| 105 сообщений на предыдущих страницах |
|
Рег.: 23.08.2007
Тем / Сообщений: 5 / 4030
Откуда: Днепропетровск, Украина
Возраст: 39
Авто: 21213 96 г.в. | виталик
/А что им ходить как повезет, может и 150000км а может и 1500км и сайленты порвались, тут качество может гулять очень даже.
заводским 120ккм и 12 лет, и ничего только резинки от старости потрескались (не порвались а просто потресканые) вот только из-за этого и сменил на новые, но сдается мне долго новые не протянут.
http://niva4x4.in.ua31" резина, сцепление ШНива, подрамник, экспедиционник, гена 80А, воздушный фильтр 3302, линзованный биксенон, карб Weber 32DGAS, СРПМ, широкий обваренный мост, вертикальные аморты ШН, ЗДТ, ВУТ Omega-B и т.д... |
|
Рег.: 08.02.2006
Тем / Сообщений: 17 / 1852
Откуда: Уфа
Возраст: 49
Авто: ВАЗ 21312 1,8 карб 1998г. сцепление 2123. Renault KAPTUR Style 2016г. МКПП6, 2,0л, 4WD | Кстати, а кто знает, зачем на поперечной тяге заднего моста, самая большая, с небольшим смещением приварены ушки. Если смотреть в торец, то есть небольшое смещение градусов на 8.
Нивовoд называет дорогой то место, где собирается проехать. |
|
Рег.: 23.08.2007
Тем / Сообщений: 5 / 4030
Откуда: Днепропетровск, Украина
Возраст: 39
Авто: 21213 96 г.в. | georgeа ты тоже заметил ![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка") на старой заводской тяге панара всё ровно, а на новой ВИС есть смещение, склонился к тому что это брак на работу не влияет.
http://niva4x4.in.ua31" резина, сцепление ШНива, подрамник, экспедиционник, гена 80А, воздушный фильтр 3302, линзованный биксенон, карб Weber 32DGAS, СРПМ, широкий обваренный мост, вертикальные аморты ШН, ЗДТ, ВУТ Omega-B и т.д... |
|
Рег.: 08.02.2006
Тем / Сообщений: 17 / 1852
Откуда: Уфа
Возраст: 49
Авто: ВАЗ 21312 1,8 карб 1998г. сцепление 2123. Renault KAPTUR Style 2016г. МКПП6, 2,0л, 4WD | kayotte
Самое интересное, что я их 4 шт. в магазине рассматривал. И у всех есть такое смещение, может это для классики ?
Нивовoд называет дорогой то место, где собирается проехать. |
|
Рег.: 08.03.2006
Сообщений: 2992
Откуда: Арзамас
Возраст: 55
Авто: ВАЗ 2121(k) 1990г. | george: И у всех есть такое смещение, может это для классики
самое интересное что у меня родная тяга и имеет смешение... |
|
Рег.: 08.02.2006
Тем / Сообщений: 17 / 1852
Откуда: Уфа
Возраст: 49
Авто: ВАЗ 21312 1,8 карб 1998г. сцепление 2123. Renault KAPTUR Style 2016г. МКПП6, 2,0л, 4WD | wwm
У меня родная практически ровная.
Нивовoд называет дорогой то место, где собирается проехать. |
|
Рег.: 12.12.2008
Тем / Сообщений: 2 / 4254
Откуда: Deutschland, Berlin
Возраст: 53
Авто: Лисапет | Это не брак, так должно быть.
С уважением! Александр |
|
Рег.: 23.08.2007
Тем / Сообщений: 5 / 4030
Откуда: Днепропетровск, Украина
Возраст: 39
Авто: 21213 96 г.в. | Captain Это не брак, так должно быть.
