fanngorn:
не видел маленьких и удобных кранов...
Открой секрет! Если они не фирменные...
Принудительная межколёсная блокировка
Нива 4x4 / Техника Нивы / Нива-экстрим, тюнинг двигателя, трансмиссии, подвески| 1245 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Seргей Рег.: 06.12.2009 | |||||
PinkFloyd Рег.: 15.08.2009 | DimmS:
В прошлом или позапрошлом году на покатушках. Не затяжной, но весьма крутой каменистый подъемчик, в который нужно зайти под 90 градусов от основной дороги. Я на стоковом Кроке прохожу поворот и подъем сходу. Ну попрыгал немножко конечно на подъеме, пылючку немного поднял. Но в общем прошел без проблем. После меня шел лифтованный и всячески подготовленный Крок на больших колесьях. При этом он в поворот сразу сходу не пошел, а сначала внизу выставился и примерился, и только потом пошел на "приступ". На подъеме одновременный обрыв левого привода и переднего кардана. Это все, что останется после меня... Это все, что возьму я с собой... ;) | ||||
ИФ Модератор Рег.: 19.01.2005
| PinkFloyd Возможно, причина была в размере колес? Vivere est militãre. _____________________________ Был "КАМАЗ" 2121\ 1992 г.в.\ 1,6с (АИ-80)\ ГП 4,44\ CРПМ\ пРК\ ГУР\ К-151\ "Lovato"\ Come Up DS9000\ 3хДАК 90/100 inside | ||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | проблема в том что машина не хочет ехать с нулевой скоростью и двигатель раскручивает трансмиссию до скоростей при которых удар от зацепления будет фатален. Я и на родных колёсах порвал много чего когда газ давил. шофёр коней - лось | ||||
PinkFloyd Рег.: 15.08.2009 | ИФ:
Возможно. Вообще не единожды убеждался, что всяческие переделки и модификации снижают ресурс и надежность автомобиля. rv3dll:
Меня к счастью пока проносило. Хотя в принципе не любитель "тапку в пол" давить. Предпочитаю сначала подумать, потом ехать. Не ленюсь лишний раз выйти из машины, осмотреться, прикинуть оптимальный маршрут. Это все, что останется после меня... Это все, что возьму я с собой... ;) | ||||
Ars-techno Рег.: 25.04.2006 | Коллеги, подскажите пожалуйста, а какой диаметр скругления "скруглённой" половины сателлита дифференциала? Если нет выхода, - нужно искать вход. | ||||
Seргей Рег.: 06.12.2009 | Юрка, снимаю шляпу! Дорогу осилит идущий!!! | ||||
Ars-techno Рег.: 25.04.2006 | Seргей Спасибо за поддержку, Серёг. Будет и на нашей улице праздник. Если нет выхода, - нужно искать вход. | ||||
tmp Рег.: 07.01.2012 | Ребят, подскажите, с момента ознакомления прошло несколько месяцев. Что-то изменилось с принудиловкой, в плане... Есть инфа о надежности, работоспособности, плюсах/минусах? Имеет ли место быть на гражданском авто или есть ли смысл ставить на лесную машину? | ||||
Seргей Рег.: 06.12.2009 | Прошло скорее несколько лет. А что должно было измениться? У меня обе работают, ДАКи вспоминаю как страшный сон - потому что каждый раз думал: а выдержат ли? Сейчас о надежности самих блокировок уже и не вспоминаю, работают и ладно... Ставить ли или нет? Это как посчитать... У меня на принуду плюс СРПМ плюс привод (вся работа, кроме токаря, своя) ушло где-то 23 р. Учитывая, что после этого о многих проблемах забыл, считаю не дорого... А вот накрывающиеся самоблоки, рвущиеся приводы, неадекватная управляемость - может разово оно и дешевле, но усредняя за пол года - год, дешевле принуды... ИМХО. | ||||
Sokolov Рег.: 12.04.2006 | Недавно случайно проехал несколько километров по городу на включенной передней блокировке. Резина маленькая, но цепкая. Машина рыскает по разбитой "колейной" дороге, подруливать замучился. При торможении наблюдается увод в сторону. В поворотах движение не равномерное, радиус поворота меняется. Полное ощущение неисправной подвески. Так что включение передней блокировки стабильности не добавит. Остановился, причин не нашёл и тут заметил горящие огоньки включения блокировки. Дети постоянно задевают кнопки установленные вместо пепельницы. tmp Два года без нареканий, только после ремонта двигателя появилась неисправность в электрике, с которой я не могу разобраться, иногда передняя блокировка включается вместе с компрессором. Для гражданской машины оптимально, ибо позволяет большую часть времени просто ездить. Включение блокировки даёт серьёзный "приход", сравнимый с блокировкой РК. Да-а!.. Я умных разговоров не знаю, а поговорить-то с вами хочется! (С) Вересаев В. В. | ||||
tmp Рег.: 07.01.2012 | Если честно, межосевую блокировку вообще не разу не заметил, что с ней, что без нее. Думаю поставить принудиловку в задний мост, так как в передний + задний дорого. | ||||
Sokolov Рег.: 12.04.2006 | tmp:
Очень странно, хотя бы при езде вверх должно быть заметно. Да-а!.. Я умных разговоров не знаю, а поговорить-то с вами хочется! (С) Вересаев В. В. | ||||
MEW Рег.: 15.06.2008 | зависит от загрузки осей | ||||
вардан58 Рег.: 07.09.2011 | Seргей а где лучше поставить компрессор для принудиловки? | ||||