно надёжной применительно для Нивы, это раз. И дополнительная паразитка влечёт за собой увеличение размера корпуса, а следовательно веса - это два. Конечно если будут желающие можно сделать и с двумя паразитками и не обязательно для Нивы. Проходимец:
Раздатка обычная, понижение 3:1, чувствует себя отлично т.к. всё разгружена за счёт бортовых. Добавлено спустя 1 минуту 4 секунды: мвн:
Да и на Ниве такая операция особых сложностей не представляет. Подготовка внедорожников Ремонт, доработка а/м Нива, Шевроле-Нива Магазин офф-роуд аксессуаров http://www.koroffka4x4.ru http://www.koroffka4x4.com http://vk.com/koroffka4x4 http://instagram.com/koroffka4x4/ | ||||