ну на старых те что не как сейчас продаются где кронштейны к трубе приварены, а где какбы впресовны в "трубу" и труба на краях расклепана, на вид не заметно смещения, вроде ровно, а если и есть то очень маленькое.
http://niva4x4.in.ua31" резина, сцепление ШНива, подрамник, экспедиционник, гена 80А, воздушный фильтр 3302, линзованный биксенон, карб Weber 32DGAS, СРПМ, широкий обваренный мост, вертикальные аморты ШН, ЗДТ, ВУТ Omega-B и т.д... |
|
Рег.: 12.12.2008
Тем / Сообщений: 2 / 4254
Откуда: Deutschland, Berlin
Возраст: 53
Авто: Лисапет |
С уважением! Александр |
|
Рег.: 08.02.2006
Тем / Сообщений: 17 / 1852
Откуда: Уфа
Возраст: 49
Авто: ВАЗ 21312 1,8 карб 1998г. сцепление 2123. Renault KAPTUR Style 2016г. МКПП6, 2,0л, 4WD | Поперечная тяга заднего моста встала как родная, значить ушки приварены правильно. А вот с нижними продольными тягами пришлось повозится. Толи старые вытянулись миллиметров на 5, толи новые чуток короче. Пришлось немного подвинуть мост. Для этой цели использовалась цепная таль, которая одним крюком цеплялась к нижней дырке в диске колеса, а вторым к балке на потолке (на фото). Хотя, как вариант, можно было попробовать поставить между передней стеной и бампером домкрат и таким макаром сдвинуть мост вперед, но мне кажется, что талью проще. Поскольку, нужно держать не весу домкрат, брусок и третей рукой крутить домкрат.
Добавлено спустя 30 минут 33 секунды:
Кстати, удачно заменились четыре тяги из пяти. Но никак не удается снять нижнюю левую тягу, втулки приржавели к болтам и проворачиваются внутри резинок. Что делать. Может есть какой-то съемник, типа две лапки спереди и болт по центру. tal.jpg 
Нивовoд называет дорогой то место, где собирается проехать. |
|
Рег.: 08.03.2006
Сообщений: 2992
Откуда: Арзамас
Возраст: 55
Авто: ВАЗ 2121(k) 1990г. | george: Может есть какой-то съемник,
только ножовка или болгарка... |
|
Рег.: 08.02.2006
Тем / Сообщений: 17 / 1852
Откуда: Уфа
Возраст: 49
Авто: ВАЗ 21312 1,8 карб 1998г. сцепление 2123. Renault KAPTUR Style 2016г. МКПП6, 2,0л, 4WD | wwm: или болгарка...
Прямо через резину пилить? Она гореть будет. ![[:weep]](/em?em=d2VlcA "Плач в 3 ручья")
Нивовoд называет дорогой то место, где собирается проехать. |
|
Рег.: 23.08.2007
Тем / Сообщений: 5 / 4030
Откуда: Днепропетровск, Украина
Возраст: 39
Авто: 21213 96 г.в. | georgeну и что страшного в том что она будет гореть, обороты уменьшить если болгарка позволяет, и без проблем, а если нет, то чуток повоняет и всё, я резал болгаркой, правда с регулируемыми скоростями, кронтейны стабилизатора с резинками, на средней скорости может на 1\3 от максимума, даже вони не было, а можно и обычной ножовкой, только дольше
http://niva4x4.in.ua31" резина, сцепление ШНива, подрамник, экспедиционник, гена 80А, воздушный фильтр 3302, линзованный биксенон, карб Weber 32DGAS, СРПМ, широкий обваренный мост, вертикальные аморты ШН, ЗДТ, ВУТ Omega-B и т.д... |
|
Рег.: 08.02.2006
Тем / Сообщений: 17 / 1852
Откуда: Уфа
Возраст: 49
Авто: ВАЗ 21312 1,8 карб 1998г. сцепление 2123. Renault KAPTUR Style 2016г. МКПП6, 2,0л, 4WD | Ладно. Тогда срежу сабельной пилой FERM FRS-710 . Думая быстро срежет и 100% без вони.  Добавлено спустя 3 минуты 38 секунд:Пошел покупать.
Нивовoд называет дорогой то место, где собирается проехать. |
|
Рег.: 08.03.2006
Сообщений: 2992
Откуда: Арзамас
Возраст: 55
Авто: ВАЗ 2121(k) 1990г. | |
